‘ÉLŐ’ kategória

« Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések »

JAPÁN NAGYDÍJ: Vettel-Massa-Kobayashi-Button. ÉLŐ

vasárnap, október 7, 2012

FINISH: Kobayashi Kamui dobogós helyen végez, a japánok üdvrivalgásban törnek ki! :)

FINISH: Vettel megnyeri a Japán Nagydíjat!

UTOLSÓ KÖR:  1 másodperc Button és Kobayashi között.

UTOLSÓ KÖR: Grosjeant betolták az istállóba.

52. kör: 1.35,774. Vettel odamosott még egyszer a mezőnek. :)

52. kör: Vettel nekifogott megint egy leggyorsabb kört futni. Ezt a DHL Fastest Lap díjért. :)

51. kör: most fogyhatott el Kobayashi gumija. Első szektoron három tized. Nem, ebben a körben még nincs DRS. 1,1.

51. kör: Button 1,2-re csökkentette elmaradását. Nemsokára DRS-távon belülre kerülhet.

50. kör: az istennek sem tudja Button utolérni Kobayashit. Japánban népünnepély lehet egy dobogóval. :)

47. kör: Schumacher pontot szerezhet. A 10. helyért harcol most. Button közben nem tud többet közelíteni Kobayashihoz, a japán mindent feltekert.

46. kör: Vettel 1.36,466. Leggyorsabb kör, első, aki bemegy az 1.37-limit alá. Egyből, fél másodperccel.

45. kör: jelen pillanatban egy közvetlen harc zajlik a pályán. Vergne 13. helyről próbálja megelőzni Paul di Restát.

44. kör: “Come on mate, there is a podium here!”. Lelkesítő üzenet Buttonnak, hogy érje utol Kobayashit.

42. kör: na, megjavult. Kobayashi 4 másodpercre van Massától, ezen már talán nem lehet semmit javítani. Button érheti még esetleg utol Kobayashit. Hamilton ötödik helyen van, az a Raikkönenes forró pillanat kulcsfontosságú volt.

41. kör: már másodszor fagy le az online adatszolgáltató. A tabellán Vettel még mindig a 39. körben van. :)

39. kör: VETTEL – MASSA – KOBAYASHI – BUTTON – HAMILTON – RAIKKÖNEN  - HÜLKENBERG – MALDONADO – WEBBER – RICCIARDO.

39. kör: mos Senna futotta meg 15. helyen a leggyorsabb kört, lágy keveréken.

37. kör: Vettel is cserélt, ennél tisztábban nem is mehet egy hétvége a Red Bullnak.

36. kör: Massa cserél, de Kobayashi nagyon közel került Massához.

36. kör: Hamilton 15 körrel ezelőtt panaszkodott, elkoptak a gumik. 15 körrel később leggyorsabb kört fut. 1.37,947.

35. kör: Button lágyat kap most, vagy keményet? Button kemény keveréket kap. Itt az a cél maradhat, hogy harmadik helyen elkapják Kobayashit.

34. kör: Button most Massával szemben kezdett időt ledolgozni. A távolság viszont még mindig 9,1 másodperc, ami óriási.

34. kör: a gumicserék igen izgalmasak, alig tudják a szerelők elkapkodni az alkatrészeket az induló pilóták elől. Töredékmásodperces pontosságú szinkronizáció di Restánál és Kobayashinál.

33. kör: Vettel kicsit megtapossa. 1.37.961. Teljesen más színvonal.

32. kör: Hamilton éppen Raikkönen mellé jött ki a bokszból, és szinte-szinte összementek az első kanyarban. Profi módon kezelte mindkét világbajnok a helyzetet. Hamilton került ki győztesnek.

31. kör: Kobayashi is kiáll, lassan teljesen elvesztette tapadását ezen a szett gumin. Hamilton is, Hülkenberg is bejöttek. Vállal valaki lágy keveréket?

30. kör: Raikkönen cserél. Ez tehát három kiállásos taktika lesz. Ez szerintünk okos taktika. Egyes kommentátorok szerint ez két kiállás lesz. Ellentét.

29. kör: most úgy tűnik, most Hamilton fut a 3-9. hely mezőnyében a legjobb köröket. Lassan elolvasztja hátrányát Raikkönennel szemben. Button is kezdi utolérni Kobayashit.

28. kör: Vettel és Massa más bolygón futnak. Kettejük között meg Vettel még egy másik bolygón.

28. kör: Schumacher addi előzgetett, hogy felkerült a 10. helyre.

27. kör: Webbernek ennyit futotta a kemény keveréken. 26 kör azért nem semmi. Megpróbálják végigcsinálni a versenyt innen.

26. kör: Buttonnak: “B-terven vagyunk, cél a -1″. Szóval majdnem mindenki taktikát fog váltani. Háromcserés taktika, hajrá. A kemény keverék közel nem viszi annyi időt az autókat, mint amivel számoltak a csapatoknál.

25. kör: di Restának: “Nyomhatod Paul, ne óvd a kereket”.

25. kör: nem fogja mindenki megúszni két kerékcserével. A kemény keverék nem bírja elég sokat. Mindenki küszködik. Itt még a verseny felénél is születhetnek eltérő döntések. Például két lágy keverékkel lenyomni az utolsó 20 kört.

24. kör: most eléggé beállt stabilba a verseny. Hamilton máris a gumikra panaszkodik, Kobayashinak drukkolnak és gratulálnak a csapatnál. Schumacher most 12. helyen van. Webber 24 körös régiségű gumikon még mindig 1.39,9-et fut. Tartja a tempót.

22. kör: Vettel kicsit megmutatta, mit tud a Red Bull. 1.38,449, nyolc tizedet vert rá a Ferrarira. Ez nagyon domináns teljesítmény.

21. kör: Massa teljesen biztos második helyen fut. Várható volt, a szabadedzés-teljesítmények nagyon jó volt.

21. kör: Webber most 9. helyen van. Csak az első körös cseréje van, de már kemény keveréken fut, a lágy keveréket pedig az első körben letudta. Webbernek ez még jó lehet.

21. kör: VETTEL 9,5 MASSA 2,8 KOBAYASHI 2,6 BUTTON 5,5 RAIKKÖNEN 1.0 HAMILTON 2,1 HÜLKENBERG.

18. kör: ááááá, Sergio Perez hibázik, megpróbálta megelőzni Hamiltont. Még megy a motor, de nem biztos, hogy onnan ki tudna jönni.

18. kör: Button megfutja a verseny leggyorsabb körét. Ennyit a problémás váltóról.

18. kör: Button: “Baj van a váltómmal.”

17. kör: Vettel és Massa cserélnek. Massa második helyre jön vissza!

17. kör: Kobayashi sokat veszít az ötödik helyezett Ricciardo mögött. De most, most, megelőzi.

16. kör: Vettel és Massa viszont még nem álltak ki. Hamilton és Maldonado most cserélnek, de Massa nagyon jól áll, úgy tűnik.

16. kör: BUTTON (8) 9,3 RAIKKÖNEN (9). Ennyit vesztett Raikkönen.

15. kör: Perez is cserélt, mégis Raikkönen mögé jött vissza.

15. kör: aki bokszban volt, kemény keveréket tett fel.

15. kör: Kovalainen éppen kilencedik. Na. Raikkönen most őt kell megelőzze. Raikkönen soka vesztett most.

14. kör: Kobayashi is cserél. Oda az egy kiállásos… Perez az első szektorban tud legjobb időket futni. Kobayashi visszakerül Button elé.

13. kör: kezdenek azért a köridők romlani. Vettel 1.39.5-öet fut. És Button az első kiálló! Raikkönen és di Resta is kijött. Raikkönen nagyon rossz helyre jött vissza. Mindent fel kell tekerjen Vergne mögött.

12. kör: szerintünk lassan itt az a kérdés, ki fog kétszer és ki fog EGYSZER kiállni. Már látjuk a Sauberek egykiállásos taktikáját… Hamiltonnál +5 a cél. Vagyis öt körrel tudnak többet futni, mint ahogy tervezték.

12. kör: 1-2 VETTEL 6,8 KOBAYASHI. Kérdés?

12. kör: “Checo, emlékezz, mi volt a terv. +2 most a cél.” Ez az első kerékcseréről szólhatott, na meg Perez agreszivitásáról, aki ledolgozott 3 másodpercet Raikkönennel szemben.

11. kör: Vettel után a Sauberek a leggyorsabbak a pályán. Perez utolérte az ötödik helyezett Raikkönent.

11. kör: ha Vettel győz, Alonso előnye 4 pontra fog csökkenni, Kérdés, Raikkönen milyen messze lesz.

10. kör: Vettel 1.39,1et fut, Kobayashi 1.39,840-et. Ekkora reális a különbség a pályán.

9. kör: ez nem Hamilton versenye. Egyáltalán nem versenyképes, most védekeznie kell a 8. helyen autózó Hülkenberggel szemben.

8. kör: Webber 21. helyen van. “Még kihozhatunk ebből valamit, vigyázz a gumikra.”

8. kör: Vettel előnye már 4,1 másodperc. Kiváló neki, hogy Kobayashi mögött sorakoznak fel többen is. Úgy tűnik, mindenki az első bokszkiállásra vár.

6. kör: Grosjean 10 másodperces STOP/GO büntetést kap Webber kiütéséért. Már megint Grosjean.

6. kör: Sergio Perez pályán előzi meg Lewis Hamiltont! Brilliáns, a hajtűkanyarban.

5. kör: Raikkönen összességében most egyáltalán nincs rossz helyzetben. Ötödik, és Alonsóval szemben egyértelműen pontokat hozhat be.

5. kör: Schumacher 15. helyen. Kovalainen 11. helyen.

4. kör: Vettel lassan kezd elhúzni. Perez gyomrozza Hamiltont. Még ninc DRS. Majd a következő körtől.

4. kör: Raikkönennek még jöhet egy bünti a Perez-eset után. Grosjeant már vizsgálják a versenybírák.

3. kör: Grosjean ütötte ki Webbert.

3. kör: újraindultunk. Vettel nagyon elugrott. Raikkönen kitessékeli Perezt a pályáról.

2. kör: Button rajtja is fenomenális.

2. kör: állítólag Raikkönen ütötte ki Alonsót. A biztonsági autó a kör végén kiáll.

2. kör: Alonso kiesése kitárja a VB-harcot.

1. kör: Grosjean első szárnyat cserél. Webber újraindult. Senna is a bokszban.

1. kör: Massa mekkorát rajtolt! 4. helyen van.

1. kör: VET-KOB-BUT-MAS-RAI-PER-HAM-HUL-MAL-RIC.

1. kör: BIZTONSÁGI AUTÓ. Alonso és Webber és Rosberg kiestek!!

RAJT: Webber, Rosberg kiesik! Egy Ferrari is kicsúszik. 

GUMIK: Pic, Vergne és Schumacher indulnak kemény keveréken. Mindenki más lágy keveréken.

SCHUMACHER: ötödször rajtol rosszabb helyen, mint 20. Az előző négy alkalommal mindannyiszor pontot szerzett.

RED BULL: első Red Bull teljes első sor a 2012-es szezonban.

SZÉL: erős a szél a rajt-cél egyenesben. A DRS-zóna így igen érdekessé válhat.

SUZUKA:  idén 50 éves. A pályát 1962-ben adták át.

DRS: egy DRS-előzési zóna lesz ma, a rajt-cél egyenesben. A DRS-detekció a pálya utolsó sikánja után van.

KALTERBORN: az sem gond, ha a Sauber jövőre két teljesen új pilótával indít.

TAKTIKA: Raikkönen célja Alonso előtt végezni. Ez tulajdonképpen egy érdekes harc lehet. Raikkönen egyébként logikusan gondolkodik, bár lehet, Vettel etávolodásával kellene inkább foglalkoznia.

TAKTIKA: két, illetve háromkiállásos taktikákat láthatunk majd. Az a kérdés merül fel, ki mer bevállalni defenzív két kiállásos taktikát.

BÜNTIK: Button öt helyes váltóbüntetést, Vergne három helyes feltartási büntetést, Hülkenberg szintén öt helyes váltóbüntetést, Schumacher pedig még szingapúri tíz helyes balesetbüntetést kapott. A rajtsorrend ezért jelentősen változott.

GRRR: a Ferrari megóvta Vettel első helyét, mert úgy gondolták, Alonsót feltartotta ennek gyors körének elején. Végül nem lette belőle bünti.

MASSA: tegnap kevesebb mint 8 tizedmásodperccel maradt le a Q2-ben az első helyezettől, mégis kiesett. Massa egyébként a hétvégén elég jól ment, lehet, hogy ma még jelentős előrelépést láthatunk részéről.

HAMILTON: “pénteken még egyformán álltunk a Red Bullal, aztán félrefejlesztettük a beállításokat”.

VERSENYIDŐTARTAM: másfél órás futamra számíthatunk. Valószínűleg nem fordul az elő, mint Szingapúrban, amikor a két órás határ letelése miatt két körrel korábban kellett a versenyt leinteni.

PÁLYAPROFIL: a japán pálya megfelel a Red Bullnak, így gondolták ezt a szakértők már a hétvége előtt is. De talán ekkor dominanciára senki nem számított.

TAKTIKA: a Skysports tudóstói szerint Jenson Button ma agresszív taktikán versenyezhet. Három kiállás úgy, hogy az első cserét kicsit későbbre tolja, így végig frissebb keveréken futhat, mint versenytársai.

GUMIK: ma sárga (lágy) és ezüstszürke (kemény) festésű gumikat láthattok. Az első kilenc pilóta biztosan lágy gumikon indul.

Jó reggelt, az itthoni talán utolsó nyárias vasárnapon köszöntünk benneteket, a Japán Nagydíj következik.


JAPÁN IDŐMÉRŐ: Red Bull első sor! ÉLŐ

szombat, október 6, 2012

HARMADIK ETAP: A legjobbak a legjobb helyekért. Top10.

KOBAYASHI: kérdés, a japán elvette-e akár egy töredékmásodpercig lábát a gázpedálról. Még megtörténhet, hogy elveszik legjobb idejét.

TOP10: VETTEL, WEBBER, BUTTON, KOBAYASHI, GROSJEAN, PEREZ, ALONSO, RAIKKÖNEN, HAMILTON, HÜLKENBERG.

UTOLSÓ KÖRÖK: Kobayashi mégis megfut egy negyedik időt! Jenson Button javít az idején, de csak harmadik helyen marad. Lewis Hamilton kilencedik helyen marad, nem tud javítani, Alonso is csak hetedik.

UTOLSÓ KÖRÖK: Perez ideje 1.32.022, most ötödik. Raikkönen megpördült!! Mindenki gyors körét elrontotta, mivel sárga zászlókat lengettek.

03.00: és akkor most mindenki kijön még egy utolsó próbálkozásra. Egyeseknek ez az első, egyben utolsó.

04.41: Grosjean futott még egy 1.31.989-et. De Raikkönen, Grosjean és Hamilton is használt lágy keveréken futottak. Button, Vettel és Webber idői viszont referenciaidők.

05.45: Hamilton 1.32.349. Vettel 1.30.894. Wow. Button 1.31.294, Webber 1.31.090. A Red Bullok verhetetlenek.

06.15: Raikkönen 1.32.208. Első idő. De ez gyenge.

07.04: Hamilton először enyhén használt keveréken próbálkozik. Ebben a kerekekben eddig két kör van, még a Q2-ből.

09.59:  a legforróbb tíz perc elkezdődött. Raikkönen, Vettel, Webber, Hamilton, Button és Grosjean a pályán. Háromcsapatos buli egyelőre.

ELŐZETES: Button is öt helyes büntetéssel indul vasárnap, sebességváltó csere miatt.

ELŐZETES: maradt két Red Bull, két McLaren, két Sauber, két Lotus, egy Ferrari és egy Force India. Hülkenberg eredménye nagyon jó.

MÁSODIK ETAP: 10 pilóta jut tovább, 7 ismét kiesik.

FINISH: MASSA, DI RESTA, SCHUMACHER, MALDONADO, ROSBERG, RICCIARDO, VERGNE kiestek.

FINISH: És Grosjean a legutolsó pillanatban összehozza! 1.31.988, bejut a Q3-ba!

UTOLSÓ KÖRÖK: Raikkönen 1.31.826, harmadik, Grosjean viszont 11, kiesik. Marad Perez, 1.32.169, kilencedik.

UTOLSÓ KÖRÖK: Hülkenberg 1.32.272, Kobayashi 1.31.886.

UTOLSÓ KÖRÖK: Alonso 1.31.833. Harmadik. Ezzel bejut. Rosberg most kilencedik 1.32.625. di Resta 1.32.327, most hetedik.

UTOLSÓ KÖRÖK: Rosberg máris kiesőnek látszik, Alonso szektoron jobb, mint Vettel.

03.50: Alonso, Rosberg, Schumacher, di Resta, Massa is visszajönnek a pályára. Massa szerintünk fölöslegesen jön ki. Kobayashi is kijön a pályára. Még Hamilton is. Grosjean is. Az élen csak Vettel, Button és Webber nem jönnek ki.

05.40: Vihar előtti csend. Vettel, Button, Webber, Hamilton és Massa szerintünk már veszélyen kívül. A kieső idő most 1.33.092, a Hülkenbergé.

06.45: Maldonadót, a Toro Rossókat, di Restát és Hülkenberget kiesőnek látjuk. Egyelőre Rosberg is kieső.

08.00: Button 1.31.771, egészen jó idő. Második. Webber 1.31.950, harmadik most. Ezek a komoly referenciaidők.

10.30: Kobayashi 1.32.368. Vettel is gyors körön. A legtöbben egy bemelegítő kört is futnak. Vettel 1.32 alá készül: 1.31.501. Wow. Massa 1.32.293. Most második.

11.10: Schumacheren kívül már mindenki pályán van. Jönnek az első köridők.

13.10: Rosberg, Hülkenberg, Kobayashi és Perez a pályán. Hülkenberg egy délelőtti incidens miatt nem tudta megfelelően előkészíteni időmérő futamát. A Q1-ben egyből lágy keveréken jött pályára, már az is eredmény, hogy a Force India technikusai időben pályára tudták küldeni a németet.

ELŐZETES: ne felejtsük, Schumacher 10 helyes rajtbüntetéssel indul, amit még Singapúrból hoz.

ELŐZETES: Akik megspórolták lágy keveréküket: Vettel, Webber, Button, Hamilton és Schumacher. Most az a kérdés, közülük, és a többiek közül is ki kell két szettet elhasználjon a Q2-ben.

ELSŐ ETAP: 17 pilóta jut tovább, 7 kiesik, ebből 6 megszokott, de valaki mindig meglepetés.

FINISH: SENNA, KOVALAINEN, GLOCK, DE LA ROSA, PIC, PETROV ÉS KARTHIKEYAN KIESTEK.

FINISH: Sennát Vergne blokkolta gyors körén, szerintünk Vergne büntit fog kapni.

FINISH: Grosjean első időt futott 1.32.029-el. Senna most 17. Schumacher kemény keveréken 16. időt fut, továbbjut a Q2-be!

00.04: Schumacher 4 másodperccel a vége előtt végre el tud kezdeni egy gyors kört. Egyelőre nincs jó mért köre, 1.43-mal utolsó.

00.19: Kobayashi 1.32.042, most első.

03.25: úgy tűnik, 1.33.5 kell ahhoz, hogy tovább lehessen jutni. Raikkönen 1.32.221-et fut szoft keverékeken. Rosberg és Perez is lágy keveréken. Perez 1.32.147.

05.00: Pastor Maldonado már lágy keveréken. A lágy keverék körönként egy másodperccel jobb, a Skysports kommentátorai szerint.

06.55: A kieső idő 1.35.900. Vettel megfutja az 1.32.608-at. Három és fél tizedet vert rá mindenki másra. Egyelőre nem is kérdés, ki dominál.

09.00: Hamilton 1.33.300. Gyenge. Alonso 1.33.211. Ezek mind nem meggyőző idők. Massa három tizeddel jobb Alonsónál. Grosjean közben futott egy 1.33.135-öt, lehet a Lotus új fejlesztései beválhatnak. Button is 1.33.138. Kicsik a különbségek.

11.00: Massa 1.32.946, sokkal jobb, mint Alonso. Délelőtt is ez volt. Webber 1.33.019. De kemény keveréken minden pilóta többet fog körözni.

11.20: Alonso ideje 1.33.463. Furcsa. Massa sokkal jobb idővel közeledik. Webber is már gyors körön.

13.36: Grosjean és Raikkönen most a leggyorsabbak. Grosjean 1.33.328. Alonso gyors körön. Hamilton is.

14.49: Di Resta 1.33.661-et fut, viszont ma 1.31-es időket is láthatunk még.

16.00: a Lotusok, Maldonado, Senna, Rosberg, Ricciardo is pályán. Petrov az egyedüli a lágy keveréken.

16.30: “Sergio, Prime kerekek (szerk megj: ez a kemény keverék a hétvégén), öt kört futsz.”

17.40: Di Resta és Perez az elsők a pályán.

ELŐZETES:

ELŐZETES: Japánban szokatlanul meleg van. Napos.

ELŐZETES: Sebastian Vettel eleddig háromszor versenyzett a szuzukai pályán és egyelőre 100%-os az időmérős teljesítménye – 3 jelenlét, 3 pole – Délelőtt is az élen végzett, mit gondoltok, jön a negyedik pole?

ELŐZETES: szerintünk az a VB már teljesen Alonsóról és Vettelről szól. Hamilton és Raikkönen annyira outsiderek, hogy egy Alonsós nullázás és valamelyikük győzelmére lenne szükség, hogy igazán változzon ismét a helyzet.

ELŐZETES: a Red Bull eddig a legjobban beállította autónak látszik Suzukában. A csapat mindkét pilótája az élen jár.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


SZINGAPÚRI NAGYDÍJ: Sebastian Vettel győz Button-Alonso dobogós. ÉLŐ

vasárnap, szeptember 23, 2012

FINISH: Sebastian Vettel megnyeri a Szingapúri Nagydíjat!

FINISH: VETTEL 8.9 BUTTON 6.2 ALONSO 3.8 DI RESTA 15.7 ROSBERG 0.9 RAIKKÖNEN 0.9 GROSJEAN 6.1 MASSA 2.9 RICCIARDO 1.3 WEBBER

59. kör: utolsó kör: Vettel továbbra is az élen.

58. kör. Úgy tűnik, 59 körös lesz csak a verseny. Vettel második idei győzelmét szerezheti meg. Senna feladja, technikai probléma.

56. kör: Vettel előnye 6,7 másodpercre nőtt. Itt már csak meglepetések történhetnek, előzések kevésbé.

56. kör: Hamilton kiesésével a VB hirtelen egy Alonso-Vettel harcra hangolódik rá. 29 pont lesz a különbség, míg Hamilton 52 pontos elmaradást kellene behozzon 6 verseny alatt. Nem lehetetlen, de a McLarenben túl sokszor romlik el valami.

55. kör: 6 perccel a vége előtt csak a 9. helyért zajlik komolyabb harc, Webber és Ricciardo között.

54. kör: di Restának szólnak, hogy 4 körrel frissebb a gumija, mint Alonsónak. Vettelnek is szólnak, túl hidegek az első kerekek.

53. kör: 10 perc van hátra a versenyből. 60 kör fér bele.

53. kör: az tény, az év legfárasztóbb versenye volt, az első, amelyet két óra után intenek le.

52. kör: Webber és Kobayashi előzi incidensét vizsgálják a versenybírák.

52. kör: Vettel lassan elhúz Buttontól mégis. A különbség most 2,5 másodperc. Ez német győzelem lehet. Ami nagyon fontos: Alonso harmadik és nincs reális veszély mögötte. Raikkönen hatodik, de nem tudja Rosberget utolérni. Veszteni fog a bajnokságban.

51. kör: Senna megtörli a betonfalat a jobb hátsó kerekével. Nincs semmi gond. Grosjean-t közben Massa utoléri.

50. kör: Perez első szárnyát letöri Hülkenberg. Kobayashi első szárnyát is letöri. Kobayashit éppen akkor előzte Webber. Hülkenberg durrdefektet kap. Perez és Webber húznak el.

50. kör: Buttonnak még 12 kört mondanak. Webbernek azt mondják rádióban, a verseny egy körrel lesz rövidebb.

49. kör: Raikkönen megelőzi Grosjean-t, most hatodik, Rosberg után eredt. Elérhető még Alonso?

47. kör: Button 2,5 tizedet szed le, megint leggyorsabb kör.

46. kör: Button megfutja a leggyorsabb kört: VET 1.8 BUT. Lehet, hogy még lesz egy kis huzavona a győzelemért?

46. kör: Massa megelőzi Ricciardot. 8. helyen van most. Mehet Raikkönen után. Webber most 12. helyen próbál teret hódítani.

45. kör: a Senna-Massa jelenetet verseny után elemzik majd a versenybírák. Szerintünk nem lesz büntetés belőle senkinek.

45. kör: Vettel most nagyon jól ellenőrzi a versenyt.

45. kör: Vettel most a leggyorsabb. Közben Massa 9. helyen van! Egy adott pillanatban 24 volt!

45. kör: 24 percünk van még. Az időhatár fog véget vetni a versenynek. Még 24 perc.

44. kör: di Resta most üldözi Alonsót. Raikkönen messze a legfrissebb gumikon van. Raikkönen nem tudja Grosjeant megelőzni. Pedig most kellene.

43. kör: Massa mekkorát előzött!! Csúszás, betonfal, Sennával. Zseniális, lélegzetakasztó! Az év előzése, nem is kérdés.

43. kör: Grosjean és Raikkönen 6-7. helyre kerültek közben, Raikkönen előzni próbál. VB-pontok, úgyhogy nem is csoda, Alonsót be kellene érni.

42. kör: újra versenyzünk :)

40. kör: Perez, Webber és Hülkenberg most cserélnek. A többiek most már kibírják a verseny végéig. De ők hárman a sor végére fognak így kerülni.

40. kör: nem lesz idő az összes kör megtételére. A versenynek a 2 órás időhatár fog véget tenni. Van tehát 33 percünk még :)

38. kör: ismét biztonsági autó. Wow :)

38. kör: Schumacher látványosan kiüti Vergnét a 14. kanyarban. Csak úgy repültek az autódarabkák.

38. kör: lássuk, ki mit próbál ki. A két Force India 5-6. Zseniális. Webbernek három kanyar kellett inszisztens támadással, hogy megelőzze Hülkenberget. Rosberg és Grosjean elhúz Perez mellett.

37. kör: Button szinte kikaszálja Vettelt a pályáról, még biztonsági autó alatt!!

37. kör: Safety Car in this lap. Vagyis újra versenyzünk. :)

37. kör: Fernando Alonso járt talán a legjobban ezzel a biztonsági autóval. Így már nem 32 kört kibírniuk a gumiknak, hanem sokkal kevesebbet. A biztonsági autós fázis alatt a gumik eléggé pihennek.

36. kör: na mégis, kiállt. Pedig ez most egy eddigi tökéletes hétvége volt. Jó időmérő edzés, stabil, kiegyensúlyozott verseny.

36. kör: Maldonado tojik rá kiállni.

36. kör: VET-BUT-ALO-DIR-HUL-WEB-PER-ROS-GRO-MAL-VER-MSC-RAI-RIC-SEN-KOV-MAS. Biztonsági autó, mindenki egymás mögött.

35. kör: Maldonadónak: “hidraulikus probléma. Ki kell szálljunk a versenyből. Vonulj ki!”

34. kör: az tény, Alonso most harmadik lesz. Vettel-Button az élen.

33. kör: a fél világ cserélt, nem tudjuk nyomonkövetni. Maldonado megint cserélt. A fiúk taktikáznak, megpróbálják végigvinni a versenyt.

33. kör: Vettel és Button bent a bokszban!

32. kör: Karthikeyan OUT. Biztonsági autó jön ki. Raikkönen kulcspillanatban máris cserél. Vettel és Button körbe kell még menjenek!

32. kör: VET 3.1 BUT. Csak kíváncsiak vagyunk, kinek a gumii fogynak el először. Most minden arról szól, az élen járók képesek-e két kiállással teljesíteni ezt a versenyt.

31. kör: most nagyon jól szórakozhatunk a Schumacher-Raikkönen-Maldonado-Alonso vonatozáson. Előbb-utóbb ez felbomlik, de nézzük, kinek erős az idege. Maldonado erről nem híres.

29. kör: Alonso és Maldonado egyszerre cserélnek. Ez tuti három cserés taktika! Maldonado Alonso előtt marad. Maldonado szuperszoftot, Alonso szoftot kap. Megpróbálják a Ferrarinál újabb kiállás nélkül teljesíteni a versenyt? 32 kör szerintünk túl sok egy szett guminak.

28. kör: Webber megint elsőnek cserél. Na, szuperlágyat tesznek vissza a Red Bull istállóban. Hm.

28. kör: “Jenson, a kerékcsere-zónában vagy”.

28. kör: a 27. körön Senna 1.53.610-zel megfutja a leggyorsabb kört.

28. kör: szerintünk mind Vettel mind Button autójánál óvatossággal teszik meg a köröket. Sem a német sem a brit nem fut maximális teljesítményen.

27. kör: Alonso elmaradása az első helyezett Vettelel szemben már csak 8,3 másodperc. A spanyol komolyan ledolgozott elmaradásából.

26. kör: a köridők romlani kezdenek. Az a kérdés most, ki lehet az igazi góré a romló körülmények között. Button kerekei 4 körrel frissebbe, mint a Vettelé és Alonsóé. Lehet, hogy Button a német és spanyol cseréje után teker fel mindent a saját kocsiján?

25. kör: Maldonado autója nagyon csúnya füstöt ereget féktávon. Már többször is látszott a felvételeken.

25. kör: Raikkönen bekerül a pontokba, de még mindig csak 10. helyen.

23. kör: Sebastian Vettel vezeti a Szingapúri Nagydíjat. Button 2, Maldonado 3, Alonso 4. Alonso most ezzel nagyon jól jár.

23. kör: Lewis Hamilton kiesik!!!

21. kör: Alonso továbbra is egy másodperccel gyorsabb, mint az élen járók. Lehetséges, hogy a Ferrari különösen jól működik a lágy keveréken? Megfordulhatnak itt még a dolgok? Egyébként Maldonadóval is ugyanez van.

21. kör: láthatunk itt még a verseny végén óriási eltéréseket a köridőkben. Aki friss állapotú kerekekkel tud az utolsó tíz körben körözni, óriásit kasszálhat.

20. kör: Alonso továbbra is folyamatosan gyorsabb köröket fut, mint az előtte levők. Na de Hülkenberg megfutott egy 1.54.494-et. Két másodperccel gyorsabb, mint az élen járó Hamilton.

19. kör: HAM 2.0 VET 3.0 BUT 3.9 MAL 4.9 ALO 7.0 DIR 2.1 WEB 5.0 ROS 0.7 GRO 5.8 MSC 0.6 RAI

17. kör: Hülkenberg 19 kört tudott futni a lágy keveréken. Ez nagyon kevés ahhoz képest, hogy eltérő taktikán vannak. Perez is most cserél. Más érdekes nincs a mezőnyben egyelőre. Talán az, hogy Alonso a leggyorsabb a Top5-ben most.

16. kör: Alonso megelőzi Hülkenberget. Ez nagyon fontos volt, 15 másodpercre van Hamiltontól. A Ferrari azonban nem úgy tűnik, hogy képes lenne utolérni az első négy pilótát.

16. kör: egyelőre úgy tűnik, az élbolyban Button futja a legjobb köröket a lágy keveréken.

16. kör: HAM 1.5 VET 4.2 BUTTON. Nincs sok változás. Buttonnak a jobb gumióvás a verseny végén fizetődhet ki. Emlékeztek tavaly? 15 másodpercet dolgozott le néhány kör alatt. Mikor a csapat engedte, hogy mindent feltekerjen.

15. kör: Alonso megelőzi Perezt, frissebb gumik, na.

15. kör: Alonso szenved most Perez mögött, Maldonado most legyűri Hülkenberget, aki szintén nem cserélt. Hamilton-Vettel-Button sorrend visszaállt. De Button 4 körrel később cserélt, mint Vettel.

14. kör: és akkor Perez már hetedik. Button most fog érkezni a bokszba.

14. kör: Button még mindig 1.56.4-et fut. Vettel friss gumin futott most egy 1.55.495-öt.

13. kör: az élen járók közül Button és a két Lotus nem cserélt, jaj és Maldonado. Róla meg is feledkeztünk, pedig közelít Buttonhoz. Maldonado most második.

13. kör: na, Vettel Raikkönen mögött, Hamilton Raikkönen előtt van. Na de meg is előzi Vettel DRS-sel Raikkönent.

12. kör: Hamilton be fog jönni. Hamilton jön. Hamilton kijön. Szoft gumik a britnek. Vettel elé érkezik?

12. kör: Vettel új gumin kezd erős szektoridőket futni. Button egy másodperccel gyorsabb, mint Hamilton.

11. kör: Hamilton kint marad. Button is. Maldonado sincs messze. Alonso viszont cserél. Schumacher is.

11. kör: HAM 4.5 BUT. Egy adott pillanatban 9 másodperc is volt.

10. kör: Vettel cserélni fog. Button most nyomhatja. Ez a McLarennek nagyon jól néz ki eddig. Senna is a bokszban volt.

10. kör: Button szektoronként 3 tizedet gyúr le az elmaradásból. Kezd izgi lenni. Hamilton is veszít Buttonnal szemben.

10. kör: na, Button kezd komoly másodperceket behozni. Button idői most a legjobbak. 2.5 elmaradás Vettel mögött.

9 kör: Vettel kicsit szétnéz a 1. kör sikánjai között. Nem olyan egyszerű ez a pálya

9. kör: HAM 1.7 VET. Változatlan.

9. kör: Webber lesz az első cserélő. Hamar. 3 kiállás minimum. Sima csere.

8. kör: most azt nézzük, kinek mikor kezdenek a köridői romlani. A gumikopás kulcsfontosságú kérdés Szingapúrban.

7. kör: Kimi Raikkönen az idei szezon eddigi minden körét teljesítette. Harmadik összetettben, pedig még nem nyert versenyt.

6. kör: jelenleg úgy tűnik, Hamilton és Vettel más bolygón futnak. Button köztudottan sokat szokott spórolni, lehet, néhány körön belül elkezd időt behozni. Maldonado eléggé üres térben fut, Alonso nem tud közeledni az előtte levő venezuelaihoz. Perez 13. helyen van most, azért fél szemmel a mexikóit is kövessük, főleg az első kiállások után.

6. kör: senki nem kap büntit a rajtért.

5. kör: Massa most a leggyorsabb, pedig lágy keveréken köröz. Utolsó helyen van.

4. kör: ezúttal Hamilton fut nagyon jó kört. HAM 1.7 VET

4. kör: a DRS már használható. Egyelőre nincs baleset, nincs semmi jelentős esemény.

4. kör: Grosjean megkapta rádión a gombbeállítási listát. Mi összezavarodtunk ettől.

3. kör: Vettel kezd gyorsabb szektoridőket futni. Ez egy Hamilton-Vettel harccá nőheti ki magát.

3. kör: jelenleg az élen járók 11 másodperccel gyengébb köröket futnak, mint a tegnapi legjobb időmérő-körök.

2. kör: nehéz az előzés. Vizsgálják a rajtnál az első két kanyart. Legalább 5 pilóta levágta a pályát.

2. kör: Raikkönen átlép Hülkenbergen. 11. hely. A két Mercedest üldözi.

2. kör: Egy kör alatt Hamilton 1,2 előnyt szerez, Button elmaradása már 3,2 másodperc. Massa nagyon sokat vesztett, most 24. helyen.

1. kör: nem történt semmilyen jelentős incidens. Maldonado vesztett a legtöbbet. Raikkönen 12, Webber 7, Alonso 5.

RAJT: Hamilton-Vettel-Button-Maldonado-Alonso-diResta az első kanyarokban!

RAJT ELŐTT

RAJT: 2 kiállásra számíthatunk, de összejöhet a 3 kiállás is egyesek esetében.

RAJT: Perez a keményebb keveréken indul. Emlékeztek még Olaszországra? Hm :)

RAJT: Schumacher és Rosberg elméletileg lágy keveréken indulnak. De választási lehetőségük van, met nem futottak mért kört a Q3-ban.  Hülkenberg 11. helyen lágyon van, Raikkönen szuperlágyon. A Top10 teljes mezőnye szuperlágyon van. most már tiszta.

RAJT: 280 méter az első kanyarig. Hamilton és Maldonado közös ütközéses emlékeket osztanak meg idénre. Sikerül átcsúszniuk baleset nélkül az első két kanyaron?

5 PERC: mindenki annak rendje és módja szerint a rajvonalon helyezkedett el.

SID WATKINS: a Formula 1 hivatalos orvosa múlt héten hunyt el. Jelentős szerepe volt abban, hogy ez a motorsport sokkal biztonságosabbá vált. Azonban kezei között halt meg a Formula 1 egyik legendája, Ayrton Senna. Egy perces csendes megemlékezést tartottak emlékére a rajtvonalon.

ELŐZÉS: nem nagyon lehet előzni. Mégis, egy DRS zóna van a pályán, és adott esetekben hozzásegít egy-egy bátrabb menőverhez. Mark Webber máris ellentmondana velünk. Tavaly a nagyon trükkös három részes 10. kanyar előtt fogta be Alonsót.

RÉSZLET: 4.800 sebességváltás várható egy verseny alatt.

VB: érdekesen alakul a VB helyzete is. Alonso próbál minél messzebb maradni, Hamilton üldözésbe kezd, Vettel lehet ma a nagy vesztes, ha nem nyer, Raikkönen pedig megint pontokat kell gyűjtsön. Itt egy elemzés.

BÜNTI: Senna váltócsere miatt 5 helyes büntetéssel indul a 22. rajtkockáról, de la Rosa is büntit kapott, de neki mindegy, így is úgy is 24.. Charles Pic viszont a verseny végi idejéhez kap még egy bónusz 20 másodpercet, ami igazi érvágás számára. Ráadásul a francia versenyző mérnökével együtt egy napos közösségi munkát kell végezzen az FIA Road Safety Programban. Ilyen büntetésről eddig még nem is hallottunk :)

IDŐTARTAM: az idei évad leghosszabb futamára számíthatunk, a két órás versenylimit eléggé meg lesz ma közelítve.

PÁLYA: a szingapúri pályát a város utcáira tervezték, éppen ezért kevés a bukótér, viszont annál több a betonfal. Egy kisebb hiba is kieséshez, sárga zászlókhoz és biztonsági autós fázisokhoz is vezethet.

GUMIVÁLASZTÁS: erre a hétvégére az FIA a szuperszoft (piros festésű) és szoft (sárga festésű) gumikeverékeket allokálta. Eddig csak pénteken az első szabadedzésen esett egy kicsit az eső, de a szingapúri időjárás bármikor tartogathat egy-két záport.


SZINGAPÚRI NAGYDÍJ: Red Bull dominancia? Hát nem. IDŐMÉRŐ ÉLŐ

szombat, szeptember 22, 2012

Vasárnap tekintetében továbbra is McLaren-Red Bull harcra számítunk. Fernando Alonso taktikailag fontos ötödik helyet szerzett be. Button még pontszerzés tekintetében segíthet Hamiltonon.

HARMADIK ETAP: tízen a TOP10-ért

FINISH: Pastor Maldonado második marad!

FINISH: Vettel 1.46.95. Harmadik. Button 1.46.939 negyedik. Hamilton 1.46.422, nem javít, de első helyről indul a vasárnapi nagydíjon.

FINISH: Maldonado 1.47.1.46.804. Második!! Alonso 1.47.216. Harmadik most! Webber 1.47.475. Ötödik.

1.00: Grosjean 1.47.768, most negyedik. De nem elég erős idő.

01.50: Grosjean a használt szuperlágyon fut.

03.28: lassan mindenki kiszivárog a pályára. Button az utolsó előtti a sorban. Hamilton az utolsó. A két McLaren utolsóknak fut majd mért időt. A Mercedesek ki sem jöttek a végére.

04.13: és akkor most, az utolsó másodpercekre várjuk Vettel szokásos mínusz három tizedes brillianciáját. Szerintünk benne van a németben.

07.00: Buttoné lesz az első gyors idő. Hamiltoné a második. Button 1.47.238. Hamilton 1.46.362. Wowww. Vettel 1.47.694. Senki más nem fut az első hullmában mért időt.

10.00: Button, Hamilton, Vettel is két szett friss szuperlágy gumival rendelkeznek még. Másoknak egy, megint másoknak már egy szett sincs.

ELEMZÉS: az első sor Vettel-Hamiltonnak látszik. Az a kérdés csak, kinek a javára.

ELEMZÉS: meglepő, mekkora a különbség Grosjean és Raikkönen között. Sokkal jobb most a francia.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, 10 pilóta jut tovább.

FINISH: HÜLKENBERG – RAIKKÖNEN – MASSA – PEREZ – RICCIARDO – VERGNE – SENNA kiestek.

FINISH: Rosberg 1.47.943, hetedik, jó lehet. Perez 11, kiesik. Massa 11, ő is kiesik. Maldonado 1.47.502 ötödik. Alonso 1.47.567. Ötödik, utolsó pillanatban megússza. Jön Schumacher: 1.47.823. Kilencedik, bejutott. Rosberg is tizedik marad.

00.48: di Resta 1.47.667-tel szintén továbbjuthat. Hülkenberg is próbálkozik: 1.47.925, hatodik, nem biztos, hogy elég. Webber is érkezik: 1.47.513. Harmadik.

02.00: Grosjean harmadik időt fut. 1.47.529. Ezzel biztos továbbjut, de nem arad több szuperszoft keveréke, hacsak nem tud még ebből a szettből kihozni majd még egy gyors kört.

03.26: ha valaki most nekiveri a falnak autóját, akkor egy esetleges piros zászló sok pilóta reményét vágná sutba. A három élen járón kívül mindenki pályára hajtott. Várható volt.

05.18: Alonso negyedik helye sincs még biztonságban. Hamilton, Vettel és Button viszont nyugodtan ülhetnek.

06.30: egyelőre Schumacher, Hülkenberg, Perez, Ricciardo, Vergne, Grosjean és Senna vannak kieső helyeken. Senna többet már nem fut, a jobb hátso felfüggesztése eltört. Grosjean talán megúszta kipördülését, de nincs mért ideje. Ő az első, aki ismét pályára lép.

07.31: Button is 1.47.661-et fut. Harmadik hely, viszont egy teljes másodpercet elmaradás csapattársával szemben. A különbsége az idei szezonhoz mérten szokatlanul nagyok.

08.14: Senna odaverte az autót. De Hamilton leggyorsabb kört fut! 1.46.665. Eszméletlen köridők Vettel és Hamilton részéről.

9.19: Webber 1.48.226. Gyenge. Most második. De jön Vettel, 1.47 lesz! Lássuk: 1.46.791. Atyavilág.

10.26: jön Alonso. 1.48.059. Most leggyorsabb. De látjátok, Alonso így közel sem lesz az első helyhez a végén. Grosjean 1.47.6-ot futott a Q1-ben.

10.54: Raikkönen 1.48.261. Grosjean odaverte bal hátsó kerekét.

13.00: Raikkönen fut majd elsőnek mért kört. Akár 1.48 alatti időre is számíthatunk. De Grosjean remek kört futott a Q1-ben. Az az első két sorra is elég lenne. Raikkönen első szektora jobb, mint a Q1-ben. Grosjeané ugyanolyan.

14.25: Raikkönen az első a második szakaszban. Grosjean és Perez követik. Mindenki szuperlágy keveréken, most ez már nem is kérdés.

ELEMZÉS: a Q1-ben a lágy keverékű pilóták sorrendje Vettel-Hamilton-Webber-Button volt.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta marad a végén.

FINISH: KOBAYASHI – PETROV – KOVALAINEN – GLOCK - PIC – KARTHIKEYAN – DE LA ROSA kiestek.

FINISH: Ricciardo megússza a kiesést. Kobayashi lesz a kieső.

01.48: Perez szuperlágyon is csak 1.49.0. Ennyire nagyok a különbségek. Webber 1.48.717-et fut lágy keveréken, hatodik. Ez elég a továbbjutáshoz.

03.16: Raikkönen leggyorsabb: 1.48.169! Szuperlágy keveréken az 1.49.1 erős idő. Négy-ötödik helyre lehet elég a Q3-ban. Vettel közben megfutja a második gyors kört is. 1.48.240. Grosjean 1.47.688-at fut! Ez minden eddigi hétvégi időt megver. Vettel szabadedzésen 1.47.9-et tudott futni.

05.00: Vettel zólnak, hogy még fusson egy gyors kört. A forgatókönyv: felvezető-gyors-pihentető-gyors-levezető kör.

05.59: Raikkönen kénytelen-kelletlen szuperlágy keveréken jött ki a pályára, csapattársa, Grosjean is, di Resta is.

06.35: Sebastian Vettel 1.48.287-et fut. Két ezreddel lassúbb, mint Hamilton!

07.15: Button 1.49.381, második, de egy másodperces elmaradással. Hamilton ideje a sárga keveréken nagyon-nagyon erős idő.

08.13: Massa 1.49.767. Nem túl tökéletes. Hamilton közben gyors körön, mindenkit ver: 1.48.285!!! Tyúűűű. 1,1 másodperccel jobb, mint bárki.

09.32: Alonso visszaveszi a leggyorsabb kört. 1.49.391. Massa is gyors körön, Alonso idejével versenyezhet. A Red Bullok továbbra is kivárnak a bokszban. Massának volt már tökéletes köre előző években, indult már pole pozícióből is.

11.13: Maldonado 1.49.494. Egyelőre csak a gyenge csapatok jöttek ki szuperlágy keveréken. Közben Rosberg 1.49.463. Első!

13.00: Schumaher gyors körön, gyors első szektoridő. Rosberg és Hamilton is hibázik. Schumaher 1.49.994-et tud csak futni, egyelőre negyedik. Alonso, Hülkenberg, Maldonado és Schumacher 1.50 alatt.

14.30: Raikkönen is kört ront. Alonso, Hamilton és Button is pályán. Vettel és Webber kivárna. Alonso 1.49.511. Lágy keveréken, ami ezena hétvégén a keményebbik keverék.

15.00: Maldonado ideje az első igaxán jobb idő. 1.49.976. Ma 1.48 alatti időkre is számíthatunk. Vettel részéről mindenképp.

16.30: Raikkönen ideje lesz az első mérvadó.

17.00: nem lesz gyors kört, a problémás sikánt elrontja.

17.30: Sergio Perez az első gyors kört teljesítő pilóta. A Sabuerek egyébként elég lassúak ezen a hétvégén.

19.00: sárga (szoft) és piros (szuperszoft) gumikeverékeket láthetunk a hétvégén. A kedvenc kombinációnk.

20.00: az első etapban ismét az a kérdés, hogy ki végez majd 18. helyen és veszti el a Q2-ben való versenyzés esélyét. A hat leggyengébb pilóta borítékolható, Caterham, Marussia és HRT pilótákat várunk ezekre a helyekre.

ELŐZETES: utcai pálya lévén, egy kis hiba is az autók betonfalhoz verését eredményezheti. Számíthatunk piros zászlós helyzetekre is, amikor valakit le kell takarítani a pályáról.

ELŐZETES: Vettel tűnik a legnagyobb esélyesnek. Hamilton lehet fő kihívója.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


Tizenharmadik, Hamiltonnak jó. Olasz Nagydíj ÉLŐ

vasárnap, szeptember 9, 2012

Köszönjük, hogy velünk voltatok. Alonso 15 ponttal növeli előnyét, de beware of Lewis Hamilton. Alonso négy futam után mondta ki: az idei nagydíj közte és Hamilton között fog eldőlni. Okos, ugye?

FINISH: HAM 4.3 PER 16.2 ALO 9.0 MAS 1.2 RAI 0.3 MSC 2.2 ROS 7,5 DIR 2.8 KOB 4.2 SEN

FINISH: Perez kategorikus második, Alonso harmadik. Massa éppen csak negyedik Raikkönen és Schumacher előtt. Rosberg megfutja a leggyorsabb kört a végén, di Resta, Kobayashi és Senna még pontokban.

FINISH: Lewis Hamilton megnyeri az Olasz Nagydíjat!!

UTOLSÓ KÖR: ez nagyon szép próba volt Perez részéről. Le minden kalappal. Szerintünk ez neki Ferrari-szerződést jelent jövőre.

52. kör: Hamilton mindent beleadott, leggyorsabb saját köreit futja. Perez is. De 5.8 másodperc van, Hamilton ezt megnyeri most már.

51. kör: Webber feladja!!! Hát mi van itt?

51. kör: Hülkenberg feladja, kár érte.

50. kör: HOGY MEGFOGJA WEBBER A KOCSIJÁT!

50. kör: Massánál félnek Raikkönentől. Perez leggyorsabb kör 1.27.631. Még 1.1 másodperc leszedve. Nem lesz elég, Hamilton nyerhet mégis.

49. kör: a Mercedesek friss gumikon tarolnak. Schumacher hatodik, 5.6-ra Raikkönentől. Éppen leelőzte Webbert.

49. kör: most azon múlhat, Hamilton gumijai mennyire vannak tűrhető állapotban. 1.1 tized ebben a körben. Maradt 8.4

48. kör: még öt kör: Perez egy másodperc hozott be. Vettelnek: “Állítsd már le az autót, a motrot meg kell óvjuk!!!”

47. kör: Sebastian Vettel feladja! Kész, vége.

46. kör: HAM 11.2 PER 0.8 ALO MAS 4.9 RAI 10.2 VET 1.8 WEB 3.7 DIR 0.4 MSC 3.6 KOB.

46. kör: HAM 12.1 PER. Hét kör, másfél másodperc kell körönként. Perez gumijai frissebbek, és a közepes keverék.

46. kör: kész, Perez Alonso mögött van. Kész, ALONSO MEGVAN!

45. kör: következik a célegyenes, szerintünk Alonso máris veszélyben van.

44. kör: HAM 13.2 PER. Alonso egy másodpercen belül már, elérhető.

44. kör: nem gondoltuk, hogy ezt kell írjuk, de HAM(1) 14.9 PER (3)

43. kör: kéz, Pereznek megvan a harmadik hely! Még tíz kör.

43. kör: Webbernek: “Sebastiannal baja van, bármikor leállhat, vigyázz”.

42. kör: Perez mindenkitől körönként 1,6 másodpercet vesz el. Eszméletlen. Perez DRS távon belül. Huhúúú.

42. kör: ez úgy néz ki, hogy Perez még Alonsóra is veszély. Hamilton előnye Alonsóhoz képest 13.2 másodperc.

41. kör: Perez elmaradása 4.2 másodperc. Két másodpercet hozott Massán.

40. kör: éssss Alonso második. Perez 1.27.846. Zseniális. Massától 6.5 másodpercre van elmaradva. Lesz itt még dobogó?

39. kör: Rosberg megelőzi Raikkönent. Raikkönen szabadesésben. Perez negyedik helyen.

37. kör: látszik a visszajátszáson, Kimi és Sergio mint két gentleman. Semmi surlódás.

37. kör: kész, Perez megfogja Kimit. Na most Vettel támadja Webbert. Juhúúú.

36. kör: “Felipe, gondolj a kerekeid kopására. Mögötted Alonso, jó pozícióban.” Érted?

36. kör: előz, Raikkönen visszaelőz.

35. kör: Perez most Raikkönent fogja előzni, DRS-ben, tuti. Lássuk.

35. kör: Perez leggyorsabb kört fut, 1.28.720. Vettel letölti a büntit, Webber mögé jön vissza.

34. kör: Hamilton előnye 12,3 másodperc Massával szemben. Alonsónak ez most hihetetlenül jól jön a VB-ben. És a Ferrarinak is.

33. kör: basszus, Button félrehúz, kész, vége a versenyének! Hihetetlen. Megint egy McLaren kiesik. Ájjáj.

33. kör: na és akkor Massa el fogja engedni Alonsót? Szerintünk igen :D

31. kör: Vettel büntit kap. Bokszáthajtásos, Alonso kilökése miatt.

31. kör: HAM 7.2 BUT 4.9 MAS 2.4 ALO 1.2 VET 4.6 MSC 1.0 RAI 2.4 PER 1.1 ROS 3.2 WEB

31. kör: így Perez pontosan hatodik helyen fog végezni. Schumacher és Raikkönen még kell cseréljenek.

30. kör: Hamilton 1.28.908. Button 1.28.935. A Ferrarik 1.29.2 körül mozognak.

30. kör: szerintünk a Red Bull és a Ferrari gumik nem fogják kibírni a végéig, le fognak lassulni. Tévedtünk mi már régebb is.

29. kör: Perez Schumacher és Raikkönen mögé jön ki. Rosberg elé.

29. kör: ALONSO MEGELŐZI VETTELT!! Most jöhet a McLarwna üldözés. Az első négy helyen két McLaren és ket Ferrari.

28. kör: Pereznek: ” Checco, cél kitolva4-5 kört.” Hamilton közben leelőzi, nem is vévdekezik. Hamilton első, logikus módon.

28. kör: Raikkönen és Schumacher nincsenek olyan messze Alonsótól. 4.7 másodperc, de kell még cseréljenek egyszer.

28. kör: Perez még mindig első. Kemény keveréken, itt szól be az eltérő taktika. 1.30.4-eket fut még mindig. Hamilton 7,4 másodperccel Button előtt. Hamilton mindjárt utoléri Perezt.

27. kör: Alonso beszólt a csapatnak, “This is enough”. Vettelt büntettetni akarná.

26. kör: Vettel kinyomja Alonsót! Visszaadta a tavalyi lökést. Button közben 1.29.308, leggyorsabb.

26. kör: na most ALONSO!!!! Nem, Vettel kivédi.

25. kör: Schumacher hetedik, Raikkönen van mögötte. A finnek hamar kellene szabadulni a némettől.

24. kör: na de: Perez első helyen van! Még nem csarélt. Alonso most leggyorsabb kört fut. 1.29.378. Szoros lesz.

24. kör: a visszajátszáson látszik, Vettel megfente első szárnyát Ricciardo autójának hátulján.

24. kör: Ricciardo még nem cserélt, de most felkerült nyolcadik helyre.

23. kör: Hamilton cserél. Pontosan jókor. Elsőként jön vissza. 2.7-es csere, pffff. A McLaren egyik nagy fejlődése idén, a kerékcsere.

23. kör: Vettel is lenyomja Sennát, Alonsónak még nem sikerül. A DRS-ben majd… sima.

22. kör: Button cserél, most reagál, később baj lehet. Visszajön Massa elé? Igen, visszajön. Massa éppen Sennát kell leelőzze.

22. kör: ujjujujuj, Ricciardo, Vettel, Massa, Alonso, háborúskodást, mindenki megússza ütközés nélkül. Mindenki marad a helyén, Ricciardot előzik.

21. kör: Massa most Vettel előtt. Alonso meg Vettel mögött. Ferrari szendvisz. Ricciardot üldözik mindhárman. Massa most csak nyolcadik.

21. kör: Webbernek: “elég sok autó van két kiálláson, ez cucc”.

20. kör: Vettel és Alonso egyszerre cserélnek, egymás mellet jönnek ki! Ki lesz az első? Marad Vettel elől.

19. kör: Maldonado 1.29.653, új szett gumin, keményen.

19. kör: az első négy (Hamilton, Button, Vettel, Alonso) még mindig jó időket futnak, enyhén romlanak csak, 1.30.8 körül.

19. kör: Alonso idői nem romlanak. Kell még minimum 4-5 kör ezen a szett gumin. Massa cserél.

18. kör: ha most kezd a Ferrari gumija elgogyni, akkor nem bírják ki a Ferrarik egy cserével! Ez roppant érdekes.

18. kör: hoppá, Button kezdi nyomni Massát. És másodikra Button megelőzi Massát.

17. kör: Rosberg az új szett gumin (a keményen) leggyosabb kört fut. 1.30.011. 18. helyen van.

17. kör: ééééés Raikkönen cserél. Na ez váratlan. De Schumacher elé kerül vissza. Remek.

17. kör: na, Schumacher kiállt, erre Raikkönen és Perez 1.30.2-ket kezdenek futni. És Perez megelőzi Raikkönent! Zseniális. Hatodik!

17. kör: Alonso a kezdeti hajrá után egy stabil ötödik helyre jutott.  Kérdés, most mit tudnak csinálni.

15. kör: most Hamilton, Button és Alonso a leggyorsabbak, 1.30.4-en belül mindhárman. Vettel tempója továbbra is tisztességesen tartja magát, a Red Bull hétvégén végig kínlódott.

14. kör: a Mercedes is cserélni fog, ez két kiállás lesz. Rosberg először, aztán Schumacher.

14. kör: Hamilton és Button egyforma időket futnak most. Massa enyhén lassúbb.

13. kör: Maldonado az első gumicserélő. Ez két kiállásos taktika. A McLaren, a Lotus és a Ferrari lehet talán egy kiálláson.

13. kör: érdekes, hogy Alonso nem tudja utolérni Vettelt. Lehet, az első körökben minden fel volt tekerve, aztán most kicsit pihentetik az autót, várják a várhatóan egyedüli gumicserét.

13. kör: HAM 4.0 MAS 1.7 BUT 1.2 VET 1.9 ALO 3.7 MSC 0.9 RAI PER 0.8 2.7 KOB 1.5 WEB.

13. kör: Schumacher még három kört fog futni időmérőre feltekert módban futni. Mindjárt kerékcsere.

12. kör: di Restát Webbert megelőzte. Most Webber tizedik. Közben a 24-ről induló Hülkenberg 16, Maldonado 9 tizedre mögötte a tizenhetedik.

11. kör: di Restának van menedzsere :) A versenyben viszont többre számítottunk tőle. A Renault motoros autók mennek nagyon jól viszont.

10. kör: felkapcsolják a DRS-t ismét. Webber autója 335 km/óránál tetőz.

10. kör: most nincs előzés az első kanyarban. Hamilton továbbra is mindenkinél egy suhantásnyival jobb. Magabiztos, győztesgyanús. Schumacher közben itt-ott kapál a pálya szélén.

9.kör: Vergne nagyon látványosat pördült! Hátsó felfüggesztés tört el, látszik a visszajátszáson. Fájni fog az a kisebb repülés. Jelzi rádión, hogy fáj a háta.

8. kör: Hamilton 1.30.3, Button-Massa-Vettel-Alonso 1.306 körüli időket futnak.

8. kör: Senna és di Resta összeakaszkodnak. Egyelőre folytatják.

6. kör: HAM 2.8 MAS 2.0 BUT 0.9 VET 2.0 ALO 0.8 MSC 1.2 RAI

6. kör: Vettel a negyedik helyen nem veszít teret. Közben Alonso megelőzi Schumachert. Jó előzés kritikus pillanatban. Mehet Vettel után. Vettel a második a vbben.

6. kör: Schumacher és Alonso megint: nope, nem sikerül. Tavaly Hamilton 20 körön át szenvedett így Schumacher mögött.

5. kör: a Sky szerint a DRS zónán a McLaren gyorsul a legjobban.

5. kör: rosberg a rajt legnagyobb vesztese. Csak tizenkettedik.

4. kör: Alonso nem tudja DRS-ben megelőzni Schumachert. Mintha a fordulatszám tetőzött volna a Ferrariban. Így nem lesz előzés. Másodszor is, a lefojtás bekapcsolt. Ezt így Schumacher jó sok körön át védheti.

4. kör: Vettel megelőzi Schumachert. Negyedik. Alonso most megkapja Schumachert.

4. kör: Hamilton mindenki között most a leggyorsabb. Csúszott a Button kuplungja a rajtnál, látszik a visszajátszáson.

3. kör: és most következik a második taktikai csata Vettel és Alonso között. Elég hamar, későbbre számoltuk ezt a pillanatot.

2. kör: HAM (1) 4.4 ALO (6)

2. kör: Alonso nagyon jól húz felfele a mezőnyben. Button Massa közelében, de taktikailag rossz volt a második helyet elveszteni.

2. kör: Alonso megfogja Raikkönent! Taktikailag kulcsfontosságú előzés.

1. kör: Alonso megelőzi Kobayashit, már hetedik.

RAJT: Webber és di Resta helyeket vesztettek. Kobayashi 7, ő is nyert.

RAJT: első kanyar: Massa megelőzi Buttont! Raikkönen feljött 6-ra. Alonso 8.

RAJT: figyeljétek di Restát, a két McLarent az élen és Alonsót.

RAJT: Alonso előnye 24 pont. A Red Bullé 47.

RAJT: Perez, Ambrosio, Hülkenberg és Maldonado kemény keveréken indulnak. Erről beszéltünk, taktikaváltás. A két hátul levő pilótánál ez érdekes.

ELŐZETES: Whiting versenyigazgató engeddni fogja a fehér vonallelépést. Most közölték rádión Rosbergnek. A páros számú rajtolóknak lehet ez izgi.

ELŐZETES: az Alonsó Ferrariján tegnap tönkrement alkatrész fél euróba kerül.

ELŐZETES: az olasz nézők megint csodálatosak :)

ELŐZETES: Webber célja egy Budapest-jellegű első kör (ott sok helyet szerzett). Számára a piros lepel éppen jobbra van tőle, Alonso pontosan egy hellyel indu előle. Cél elkapni Alonso frakkját.

ELŐZETES: Maldonado és Hülkenberg a hátsó két sorból indulnak, érdekes lesz követni őket, hogy harcolják magukat fel a mezőnyben. Maldonado elsöpörhet néhány autót az első kanyarban. Hülkenberg szerint az első fő célja átjutni az első kanyaron.

ELŐZETES: az autók első fékjei talán a legjobban megterhelt alkatrészek. Nem könnyű 340-ről lelassítani.

ELŐZETES: 61 futamot futottak eddig Monzában, ebből 41-szer első három helyről induló autós nyert.

ELŐZETES: a rajtnál a versenybírák nagyon figyelni fogják a fehér vonal átlépését. Tavaly a rajtnál Alonso majdnem a bokszutca mögött került el mindenkit, annyira szélesre vette a pályát. Bevált, első volt az első kanyarban, pedig a második sorból indult.

ELŐZETES: tavaly volt egy Spa-féle baleset itt is, Liuzzi füvet szántott, majd kuglilabdaként ütött ki még hármat a sorból. Liuzzi 18. helyről indult, vesztett a rajtnál, mégis sikerült az első sikánban a 8-9. helyeket kiütnie. Hogy? Hát a füvön nem lehet fékezni :)

ELŐZETES: Whitmarsh szerint a McLaren tudja elveszteni a versenyt ma. Amúgy a Ferraritól félnek és fél szemük a Force Indián van. Mi is úgy gondoljuk, onnan jöhet egy kis meglepetés.

ELŐZETES: ma két DRS-zónánk van, kíváncsiak vagyunk, Raikkönen, di Resta és Alonso hogyan tuddják ezt kihasználni annak érdekében, hogy egyáltalán megpróbálják utolérni az első két helyen levő McLaren-t

ELŐZETES: gyönyörű koraőszi idő várja Monzában a nézőket és versenyzőket egyiránt.


OLASZ NAGYDÍJ: McLaren első sor, Massa 3, Alonso 10. ÉLŐ

szombat, szeptember 8, 2012

HARMADIK ETAP: harc a Top 10 rajtpozíciókért.

FINISH: a Ferrari valahol nagyon elrontotta a dolgokat, Vettel hatodik helye egészen jó a helyzethez képest. Alonso az első kanyarban rontotta el, Massát ezt követően hagyták, hogy gyors kört fusson, és összes is hozott egy harmadik helyet.

FINISH: a McLaren megszerezte az első két helyet!

FINISH: érkezik Massa: 1.24.247, második! Alonso 10, elrontotta a körét. Vettel 6. Button 1.24.133, második!!

00.15: di Resta 1.24.304. Második! De öt helyes büntije van, váltót cserélt. Rosberg 1.24.893. Nem jó semmire.

01.00: a két Ferrari megint együtt. Massa szerepe az lesz, hogy Alonsónak szélárnyékot csináljon az Ascari előtt. di Resta közben 1 tized elmaradásra Hamilton két szektor után.

01.37: Kobayashit eddig észre sem vettük, hogy továbbjutott.

03.00: Rosberg 1.24.833, negyedik. Schumacher 1.24.540. Most ő negyedik. Érkezik Raikkönen: 1.24993, Vettel előtt, de csak hatodik.

04.26: Rosberg most kezdi a gyors körét. Schumacher is hamarosan.

06.00: Hamilton 1.24.010! Button 1.24.479, Massa 1.24.436. Vettel 1.25.093. Erre a két Ferrari bemegy a bokszba. Nem működik a cucc? Vagy az volt a cél, hogy megkapja Massa a gyors körét?

06.23: ez arról szólhat, hogy az Ascariban, ahol mindig helyet cserélnek, az egyik bekerüljön a másik szélárnyékába, és még nyerjen esetleg néhány tizedet.

07.14: basszus, fiksz ugyanazt csinnálják. Lassúbb körökön, ez fog menni tíz percig. Hol az egyik fog gyors kört futni, hol a másik! Figyeljétek jól!

07.35: kijött Hamilton, Button, Vettel és di Resta is.

08.30: a két Ferrari az utolsó szabadedzésen teszteltel valamit, egymást váltogatták a gyorsa-lassúbb körökön. Nem tudjuk, mit teszteltek, de most fiksz ugyanúgy járnak el. Lehet, végig a pályán fognak maradni az edzés folyamán. És váltogatni fogják egymást.

09.51: a két Ferrari azonnal a pályán. Alonso, Massa, üdvrivalgás a tribünben. Más nem jön. Na, a McLaren magabiztos.

ELŐZETES: di Resta vajon be tud kavarni a Ferrariknak és McLareneknek? Csak egy szett közepes keverékű gumija maradt, kétszer futott a Q2-ben. A Ferrarik és McLarenek két szettet tartogatnak még. De nem tudjuk, van-e idő mindkét szettet 3-3 körön át lehurbolni. Összesen az 10 kör, nincs ennyi idő a Q3-ban.

ELŐZETES: Az első 14 pilóta 8 tizeden belül volt a Q2-ben.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, 10 pilóta marad a végén

A megtippelt hetesünk az első hét helyen van.

FINISH: kiesők WEBBER, MALDONADO, PEREZ, SENNA, RICCIARDO, D’AMBROSIO és VERGNE.

FINISH: Maldonado nem tud javítani. Raikkönen a fő szerencsés. 10. helyen maradt.

FINISH: Vettel érkezik az utolsó kör végéhez, Webber is. Vettel 1.24.687, most ben,t kilencedik. Webber 1.24.809, 11. hely. Out. Maldonado még gyors körön.

00.42: di Resta 1.24.345, harmadik. Oauuu!

01.30: Kobayashi 8, 1.24.683. elég jó idő.

02.00: Perez felküzdi magát pillanatra 10. helyre, de Maldonado rögtön ki is üti. Vettel közben melegíti a gumikat, ő is a pályán, nem túl hálás állapot.

02.51: az első öt pilóta (ALO, BUT, HAM, MAS, ROS) és a hetedig Schumacher nem jöttek már ki a pályára. Biztonságban érzik magukat.

04.56: A pilóták kezdenek kiszállingózni. Szerintünk a most ötödik Rosberg is biztonságban van. 1.24.515 az ő ideje, 1.25.036 a bejutóidő.

06.22. s akkor most csend. Mindenki a bokszba hajtott, üres a pálya. Bzzzz.

07.19: Alonso elrontotta. Webber közben 1.25.105, 13. hely. Katasztrófális. Vettel most kilencedik.

08.20: Alonso most megint gyors körön, a harmadik mért köre már ugyanezen a keveréken. Hamilton: 1.24.394. “Fel voltam tartva”, üzeni a csapatnak. Így is harmadik.

08.50: Massa fel harmadikra. 1.24.505. Várjuk Hamilton időjét.

10.15: jujj, Schumacher legjobb első szektoridő. Most Button is legjobb első szektoridő. Schumacher 1.24.886, 4. hely. Button 1.24.255, második. De ő sokkal jobb ezen a keveréken. Hamilton most kezd.

10.55: Alonso 1.24.242. Gyengébb, mint a kemény keveréken. De első, mérföldekkel. Hamilton most jön pályára.

11.15: Raikkönen fél másodperccel rosszabb di Restánál.

11.45: di Resta ideje mérvadó lesz: 1.24.668. Jobb, mint a másik keveréken, az 1.24.7 volt.

12.58: érdemes figyelni, jobb köröket futnak majd a pilóták ezen a keveréken? Írtunk már erről, nem biztos, hogy a lágyabb keverék a jobb.

14.11: a két Williams is pályán. Összesen 11 pilóta köröz már. Hamarosan jönnek az első mért köridők. Mi McLareneket, Ferrarikat, Mercedeseket, egy Force Indiát, látunk a Top10-ben.

14.54: Raikkönen, di Resta, Ricciardo, Senna másodpercek alatt kiszáguldott a pályára. Mindenki közepes keveréken.

ELŐZETES: most várhatunk majd 1.24 alatti időket is. Máris megdőlt az 1.24-2-3-as tippünk, a pilóták még ennél is sokkal gyorsabbak.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta marad a végén.

FINISH: KOVALAINEN, PETROV, GLOCK, PIC, DE LA ROSA, KARTHIKEYAN és HÜLKENBERG kiestek.

00.58: d’Ambrosio most 17. helyen, még próbálkozik. Vicces, hogy Webber is visszajött a pályára, fél a kieséstől, pedig most 14. helyen van.

02.08: kellemes meglepetés a Caterham. Kovalainen vezetését nézva a cockpitből az tűnik fel, hogy a finn kezében nem táncol a kormány, a Caterham egészen vezethető. A sebességen kell már csak dolgozni.

03.24: most Kovalainen jobb, mint d’Amborsio, de a fiatal belga kijött a pályára. Elméletileg fennebb kellene tornássza magát.

03.55: Raikkönen a sebesség rekordtartó. 346 km/óra.

06.11: Hamilton 1.24.211. 36 ezred elmaradás Alonsóhoz képest. De a két pilóta eltávolodik teljesítményben a többiektől. Button is érkezik megint, 1.24.672. Sok, sok az eltérés Hamilton és Button között.

07.10: Hamilton még gyors körön. Szektoridőt javít Alonsóhoz képest.

07.45: egyelőre úgy néz ki, csend lesz a Q1 második felében. Hülkenberg leállt, ezért a hat gyenge csapattól származó pilótával együtt ők lehetnek a kiesők.

08.50: Hamilton közben 1.24.840-et futott, kezd javulni. Button most érkezik, 1.25.193. Vettel 1.25.011, hatodik. Webber 1.25.645, csak 13.

09.16: Alonso ideje hihetetlenül erős, a hétvégén megközelítő köridők sem voltak a szabadedzésen.

09.51: Hamilton gyors körön. Legjobb első szektor.  Raikkönen is gyors körön. Button is.Raikkönen 1.25.151. Nem túl jó. Hamilton még melegít. Vettel is érkezik. 1.25.321. Gyenge. Alonso 1.24.175, oltári idő.

11.45: Rosberg 1.24.689. Oauu. Di Resta is 1.25 alatt. Harmadik.

12.31: Alonso 1.24.540, kemény keveréken. Ennyire egyszerű. Nem tartjuk kizártnak, hogy kemény keveréken jobb időt lehet futni, mint lágyon.

13.52: Alonso elkezdi gyors körét. Érdemes figyelni. Rosberg és Schumacher az élen most. Alonso első szektor -0.216.

15.24: tévedtünk, már húszan a pályán. A McLarenek, nem. Hülkenberg leáll a pályán. Nem kapja az autó a sebességet. Nagy érvágás.

16.00 D’Ambrosio most első, neki már a Q2-be jutás is kisebb eredmény lehet. Di Resta feltesz egy 1.25.384-es időt, ez már jobb.

16.30: Ricciardo ideje 1.26.760. Viszont több kört kell futni ideális időhöz.

17.00: Ricciardo fut elsőnek mért kört. A legjobb köröket 1.24.2-3 körül láthatjuk majd, a Q2-ben és Q3-ban.

18.45: d’Ambrosio, Di Resta, Ricciardo , Vergne és Pic az első kijövők között. A nagyok várhatóan az edzés közepetáján csak néhány kört fognak körözni. Egyelőre mindenki kemény keveréken, Pic-et leszámítva.

ELŐZETES: A McLaren dominálta az előző két időmérőt és teljes versenyhétvégét. Ez a harmadik lehet.

ELŐZETES: Alonsónak nem szabad másodszor nullázia ezen a hétvégén, ezzel előnye valószínűleg majdnem teljesen eltűnne.

ELŐZETES: rádión mondják, négy kör kell a kemény keverék optimális állapotba hozására.

ELŐZETES: a tavalyi lágy-közepes kombó helyett idén a Pirelli közepes-keményet hozott. A gumik furán viselkednek, mintha nem lenne akkora különbség köztül. Alonso és Hamilton eltérő keverékeken futották meg leggyorsabb köreiket, és mindketten üres tankkal köröztek, mert az időmérő beállításaira koncentráltak.

ELŐZETES: Monza a szezon leggyorsabb pályája, d’Ambrosio pénteken 345 km/óra fölött is járt a célegyenes végén.

ELŐZETES: egy Force Indiát mi ma a Top5-ben látunk. Lássuk, beválik a tippünk?

ELŐZETES: a Lotus nincs ott, ahol szeretne, Raikkönen nem meggyőző, d’Ambrosio talán még barátkozik a kocsival. Az utóbbi esetében a pontszerzés már nagy eredmény lenne. Raikkönen viszont fél szemmel Alonsóra, fél szemmel a nála még gyengébben szereplő Red Bullokra kell figyeljen.

ELŐZETES: a McLarennél abszolút semmi incidens nem történt. Péntek délután a McLarenek messze a leggyorsabbak voltak, mára azonban a Ferrari eltűntette elmaradását. Fej-fej mellett indulhatnak a top rajtpozíciókért.

ELŐZETES: Alonso alatt pénteken kétszer is leállt a kocsi. Szerencséjére egy olyan alkatrész sem ment tönkre, amelynek cseréje büntetést eredményezett volna. Utólag kiderült, a ferraris fiúk maximumon teszteltek egy-két dolgot. Most már tudják, mi a limit.

ELŐZETES: a Red Bull nem áll valami jól az időmérő elején. Egyik szabadedzésen sem mentek jól, Vettel autója két órával az időmérő előtt lemerült. Az elektronika tönkrement.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


Jenson Button megnyeri a Belga Nagydíjat! Belga Nagydíj ÉLŐ volt

vasárnap, szeptember 2, 2012

Köszönjük, hogy velünk voltatok ma. Hat nap múlva Monzából ismét élő időmérő edzés.

Button eredménye várható, Vettel felülteljesített, Raikkönen alul, Hülkenberg szintén különleges eredményt ért el, mint ahogy Massa is. Alonso vesztett előnyéből, a Red Bull viszont enyhén eltávolodott. Ismét az járt jól, aki két pilótával tudta befejezni a versenyt. Alonso, Hamilton és Grosjean nullázott.

FINISH: BUTTON 13,6 VETTEL 11,7 RAIKKÖNEN 2,5 HÜLKENBERG 2,0 MASSA 1,3 WEBBER 22,1 SCHUMACHER  5,4 VERGNE 4,1 RICCIARDO 0,8 DI RESTA

43. kör: “Kimi, kicsit meg kellene nyomd a végén.” “Adjatok teljes motorkapacitást akkor!”

43. kör: a távolsáok konszolidálódni látszanak. Talán már semmi nem változik.

41. kör: most mindenki körideje majdnem teljesen egyforma. Hülkenberg hozhatja be még Raikkönent, de annak sem adunk sok esélyt. 3 másodperc a különbség.

41. kör: már megint a Red Bull fogja a legtöbb pontot szerezni ma. Szerencsések is, és mindkét pilótájuk ügyesen helyezkedett. Vettel eredménye kivételes.

40. kör: most a köridők nagyon ellentmondóak. Vettel messze a leglassúbb az első hatban. 1.55,4, Button 1.54,2, Raikkönen 1.54,3.

39. kör: Button visszavett a tempóból. 13 másodperc előnye van. Hülkenberg 4. helye még mindig szenzációs. Massa ötödik, Webber hatodik. Massa teljesítménye is remek.

39. kör: Schumacher valahol elhagyta a 6-os sebességét.

38. kör: Button és Vettel köridői nem romlanak. Talán ez marad a végleges sorrend. Vergne megelőzi Bruno Sennát. Ricciardo is próbálkozik. Ez is pontokért zajlik.

38. kör: BUT 14,3 VET 14,4 RAI 3,7 HÜL 1,5 MAS 0,9 WEB 12,2 MSC 8,2 SEN 0,9 VER 0,8 RIC

37. kör: Schumacher most kezd igazán gyors köröket futni. Lássuk, utol tudja érni Massát, Webbert és Hülkenberget?

37. kör: Felipe Massa megelőzi Mark Webbert! Massa ötödik.

36. kör: Schumacher kiáll. Rossz jel Vettelnek és Buttonnak, de megint kételyeink vannak. Lehet, az első két helyezett mégis kibírja egy cserével. A következő 3-4 körben kiderül.

36. kör: szerintünk Schumacher, Webber és Button nem fogják kibírni egy kiállással.

35. kör: Raikkönen most rátaposott. Vettel mögött van 15,2 másodperccel. Hülkenberg is megelőzi Schumachert, de Schumacher a DRS-zónában visszaveszi a 4. helyet. Webber és Massa már mögöttük.

34. kör: Raikkönen zseni. Kivárta a DRS-érzékelő vonalat, utána az Eau Rouge előtt beszúrta magát Schumacher elé, és a DRS zónában is az ő hátsó szárnya nyílt.

33. kör: Raikkönen DRS-zónában sem tudja megelőzni Schumachert. Közben Karthikeyan kicsúszott, a brit kommentátorok szerint ez akár biztonsági autót is jelenthet még.

33. kör: és Schumacher visszaveszi a helyét a DRS-távon! Most Schumacher, Raikkönen, Hülkenberg és Webber egy másodpercen belül. Ez Vettelnek jó, aki második helyen van. Massa ism indjárt utoléri ezt a csapatot.

32. kör: Raikkönen brilliáns mozdulattal megelőzi Schumachert és visszaveszi a harmadik helyet. Buszmegálló-kanyar.

32. kör: Vettel 14,7 másodpercre Button mögött. Időik majdnem teljesen egyformák.

30. kör: legalább 5 olyan incidens van, aminek kivizsgálását a bírák elhalasztották a verseny utánra. Így holnap reggelre sem lesz végeredmény :)

29. kör: Webber most a leggyorsabb. 1.54.220.

29. kör: Webbert kicsit veszélyesen engedték ki, Massa éppen keresztbevágott előtte a bokszban. Meg is jelent az üzenet, a bírák elemzik a helyzetet. Kár így elrontani Webber versenyét. Új szopókás embere van a Red Bullnak ezen a hétvégén.

29. kör: Raikkönen Hülkenberg és Webber előtt maradt. Schumacher megint harmadik.

28. kör: Vettel körönként 1,2 másodpercet hoz be elmaradásából Raikkönennel szemben. Raikkönen ki fog állni hamarosan… és íme.

27. kör: Webber, Hülkenberg, Massa kiállnak. Megint borul a sorrend.

27. kör: Raikkönennek óvnia kell egy ideig a KERS-akkuját. Úgy tűnik, Vettel és Webber és Button már nem állnak ki többször.

26. kör: összessségében a két Red Bull váratlanul jól viselkedik a versenyen. Az is igaz, sok ellenfelük még az első kanyarban kiesett, a középmezőnyösöket kell leginkább legyúrják.

24. kör: Vettel most a leggyorsabb. 1.54.357, 5 tizeddel jobb, mint Button. Vettel reálisan megpróbálhat ezen a versenyen második lenni.

24. kör: Schumacher autóján nem működik jól a kemény keverék, a másikon kellett volna maradjon. Ezen a szetten nem tudják a Marcedesek végigvinni a versenyt.

23. kör: Vettel a buszmegálló-kanyarban nagyon ügyesen varrja be magát mások mellé, és utána még ránt egy aprót a kormányán, hogy beijesszen ellenfelének.

22. kör: sorrend: BUT 8.5 RAI 4.2 HUL 1.7 WEB 4.1 MAS 0.5 VET 2.6 RIC 0.3 MSC 7.5 VER 1.6 DIR

22. kör: Raikkönen második helyen, 7,6 másodperc hátránya van. De Button 9 tizeddel jobb most körönként.

21. kör: Vettel kiállt. Kibírja egy cserével? És Schumacher elé vissza tud jönni? Igen, sőt Vergne köztük van.

20. kör: Button cserél, mégis első helyen marad. Lehet, máris szabad az út a győzelem előtt. Button cseréje 2,6 másodperc volt. Még messze vannak a német hétvégén összehozott 2,31-tól :)

19. kör: Webber most a leggyorsabb. 1.55.671, a Red Bull most nagyon jól viselkedik. Vettel második, nem állt még ki.

18. kör: Schumacher keresytbevág Vettel előtt, hogy kiálljon a bokszba. Mekkora füstölgés, Vettelt jól megszívatta, de megúszták baleset nélkül mindketten :) Ebből youtube videó lesz :)

18. kör: Schumacher idői kezdenek romlani. De Button ezt a versenyt egy kiállással megoldhatja.

18. kör: nem tudjuk eldönteni, ki hányszor akar kiállni. Az tény, a gumitaktikák eltérnek.

16. kör: Vettel most fél másodperccel gyorsabb mint Button. Elmaradása 16,8 másodperc, de harmadik helyen van.

15. kör: Button előnye 12 másodperc.  Sem ő , sem Schumacher nem álltak ki. Vettel sem, Senna sem, Rosberg sem. Raikkönen ötödik helyen a legjobb pilóta, aki egyszer már cserélt.

15. kör: Raikkönen Rosberg mögött 3 másodpercet vesztett, egy kör alatt.

14. kör: Raikkönen kivárja a DRS zónát. Hülkenberg utoléri őt. Vettel közben leelőzi Vergne-t. Raikkönen előz, lenyomja Rosberget a DRS-zónában.

13. kör: Raikkönen 1.55.872, leggyorsabb kör. Button 1.56.813. rosberg most kicsit feltartja Raikkönent, még nem cserélt gumit.

13. kör: Vettel végre megelőzi Sennát. Hülkenberg kiáll, Raikkönen megelőzi, Hülkenberg mögötte jön ki.

13. kör: Raikkönen a középső szektoron megint 9 tizedet hoz, jó biznisz ez neki, a második helyet visszaszerezheti a többiek bokszkiállása után.

12. kör: többen kiállnak: Riccierdo, Massa, Petrov.

12. kör: Button előnye 7 másodperc. Ha nem történik valami különös, itt nincs mit csinálnia a többieknek. Raikkönent rádión nyomja a csapat. Lássuk a szektoridőket. És íme, egy szektorban 1,5 másodpercet hozott Buttonon.

11. kör: Raikkönen és Webber cserélnek. Ennyi volt a puhább keveréknek. Kemény-kemény mindekttőnek.

11. kör: Vettel DRS-sel sem tudja Sennát leelőzni. Egyenesben a Williams hihetetlenül gyors.

11. kör, tyűűűű: Schumacher megelőzi Raikkönent. Harmadik!

10. kör: Vettel azért igazi világbajnok, hihetetlenül agresszíven próbál még több autót leelőzni. Még az élen járóknak is veszély lehet.

10. kör: Ricciardo megelőzi di Restát. Ötödik. di Resta mögött a 12. helyezett Rosbergig az autók sorban vonatoznak.

9. kör: Vettel megelőzi Webbert és most kilencedik.

9. kör: Ricciardo hatodik helyen nagyon ügyesen tartja a Toro Rossót versenyben. Vergne is hetedik. Raikkönen kezdi behozni Hülkenberget. Button körönként fél másodperccel húz el.

8. kör: a Red Bulloknak hiányzik a top sebesség. Nem tudják megelőzni Sennát.

8. kör: Button előnye 4,6 másodperc.

8. kör: ne feledjük, Hülkenberg a keményebb keveréken van. Vettel végre megelőzi Massát. Most tizedik.

7. kör: Schumacher versenytempója nagyon jó. 1 másodpercre van már csak Raikkönentől. Izomból gyúrja.

7. kör: DRS enabled. Jöhetnek az előzések.

6. kör: Schumacher megelőzi di Restát. Negyedik. Nana.

6. kör: a visszajátszáson látszik, hogy csóválja a fejét Charlie Whiting Maldonado idő előtti rajtolása miatt.

5. kör: Hülkenberg megelőzi Raikkönent! A német második helyen van.

5. kör: Vettel Massát próbálja legyúrni, de Kovalainen beleszól. Maldonado megint beleüti az orrát valakibe. Kiesett :)

5. kör: gogogo

4. kör: bárhogy számoljuk, most Raikkönen került nagyon kedvező helyzetben a VB-ben. A biztonsági autó a kör végén kiáll.

4. kör: még mindig biztonsági autó. A fiúk az első kanyarban sepregetnek.

3. kör: ez a baleset bizony Grosjean-ból indult ki. Nem hagyott elég helyet Hamiltonnak, onnan kezdve pedig mindenki csak mindenfele repült.

3. kör: BUT – RAI – HUL – DIR – MSC – RIC – VER – WEB – SEN – KOV – MAS – VET – ROS – KAR – PET – GLO – MAL – PIC – DLR – KOB.

RAJT: na mégis, Maldonadót is a tömegbaleset kapta el, csak Raikkönen és Button úszták meg az élen. A két Force India azért került oda fel, mert mindenki mást kiütöttek előlük. a két Red Bull szerencsésen megúszták. Vettel is közben kiállt a bokszba.

1. kör: nem igazán tudjuk, mi lett a Sauberekkel és Maldonadoval a rajtnál.

RAJT: Perez is kiesett. Kobayashi 19. Maldonado 20, de úgy tűnik, nem maradt az első kanyarban, folytatja.

RAJT: Hülkenberg és di Resta harmadik és negyedik helyre került fel! Schumacher ötödik, Ricciardo hatodik. Maldonado remekül rajtolt, harmadik helyen kanyarodott volna be, de kiütötték. Ricciardo 6, Vergne 7, Webber 8, Senna 9, Kovalainen 10. Vettel 12.

RAJT: megabaleset az első kanyarban: Hamilton, Alonso, Grosjean OUT. Biztonsági autó.

RAJT ELŐTT: a csapatok még azt sem tudják, melyik gumikeverék működik jól hosszú távon. Ma közepes (fehér) és kemény (szürke) keverékű gumikat láthatunk. Rosberg és Hülkenberg indulnak keményen, mindenki más közepesen.

RAJT ELŐTT: a gumitaktika itt azért alakulhat különösen, mivel akár egy kör elvesztegetése is több másodperc hátrányt jelenthet. A kör hossza 7 kilométer, a pilóták 1 perc 50 másodperc fölött tudják csak körbejárni a távot.

RAJT ELŐTT: gyakran fordul elő biztonsági autós szakasz is.

RAJT ELŐTT: a szakkomentátorok szerint a DRS zóna 1,2 másodperces előnyt jelenthet annak, aki nyithatja hátsó szárnyát. Az előzési zóna az Eau Rouge kanyar utáni egyenesben van.

RAJT ELŐTT: Schumacher élete első versenyét is itt futotta. sőt, itt is nyerte élete első versenyét. Itt nyerte első futamát. 16. helyről is nyert, viszont akkor az időjárás is rájátszott.

RAJT ELŐTT: az első tíz pilóta egymástól eltérő leszorító erőt használ (Martin Whitmarsh).

PLETYÓ: Maldonado és Hamilton vezetik a büntikategóriát. Mindketten 9 büntetést kasszáltak már be karrierjük során.

HM: ha jobban belegondolunk, tegnap Hamilton és még néhányan ugyanazt a közepes keveréket próbálgatták hat körön keresztül is. Lehet, abból már ki tudtak valamit következtetni.

RAJT ELŐTT: a belga verseny kicsit zsékbamacska is, ugyanis pénteken senkinek nem került alkalma, hogy hosszú távon is teszteljea gumik viselkedését és a gumikopást. Ezért nem igazán lehet tudni, hányszor kell cserélni, milyen taktikát érdemes alkalmazni.

RAJT ELŐTT: nem veszélyezteti eső a helyi idő szerint 14 órakor kezdődő versenyt.

VÉGLEGES RAJTSORREND, Rosberg, Webber és Maldonado büntetés után:

BUTTON – KOBAYASHI
RAIKKÖNEN – PEREZ
ALONSO – MALDONADO
HAMILTON – GROSJEAN
DI RESTA – VETTEL
HÜLKENBERG – WEBBER
SCHUMACHER – MASSA
VERGNE – RICCIARDO
SENNA – KOVALAINEN
PETROV – GLOCK
PIC – DE LA ROSA
ROSBERG – KARTHIKEYAN

RAJT ELŐTT: Kobayashi Kamui élete legjobb rajtpozícióját érte el, a sauber számára is ez az eddigi legjobb teljesítmény, amit valaha elért.

RAJT ELŐTT: Michael Schumacher ma a 300. futamában rajtol. Ő a belgiumi rekordtartó is, eddigi karrierje során hatszor nyert itt. Őt Kimi Raikkönen követi négy győzelemmel. Schumacher mai rajtpozíciója nem teszi esélyessé a győzelemre.

RAJT ELŐTT: Jenson Button ma 50. futamát futja a McLaren csapat színeiben.

RAJT ELŐTT: A Belga Nagydíj Spa-Francorchamps-ban kerül sor, a pálya részben ma is használatos országutakból tevődik össze. A maga 7,004 kilométerével a szezon leghosszabb pályája, a pályát 80 százalékban erdő veszi körül.

 


BELGA NAGYDÍJ: Alonso, Raikkönen vagy meglepi? Időmérő ÉLŐ

szombat, szeptember 1, 2012

HARMADIK ETAP: 10 perc a Top10 helyezésekért.

FINISH: Kobayashi első soros helyezése a japán karrierjének legjobb időmérő eredménye.

Hogy honnan szedi elő Maldonado ezeket az időket?

FINISH: BUTTON-KOBAYASHI-MALDONADO-RAIKKÖNEN-PEREZ-ALONSO-WEBBER-HAMILTON-GROSJEAN-DI RESTA.

FINISH: Kobayashi leggyorsabb második szektoron. Kobayashi 1.47.871, második. Maldonado 1.47.893, Raikkönen 1.48.453, gyenge. Webber 1.48.392, ötödik, Alonso 1.48.313, Button 1.47.573, még jobb, POLE. Hamilton 1.48.394, hetedik.

00.00: Időközi szektorok: Raikkönen első szektora gyenge. 3 tized hátrány. Alonso első szektora viszont erős. Button megint a leggyorsabb közben :-)

01.00: Perez tudott még 1.47-et futni a Q2-ben Buttonon kívül. Senki más.

02.30: Heten a pályára hajtottak. Nyolc, Kilenc. Tíz. Button, utolsóként, kijött. Van ideje még. Hamilton az utolsó a sorban mégis, nem Button.

04.00: az a kérdés, Button fut-e egyáltalán még egy mért kört? Tippünk szerint a legvégén jön ki, biztonságból. Hamilton teljesítményére vagyunk még kíváncsiak ennek tükrében.

04.55: más nem is futott mért kört.

06.00: Raikkönen 1.48.205. Button 1.47.686. Komolyan, ez a pole nem is kérdés. Elképesztő milyen köröket fut a brit.

07.35: Raikkönen az első pilóta gyors körön. Button megint a leggyorsabb az első szektoron. Van aki gumit spórol a versenyre.

09.15: Button, Hamilton, Raikkönen, Grosjean, di Resta és Maldonado a pályán. Ezek szerint ők próbálkoznak majd kétszer. Hamilton használt közepesen hajtottak a pályára.

ELŐZETES: két McLaren, két Lotus, egy Red Bull, egy Ferrari, két Sauber és egy Force India a legjobb tíz között.

ELŐZETES: a visszajátszásokon az látszik, hogy Button úgy futotta meg legjobb idejét, hogy a kanyarokban egyáltalán nem kínlódott az autóval. A kormány alig mozgott a kezében. Fő esélyessé ugrott elő.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, 10 pilóta marad a végén.

FINISH: Perez ideje is kiváló. Button viszont mindenki próbálkozását fölöslegessé tette, Pereznek sikerült a végén csak 3,2 tizedre megközelítenie. Maldonado tizedik helyen maradt, 12 ezreden múlt, hogy ő vagy Vettel marad a Q3-ban.

FINISH: VETTEL-HÜLKENBERG-SCHUMACHER-MASSA-VERGNE-RICCIARDO-SENNA kiestek.

00.00: Massa 1.49.147, kilencedik. Nem lesz elég: di Resta 1.48.729, szoros. Vergne 1.49.354, OUT. Maldonado: 1.48.780, nyolcadik. Hülkenberg 10, Webber 1.48.546, harmadik, Ricciardo, 14. Perez 1.49.980, második! Vettel 1.48.792, OUT. Schumacher 13, Senna 17.

00.00: és akkor lássuk a befutó időket. 15 pilóta érkezik a leintés után gyors körön.

03.00: Webber ötödikként a legmagasabb helyezett, aki mégis úgy érzi, ezzel a jelenlegi eredménnyel is kieshet. Nem, most már Hamilton, ő harmadik. Raikkönen és Button maradnak csak a bokszban. Még 2.00 van hátra.

04.00: megkockáztatjuk, hogy a pole Button, Grosjean és Raikkönen között dől majd el. A Lotusok nagyon jó formában vannak.

05.11: Grosjean saját körét kemény keveréken futotta. Mégis hatodik. Akkor még hány tized van a tarsolyában?

06.45: érkezik Button. Legjobb első szektor. Legjobb második szektor. Ez első hely lesz. Button: 1.47.654. Elképesztő! 7,5 tizedet vert rá Raikkönenre, elképesztő.

07.35: Webber érkezik, nagyon gyors idő lesz: 1.48.662. Alonso: 1.48.598. Első.  Massa: 1.49.860. Grosjean 1.48.714. Vettel 1.49.711. Érkezik Hamilton: 1.58.563. Raikkönen: 1.48.414. Raikkönen most az első.

10.18: di Resta: 1.49.753. Szerintünk ez nem továbbjutó idő.

11.11: jön az első Q2-es gyors köridő. Perez: 1.48.880. Nagyon erős idő.

12.37: Perez első gyors körön. 12-en a pályán, mind a közepes (most lágyabbik) keveréken.

14.35: Perez elsőként hajt a pályára. Itt az idő, hogy egy kis Sauber-hajtást lássunk. Kobayashi is kihajtott.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta marad a végén.

FINISH: ROSBERG-KOVALAINEN-PETROV-GLOCK-DE LA ROSA-PIC-KARTHIKEYAN kiestek.

00.00: Maldonado ideje mégis azt mutatja, hogy a venezuelai autója nagyon jól viselkedik a belga pályán. Grosjean nem volt messze a kieséstől, a visszajátszáson látszik, hogy Karthikeyan feltartotta. Bünti lehet ebből az indiainak.

00.00: Rosberg 18. helyen. Ő lesz a kieső a szokásos hat pilóta mellett, akik a gyenge csapatoknál futnak.

00.00: még mindig ködös, ki esik ki. Webber 12. helyen, ez kiesésveszélyes. Alonso nem fut már többet. Hülkenberg negyedik, 1.49.362. Ricciardo 1.49.572, hatodik.

01.41: a puhábbik keveréken a középmezőny autói verni látszanak a nagyok kemény keverékű időit.

02.16: Maldonado 1.48.993! Első, a közepes keveréken! Hamilton is ki fog jönni közepes keverékre.

03.25: Rosberg és Schumacher 17-18. Gyenge.

04.00: egyelőre Raikkönen néz ki a legjobbnak. Raikkönen futott egy lassúbb kört, de harmadik körön még egyszer próbáélkozni fog. A két Red Bull is pályán maradt.

03.59: Vettel 1.49.722, tűrhető, de nem csúcsidő.

05.37: Raikkönen, első próba: 1.49.546. A Lotus itt meg is állhat. Webber 1.49.859, hatodik, ez még necces lehet. Vettel még most körözik.

06.32: érkezik Button, végre egy gyors kör: 1.49.250. No, a McLaren betette a lábát a felülkerekedők küszöbére.

07.48: jön Hamilton harmadik gyors köre: 1.49.605. Második. Raikkönen, Vettel és Webber végre pálzára hajtottak.

08.30: Alonso harmadik gyors köre lett a legjobb! 1.49.401.

10.48: Alonso ideje öda fog ütni a mezőnynek: 1.49.876. Hamilton közben 1.49.803. Hamilton ideje az igazi meglepetés, a McLaren összeszedte magát?

12.25: úgz tűnik, a kemény keverék a második gyors körben a legjobb. Alonso felvezető gyors kört futott, ami 5 másodperccel gyengébb, mint a Perez köre.

12.51: Vettel, Webber és Raikkönen a bokszban. A többiek mind köröznek.

13.36: ezen a hétvégén közepes és kemény keverékű gumik érkeztek. A közepes a fehér színű, a kemény az ezüst színű.

14.35: Perez 1.49.642. Kezd alakulni.

14.47: figyeljünk a Sauberekre ma.

15.31: első gyors köridő Rosbergtől érkezik: 1.51.125. Nem, ez az idő gyenge. Ma alacsony 1.48-cal lehet első helyezést szerezni.

17.11: A belga pálya nagyon hosszú. Majdnem két perc kell ahhoz, hogy egy pilóta körbejárja.

17.31: Massa jól ment délelőtt. Éppen ezért arra számíthatunk, hogy a Ferrari összességében jól fog a hétvégén szerepelni.

17.58: a nagyok közül még senki nem jött ki a pályára.

19.12: Rosberg is kijött a pályára. Délelőtt nem tudott körözni a Mercedes váltójának elromlása miatt.

19.45: kezdődik, Marussia kezd.

ELŐZETES: a mi tippünk szerint a Sauber legalább egz autója a második sorban lesz, Grosjean ismét pozitív meglepetést okoz, Button jobb lesz, mint Hamilton.

ELŐZETES: bárányfelhős az ég Belgiumban. Eső nem várható, egyelőre.

ELŐZETES: Bár szeptember 1. van, az idei szezonból még mindig kilenc futam van hátra. Jóformán alig léptük át a szezon felét. 

Az öthetes vakáció után most először láthatjuk, mi is történt a szabadságon, ki milyen új alkatrészekkel érkezett és változott-e az erőviszony a mezőnyben. Alonso 40 ponttal vezet.

ELŐZETES: Michael Schumacher már hatszor nyert Spa-ban, 15 próbálkozásból.

ELŐZETES: Raikkönen hétszer indult Spa-ban. Négyszer nyert, háromszor nem is fejezte be a versenyt.

ELŐZETES: Eric Boullier Lotus-főnök Top5 helyezéseknek is örvendene.

_____________________________________

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


Lewis Hamilton megnyeri a Magyar Nagydíjat, kiválóan kivédekezve a váratlanul előretörő Kimi Raikkönent. ÉLŐ

vasárnap, július 29, 2012

FINISH: Lewis Hamilton megnyeri a Magyar Nagydíjat. Kimi Raikkönen és Roman Grosjean dobogósok.

FINISH: HAMILTON 1.0 RAIKKÖNEN 9.4 GROSJEAN 1.0 VETTEL 15.0 ALONSO 3.5 BUTTON 3.6 SENNA 0.5 WEBBER 3.8 MASSA 12.8 ROSBERG. Ők a Magyar Nagydíj pontszerzői.

UTOLSÓ KÖR: jelen állás szerint a VB-harc a harmadik helyért kiéleződik Vettel, Raikkönen és Hamilton között. Vettel leggyorsabb kör.

67. kör: valaki valamit megpróbálhat még az utolsó körön?

66. kör: Vettel Grosjeant még utoléri. Az utolsó körben próbálhat meg előzni egy dobogós helyért.

65. kör: Továbbra is az a kérdés, kinél várható vármilyen erősebb gumikopás. Ha nem változik semmi, Vettel nem éri már utol az első hármat, Kimi Raikkönen pedig már nem próbálhat meg egy előzést, ami győzelmet jelentene.

63. kör: Hamilton 1.25.752. Saját leggyorsabb köre a futamon. Így Raikkönnennek semmi esélye győzni.

62. kör: Hamilton ideje 1.26.3. Ezek a köridők még mindig nem erőteljes kopásról árulkodnak. Vettel 1.24.584. Így már nem tudja behozni az élen levőket. De a helyzet még javulhat számára.

61. kör: Vettel 1.25.864. Másfél másodpercet csippentett le elmaradásából.

60. kör: és akkor mindenki körideje most feljavult. Hamilton 1.25.8. Vettel most 1.25.1-et fut. 17 másodpercre van Grosjeantól, van még 9 kör.

60. kör: Schumacher feladta. Ez egy felednivaló hétvége.

59. kör: Vettel kiáll, nosza! Ez a harmadik kiállás? Arra számítanak, elúszik mindenki más kereke? És Alonso elé került vissza. Ha ez a taktika bejön, akkor Vettel csúcson lehet.

58. kör: Raikkönen DRS-távon belül kerül. Ismét 0.9 másodperc a különbség.

57. kör: egyelőre nem romlanak a köridők. Akkor lehet vészt fújni, ha 1.27 főlé emelkednek ezek. Egyelőre mindenki 1.26-os időket futnak. Hamilton 1.26.1, Raikkönen 1.26.3.

55. kör: Webber kiáll. Harmadik kiállás, ami fontos, Button mögé kerül vissza, Massa elé, aki kilencedik. Webber ezzel komoly teret veszíthet a VB-n. Bár lássuk, mi lesz a gumikopással.

55. kör: Raikkönen most kivár. KERS-et is most óvják. Újratervezés. Arra számítanak, Hamilton gumijai bedobják végül a törölközőt.

52. kör: Maldonado üt egy léket di Resta autójának oldalán, bünti. Maldonado, you did it again.

51. kör: 1.3 másodperc maradt az élen levők különbsége.  Azt látjuk, hogy az utolsó körökben annyira kopott lesz Hamilton gumija, hogy DRS-zónában Raikkönen megelőzi majd.

50. kör: HAMILTON 1.9 RAIKKÖNEN 2.5 GROSJEAN 2.1 VETTEL 6.4 WEBBER 11.4 ALONSO 1.1 BUTTON. Még 19 kör.

50. kör: nem láttuk, de a Red Bull közben óriásit taktikázott, és Webbert felhozták ötödik helyre, Alonso elé, Vettel mögé. Van egy kis esély arra, hogy Webber még kell tankoljon, ugyanis lágy keveréken van. Nem bírja a lágy keverék 30 kört, nincs hogy.

49. kör: Raikkönen 9 tizedet hozott, 3.5 a különbség. Button Senna elé jött vissza, ezt megúszta, viszont megkapta most Alonsót.

47. kör: “Kimi, használd a KERS-t a bokszkijáratnál”. “Roman, harcolunk Kimivel”.

47. kör: Raikkönen hátránya 4.4 másodperc.

47. kör: Button kiállt harmadszor. És akkor ez most nyerő lesz vagy nem lesz nyerő?

46. kör: Kimi kiszorítja Grosjeant!!!! Kimi Raikkönen második! Eszméletlen, Kimi frissebb gumikon lesz , és megpróbélhatja utolérni Hamiltont.

45. kör: nekünk még mindig kérdés, ki mennyit bírja a gumikon. Hova jön vissza Raikkönen? Lássuk.

45. kör: Raikkönen kezd lassulni, utolsó köre lesz ezen a szett gumin. Kulcsfontosságú kiállás következik.

44. kör: Alonso kiáll, a gumijai viszont sokkal frissebbek lesznek a verseny végén. Akár 5-6 körrel.

42. kör: Alonso most eltérő taktikával belekeveredett egy bolyba. Hamiltonnak segít ezzel, az az ironikus. Vettel lassan utoléri Grosjean-t, Senna sincs messze, Button mögötte beragadva. Na de Senna kiáll. Button nyomhatja.

41. kör: Webber 1.25.4. Csúcs.

41. kör: Raikkönen most megis tapossa. Hamiltonnál nem akarnak többet cserélni. Nagyon riziküs lehet. Raikkönen 1.25.728-at fut!! Ájjjj.

40. kör: Hamilton kiállt. Ahh. Alonso elé jön, aki mivel nem cserélt, közte és Grosjean és Vettel között van.

39. kör: és Grosjean cserél hamarabb! Keményebb keveréket kap. Webber is kiáll.

37. kör: Vettel kiáll: nem fogják azok a gumik 30 kört bírni. Tuti. Bár a Red Bull úgy számol, ez így elég lesz. Vettel Button elé jön vissza. Senna blokkolása így kulcsfontosságú volt.

37. kör: Raikkönen megint odaüt. 1.26.128. Ilyen az, amikor valaki mindent beletesz, nem óvja a gumikat.

37. kör: itt most minden borulhat. Hirtelen úgy tűnhet Vettel és Grosjean harcolhatnak a győzelemért. És Kimi sincs tőlük messze.

36. kör: Button beragadt Senna mögé. Most borulhat a sorrend, a győztesek esélye is. Raikkönen 1.26.3. Leggyorsabb kör.

35. kör: Vettel megfutja a leggyorsabb kört. 1.26.512. Messze jobb bárkinél.

35. kör: a Plan B a McLarennél az a három kiállásos taktikát jelenti. Hamiltonnál is át akarnak állni. Bejön a rizikó? Arra már mi is gondoltunk, hogy a verseny végén baj lesz a gumikopással. Kínázunk?

34. kör: Button kiáll!! Ez három killásos taktika. 2.8 másodperces McLaren csere, lassan megszokott.

34. kör: na, Vettel 5 tizedre került Button mögé. Jöhet egy előzési próbálkozás?

32. kör: itt még a két kiállásos autóknál a gumikopás a végén megtréfálhatja a pilótákat. És mivel pénteken délután esett, a legtöbb csapat nem próbálhatta ki, hogyan viselkednek a gumik hosszútávon.

32. kör: Grosjean megint 1.1 másodperces közelségbe került… már csak 0.8.

30. kör: a Hamilton-Grosjean és Button-Vettel páros dönti el a mai dobogósokat. Pedig még csak a verseny felénél vagyunk. Alonso és Webber a 6-7. helyet vitatják, Raikkönen üres téren autózik az 5. helyen.

26. kör: Grosjean valahol hibázhatott, mert ismét 2.4 másodperc az elmaradása Hamiltonhoz képest.

26. kör: Raikkönen elkedett hajtani, 7 tizedet csippentett le Vettel-elmaradásából. De még mindig van 4.6, az előző körei nem voltak olyan jók.

24. kör: már csak 0.9 másodperc.

23. kör: Grosjean elmaradása 1.3 másodperc már csak. Ebből hamarosan előzési próbálkozás lehet.

23. kör: Raikkönen esetében most kulcskérdés, utol tudja-e érni a Vettel-Button párost. Szabad a pálya előtte, 4.7 másodperc a hátrány.

22. kör: Mark Webber és Fernando Alonsó harcolnak most a hatodik helyért.

21. kör: Grosjean 7 tizedet hoz Hamiltonon. A különbség 2.6 másodperc most. De csökkenni fog, eltérő keveréken futnak.

21. kör: Vettel gyomrozza ismét Buttont. Áll a bál a harmadik helyért. Vettel más keveréken van, Grosjean és Raikkönen is lágy keveréken fut.

20. kör: Vettel utoléri Buttont. Leggyorsabb kört fut. Raikkönen az első, tévedtünk. Webber második. Kimi kijön. Webber is. Hamilton visszakerül az élre.

20. kör: Raikkönen használt gumikon 1.27.6-ot fut, messze gyorsabb mindenkinél a pályán. Jön Grosjean. Hamilton mögé jön vissza. Most Webber van az élen. Alonso beragadt Perez mögé.

19. kör: Hamilton CSERÉL. Webber mögé jön vissza, volt kis hiba: 4.2 volt a csere. Grosjeannak jöhet ez jól.

18. kör: jön Vettel: átugorja Buttont így? Alonso is jön. Vettel lágyat kapott, Button visszaveszi helyét.

17. kör: Senna, Rosberg és di Resta is cserélnek. Eléggé közel vannak egymáshoz a mezőnyben.

17. kör: Vettel mindent felteker az autóján. 1.28.0. Közben Hamilton 1.28.2, grosjean 1.27.8.

17. kör: Button szerencsés, éppen egy forgalmas mezőny elé érkezik vissza a pályára.

16. kör: Button elsőként áll ki a Top10-ből. Közepes keveréket kap. Hülkenberg is kijön.

13. kör: Grosjean hirtelen tempót váltott, 3 tizedet hozott Hamiltonon. 1.27.386, leggyorsabb kör. A középső szektoron mindenki 5 tizedet veszt Hamiltonnal és Grosjeannal szemben. Ebből a két pilótából kerülhet ki a győztes.

12. kör: HAMILTON 2.7 GROSJEAN 5.3 BUTTON 1.0 VETTEL 3.1 ALONSO 1.1 RAIKKÖNEN 1.1 WEBBER 1.6 SENNA.

12. kör: Vettel kezd nyomást gyakorolni Buttonra.

12. kör: na és akkor most kijelentjük, a verseny jelen pillanatban unalmas.

10. kör: Senna nem veszti cél elől Mark Webbert. 1.3 másodpercre van tőle.

9. kör: Raikkönen már megint abban a helyzetben van, amikor valaki mögött kell jelentős számú kört megtegyen. Egy hétvége sem jön össze jól. Viszont Grosjean számára másodszor nyílik esély a versenyelsőségért harcolni. Valenciában a Renault motor adta fe la harcot, a francia nagy bánatára.

8. kör: Kobayashi cserél elsőként gumit.

8. kör: Hamilton és Grosjean más ligában mozognak a köridők tekintetében. Csak ők kerültek 1.28.0 alá. Button csak 1.28.5. De Button híres arról, hogy először gumit óv, majd utána támad. Dehát idén Hamilton is sokkal kimértebb stílusban vezet.

7. kör: ha most intenék le a versenyt, Alonso megint növelne előnyén a bajnokságban.

6. kör: Grosjean most leggyorsabb kört futott. Egyre melegebb van, a Lotus egyre jobban tapad az aszfalthoz.

5. kör: Hamilton a leggyorsabb a pályán, de Grosjean csak fél tizedet veszít körönként. Buttontól hátrafele a tizedek jobban gyűlnek, Button csapattársával szemben három tizedet is vesztett.

5. kör: Glock pördül egyet, nincs gond.

4. kör: a rajtvisszajátszásokon látszik Senna és Alonsó bravúros helyezkedése. Senna most nyolcadik, nagyon jól áll.

3. kör: Schumacher tényleg megkapta a büntetést. Bokszáthajtás.

3. kör: Raikkönen a KERS-t újra kellett indítsa.

3. kör: Hamilton 2.1 másodperces rést alakít ki. Button harmadik továbbra is, ez a rajtelőzés nagyon jól jött a britnek.

2. kör: Schumacher azért fog büntit kapni, mert mikor a bokszutca elejére hajtott, nem nyomta meg a sebességkorlátozó gombot.

1. kör: HAM – GRO – BUT – VET – ALO – RAI – WEB – SEN – MAS – HÜL.

RAJT: Grosjean megvédi helyét Vettel előtt, Button viszont éppen ezért megelőzi Vettelt. Mark Webber máris hetedik Alonso mögött. Alonso pedig Raikkönent ugorta át.

RAJT2: a verseny egy körrel rövidebb lesz.

RAJT: Schumacher lefullasztotta. Világbajnoki baki :)

RAJT: azért hova fejlődött a technika: Charlie Whitingot azonnal értesítették, hogy gond van a rajtvonalon, azért nem indította útnak a mezőnyt.

RAJT: újabb felvezető kör, Schumacher autója lefagyott, mint a Windows. Hosszabbodik az izgalom.

RAJT: Mark Webber közepes keveréken rajtól. Mindenki más lényeges lágyon indul.

RAJT ELŐTT:  célegyenesben hátszél van ma. Tegnap szembeszél volt, pénteken oldalszél. Szeszélyes.

PLETYÓ:  Ferrari lehet jövőre Kimi Raikkönen? Ez az igazi pletyó. Mi nem hiszünk benne. Raikkönen egy hosszabb projektre jött a Lotushoz.

FERRARI: Alonso szerint kezd látszani, hogy az utolsó négy futamon nem voltak új fejlesztések az autók. Emiatt kezdenek romlani a csapat eredményei.

GUMIK: ma sárga és fehér festést láthattok a gumikon. Eredetileg úgy gondoltuk, szuperlágy keverék is jelen lesz, de nem, a megszokott lágy-közepes keverék a menő ma a Hungaroringen.

RAJT ELŐTT: a pálya utolsó kanyarját idén újraaszfaltozták.

RAJT ELŐTT: lesz nyolcadik győztes az idei szezonban? Ehhez Grosjean, Raikkönen, Massa, Senna vagy Hülkenberg kellene a Top10-ből nyerjen.

RAJT ELŐTT: 5 perccel a rajt előtt semmi különleges. Rengeteg néző lesz, profit lesz. Többen lesznek idén, mint amennyien tavaly voltak.

RAJT ELŐTT: a páros rajthelyről induló pilóták vannak az első kanyar belső oldalán, de egyúttal a pálya koszosabbik felén. A Ferrarik idén híresek j rajtjaikról.

RAJT ELŐTT: az időkép.hu-n fia eső nem látszik egyelőre.

RAJT ELŐTT: zivatarra van esély a verseny 30-40. percében. De még semmi garantált. Majd mikor az ég elszürülödik, akkor várhatjuk.

RAJT ELŐTT:  a világbajnokság szempontjából kulcsfontosságú verseny előtt állunk. Bár az összetettben 34 ponttal vezető Alonso csak hatodik helyről rajtol, zerencséjére az őt közvetlenül követő Vettel és Webber nem mutatkoznak top formában. Ma Alonsón talán Hamilton és Raikkönen tud a legtöbbet behozni.

RAJT ELŐTT: a rajtsorrend tegnaphoz képest nem változott, egy büntetést sem kellett alkalmazni. Az induló Top10 a következő: HAMILTON – GROSJEAN – VETTEL – BUTTON – RAIKKÖNEN – ALONSO – MASSA – MALDONADO – SENNA – HÜLKENBERG.

RAJT ELŐTT: 30 fokos jelen pillanatban a pálya hőmérséklete, erős napsütés van. Ez mindenképpen a Lotusnak kedvezhet.

RAJT ELŐTT: Romain Grosjean a legjobb rajtteljesítményt érte el szombaton a Magyar Nagydíjon.

Lewis Hamilton eddig dominálta a teljes mogyoródi hétvégét, ez folytatódhat a verseny vasárnapján is. Ebbe talán a Lotus szólhat bele, de más nem nagyon.

 


NÉMET NAGYDÍJ: Alonso-Button harc, enyhe Vettel-fűszerezéssel. ÉLŐ

vasárnap, július 22, 2012

POST-RACE: tudjuk: mikor Buttont megelőzte Vettel, teljesen elhagyta a pályát a kijövő szakaszon.

POST-RACE: Sebastian Vettelt vizsgálják még nem tudjuk melyik előzés miatt. 25 másodperces bünti lehet a tárgy.

FINISH: Fernando Alonso megnyeri a Német Nagydíjat!

FINISH: Sebastian Vettel második, Jenson Button harmadik.

67. kör: utolsó kör, Alonso az élen, Vettel második helye is biztosított.

66. kör: Vettel a DRS zónában visszaelőzi Jenson Buttont!! Alonso előnye már 5 másodperc.

65. kör: Button idői nagyon esnek. 1.20.805. Alonso 1.19.892, Vettel 1.20.552. Még két kör.

64. kör: Alonso előnye 2.4 másodperc. A kis szerencsés. :-)

63. kör: tuti: Buttonnak baja lesz Vettelel. És Button elvesztette a kapcsolatot Alonsóval.

63. kör: Schumacher utoléri lassan Perezt. Lehet, hogy beválik a három kiállásos stratégia?

62. kör: mintha azt éreznénk, senki nem tud senkin fogást találni már az élen.

60. kör: ALO 1.3 BUT 1.3 VET 11.8 RAI 7.1 KOB 8.1 PER 2.7 MSC 12.7 WEB 1.6 HUL 5.3 ROS

60. kör: Vettel 5 tizedet hozott a középső szektoron.

59. kör: Vettel megint gyorsabb, négy tizedet hozott Buttonon. Még hét kör.

58. kör: Hamilton feladja. A mai első kieső. Hamilton először ad fel versenyt idén.

58. kör: Vettel most gyorsabb volt, mint az élen levő kettő. De nagy a forgalom.

57. kör: és akkor felmerül a kérdés: nem lenne most jobb cserélni gumit? Schumacher 1.4 másodperccel gyorsabb új gumikon, mint Alonso. Na? 11 kör, 16 másodperc. És ez romlani fog az élenjáróknak.

56. kör: na, Button 0.6-ra közelíyti meg Alonsót. Jöhet a verseny másik kulcspillanata. Vettel 2.4-re, ő esett ebből a képletből.

56. kör: ha Button megnyeri a versenyt, a McLaren visszaszerzi a konstrüktőri második helyet. Most a McLaren negyedik. Hamilton, Grosjean, Massa nem fognak pontot szerezni.

55. kör: azért ha Alonso mindig csak második helyet szerez, akkor ezekkel ügyesen világbajnok lesz. Így érdemes mindig a végén  veszteni. Webber sehol sincs, nyolcadik.

53. kör: a Lotus egy óriási taktikai tévedést követett el, mikor a második etapra Raikkönnennek nem a keményebbik keveréket tették fel. Raikkönen most a keményebb keveréken hoz be körönként egy másodpercet Vettellel szemben.

52. kör: hoppá, Schumacher is kiáll. A Mercedesek nem bírták ki két kiállással, csak hárommal. Kobayashi ötödik helye ezzel garantált. Perez is hatodik lesz.

52. kör: Button már nem hajtja Alonsót. 1.0 a különbség, de mindha mindenki védekező taktikára állt volna. Ezt Alonsó megint nagyon ügyesen kitaktikázhatja. Bár Silverstone-ban is a végén maradt Webbernek több gumija.

51. kör: Rosberg éppen most tett minket röhejessé. Kiállt harmadszor is.

51. kör: Button utolsó kerékcseréje 2.4 másodperc volt!! Szezonrekord, ha nem globális rekord.

50. kör: Rosberg 19. helyről indult, most 9. helyen van, nem kell már többet kiálljon.

49. kör: Schumachert nem láttuk sokat, de ötödik helyen van. Viszont Kobayashi csak 4.7  másodpercre van, ls körönként egy másodpercet hoz be.

49. kör: Button most fárasztja Alonsót. Mivel Alonsónak védekeznie kell, jobban használja a gumikat. Button tartogatja magát az utolsó 10 körre.

47. kör: Hamilton 15. helyen van. De megtette dolgát a csapatért, mikor zavarni kellett Alonsot és Vettelt, Button pedig be tudott hozni néhány kulcsfontosságú másodpercet.

46. kör: sorrend: ALO 0.7 BUT 1.8 VET 13.4 RAI 5.6 MSC 7.4 KOB 3.1 PER 1.0 HUL 1.4 ROS. Hülkenberg már háromszor állt ki.

45. kör: és akkor felmerül a kérdés: kinek fogy el később a gumija? 22 kört még ki kell bírjanak ezek a szettek. Ez nagyon sok.

45. kör: 0.8 maradt a különbség: DRS támadás jöhet. Vettel 1.4-re Buttontól. Raikkönen negyedik 14.8 másodpercre, ő neki már semmi esélye nincs.

43. kör: Vettel téved az első kanyarban, kiesik a DRS-távból. Nem tud többet próbálkozni. Button 1.6 másodpercre Alonsótól.

42. kör: Vettel támad a DRS-ben! Nem, nem sikerül, Button brilliánsan védekezik.

42. kör: Alonso és Vettel egyszerre állnak ki!! Lássuk, ki jön ki elsőnek: Alonso elől, Vettel utána. Button hol van? Button megelőzi Vettelt!!! Lássuk a DRS-t.

40. kör: Raikkönen abszolút leggyorsabb. Perez is kiáll. Reagálnak Raikkönenre is. Button esetében taktikáznak.

40. kör: Button beviharzik a bokszba. Tökéletes csere.

40. kör: Kobayashi most Perez elé került. Kobayashi elmaradása Buttonhoz képest 22 másodperc.

39. kör: Alonso védi a pozícióját Hamilton előtt, aki egy körrel le van maradva. Hát ez nagyon vicces :-)

38. kör: na, Hamilton most már Alonsót támadja hátulról. Nagyon vissza akarja szerezni azt a kört. Raikkönen kiáll.

37. kör: Schumacher ötödik helyről áll ki. Kobayashi 7. helyen az egyedüli, aki az élen járókat feléri időkben.

37. kör: Vettelnek nincs több KERS-e. Kiváló információ Buttonnak.

36. kör: ájjj, most Alonsót is befogja. Volt egy üzenet: vigyáss Lewis, ne tartsd fel Jensot. Hát nem. Button 1.5 másodpercre Vetteltől.

35. kör: most Hamilton megpróbálja visszaszerezni a körét. Az tuti, hogy zavarja Vettelt. Na most Vettel ideges :-)

33. kör: vicces: most Hamilton pontosan egy körrel van Alonso és Vettel mögött. És tartja a tempójukat :)

32. kör: mindenki a leggyorsabb köreit futja. Kobayashi közben megelőzte Webbert. A két Sauber 6-7. helyen. Hamilton most cserél.

32. kör: Alonso és Vettel ugyanott. Raikkönen idői már nem olyan rosszak.

31. kör: most Alonso kihasználta, hogy éppen Pic-et utolérte.

30. kör: Alonso valahogy úgy csinálja, hogy Vettel ne tudjon a DRS zónában elég közel kerülni. Ezt nagyon sok körön át tudja így csinálni. Button lehet ennek a nyertese. Button már csak 3.3-ra Vetteltől.

29. kör: Rosberg közben 11. helyre került fel. Perez pedig megelőzte Hülkenberget.

29. kör: és tovább csökken. A következő körben DRS-zónás próbálkozást láthatunk a német részéről.

28. kör: Raikkönen kezd körönként 1 másodpercet veszteni. Talán ezzel ki is esik a győzelemért vívott harcban. Vettel közben egy másodpercen belül.

25. kör: Kobayashi megelőzi Hülkenberget. Látszólag lényegtelen infók, de ezek a taktikai helycserék.

25. kör: Hamiltonnál egy kiállással próbálkoznak. Hamilton most 18. helyen van.

24. kör: Kimi lassan behozod az élen levőket. Négyesélyesnek tűnik ez az egész.

22. kör: Kobayashi is végre cserél. Visszaállt az eredeti sorrend. ALO 2.1 VET 3.5 BUT 6.2 RAI.

20. kör: Button most kezd legjobb szektoridőket futni. De le kell dolgoznia a különbséget

19. kör: Perez is cserélt. Most a leggyorsabb közepes keveréken, 1.20.777. Vettel és Button is cserélnek. Vettel Alonso mögé jön vissza!!

18. kör: Alonso cserél.

17. kör: Perez 17-ről indult, most 4. Elképesztő. A pályán szerezte ezt meg. Semmi taktika.

16. kör: Perez még nem cserélt. De már 4-dik. Kobayashi ötödik, közepes keveréken. Ricciardo sem cserélt. Ő hatodik. A Sauber nagyon szépet alakíthat.

16. kör: Schumacher-Raikkönen. And the winner is: Schumacher.

15. kör: Schumacher kiáll, az élen járók nem. A sorrend most kicsit felborult.  Rosberg 14. helyen, leggyorsabb, már ő is cserélt. Hülkenberg Schumacher elé került. Raikkönen pont a fenekükben. Raikkönen taktikailag most tud nagyot alak0tani. Schumacher visszaelőzi hülkenberget. Raikkönen is beteszi az orrát. A következő DRS-nél Raikkönen-Schumacher harcot láthatunk.

13. kör: Raikkönen most a leggyorsabb, lágyon. 1.21.942.

13. kör: többen is cserélnek: di Resta, Hülkenberg, Webber. A Sky szerint mindenki Kimi Raikkönnen mozdulatára reagált.  Most di Resta a legjobb, a keményebb keveréken. Alonso közben 1.21.994-et fut, leggyorsabb. Vettel 1.22.289, Button 1.22.084.

12. kör: Alonso, Vettel és Button tizedre pontos szektoridőket futnak most. A 6. helyről rajtolás másodpercekre leford0tva 5.8-as hátrányt jelent a brit pilótának.

11. kör: Raikkönen cserél. Lágy maradt. Mi a közepesre tippeltünk volna.

11. kör: Button kapásból megelőzi Schumachert! A DRS zóna valóban nagyon előnyös a hátul jövők számára. Button most hajthatja Vettelt.

11. kör: Senna utolsó, és keményebb keveréken jobb időt fut, mint Fernando Alonso.

11. kör: Button a DRS zónában meg fogja próbálni megelőzni Schumachert.

10. kör: ALO 1.1 VET 4.7 MSC 0.9 BUT 1.7 HUL 0.6 MAL WEB 0.7 RAI 3.1 PER 1.4 DIR

9. kör: Button tudja hozni a Ferrari és Res Bull tempóját.

9. kör: a Sauberek kegyetlenül jók. Perez már 9, Kobayashi 12, de más gumitaktikán van.

8. kör: Button 6.8 másodpercre Alonsora. Közöttük Schumacher és Vettel. Vettel enyhén veszít Alonsoval szemben.

8. kör: Button megelőzi a DRS zónában Hülkenberget. Schumachert hajthatja most, egy kör erejéig szabad pályája van.

7. kör: Perez 10. helyen jobb köridőket fut, mint Alonso és Vettel.

7. kör: Alonso és Vettel elhúznak. Button még Hülkenberg mögött, őt fogjuk figyelni, kulcsfontosságú, a McLaren mikor kap szabad utat. Akkor láthatjuk, milyen köridőket próbálhat meg a brit.

6. kör: Massa a leggyorsabb. 21. helyen van :-)

5. kör: Massa Raikkönen fenekében vesztette el azt a szárnyat. Csoda, hogy Raikkönen gumija megúszta defekt nélkül.

5. kör: Perez feljött 10. helyre! 17-rpől indult. Raikkönen megelőzi di Restát, három kanyaros manőver után.

4. kör: Alonso és Vettel messze gyorsabbak, mint mindenki más a pályán. Egyedüliek 1.23 alatt. Alonso 1.22.600, Vettel 1.22.697.

4. kör: Raikkönen 9. helyen. di Restát gyepálja.

4. kör: “we should retire”. Ki kellene szállni a versenyből.

3. kör: a McLaren nagyon dühös lesz: a törmelék vágta ki a gumikat. A biztonsági autót nem küldték ki.

3. kör: Hamilton hibázik az első kanyarban. Most 10. helyen. Hamilton panaszkodik az egyik gumijára. Kivágott gumi.

2. kör: Schumacher elvesztette a momentumot, Vettel elkezdte hajkurászni Alonsot. 0,9 a különbség.

2. kör: Maldonado 6, Webber 7. Button támadja Hülkenberget. Grosjean is első szárnyat cserél. Nem jó jel. Senna is.

1. kör: sok törmelék a pályán. Lehet, hogy kijön a biztonsági autó. Massa első szárny nélkül maradt.

1. kör: Schumacher még mindig támadja Vettelt. Alonso húz is el. Hülkenberg 4, Button 5, Webber megelőzte Hamiltont.

RAJT: Button zseniálisat landolt. Vettel védekezik Schumacher előtt.

RAJT: Alonso 13 pontos előnnyel vág neki az idény 10. nagydíjának. A szezon feléhez jutunk ezzel a nagydíjjal.

GUMIK: Kobayashi közepes keveréken fog indulni.

RAJT FELVEZETŐ: az első kanyar nagyon gyors, láthatunk még forró helyzeteket a második kanyarban is. DRS az első két körben nincs.

GUMIK: Rosbeg közepesen indul. 20 pilóta lágyon. Vergne is közepesen.

GUMIK: SÁRGA (lágy) és FEHÉR (közepes) festésű gumikat láthattok. A sárga hamarabb kopik, de gyorsabb lehet néhány körön át a versenyben.

RAJT ELŐTT: még nem tudjuk, ki milyen keveréken indul. Mivel tegnap nedves keveréken is futottak, ma szabadon választhatnak a pilóták és csapatok a lágy és közepes keverék közül. A verseny alatt azonban mindekettőt legalább egy körön át használniuk kell.

RAJT ELŐTT: A hockenheimi pálya erősen koptatja a gumikat. Száraz verseny esetében a gumikopás ismét téma lehet. Ilyen szempontból talán fontos részlet, hogy Hamiltob, Button, Grosjean, Raikkönen, Schumacher és Rosberg három friss szett lágy gumival rendelkezik, mindenki más csak kettővel.

RAJT ELŐTT: végleges rajtsorrend: ALONSO – VETTEL – SCHUMACHER – MALDONADO – HÜLKENBERG – BUTTON – HAMILTON – WEBBER – DI RESTA – RAIKKÖNEN – RICCIARDO – KOBAYASHI – MASSA – SENNA – VERGNE – KOVALAINEN – PEREZ – PETROV – GROSJEAN – PIC – ROSBERG – GLOCK – DE LA ROSA – KARTHIKEYAN

RAJT ELŐTT: Brawn, Horner cspatfőnökök: a Red bull ügynek tuti lesz valamilyen folytatása.

RAJT ELŐTT: azért a felhők ott vannak az égen.

RAJT ELŐTT: a SKY-os kommentátorok szerint ma a két kiállásos taktika fog dominálni.

RAJT ELŐTT: a rajtfelálláshoz érve Rosberg szinte elnézte, hol kell megállnia. Úgy néz ki, a rajtsorrend, amit közöltünk, még mindig rossz :-) Grosjean 19. helyről indul. Az egész azon múlik, kire alkalmazzák először a büntetést, és kire azután.

RAJT ELŐTT: A rajtnál kulcsfontosságú lesz a McLarenek számára, hogy Maldonadótól és Hülkenbergtől minél hamarabb megszabaduljanak. És hogy Hamilton átugorja Buttont is, szerintünk. És már előre félünk attól, mi lesz, mikor Hamilton majd megpróbálja megelőzni Maldonadót.

RAJT ELŐTT: egyelőre süt a nap Hockenheimben.

RAJT ELŐTT: a Red Bull büntetés nélkül úszta meg az FIA technikai feljelentését. Már megint cseleznek valamit a a motrok nyomatékával, amitől befújt diffúro-effektus alakul ki.

RAJT ELŐTT: Anthony Davidson volt F1-pilóta és friss Le Mans 24 órás balesetező úgy gondolja, a DRS túl hosszú. hockenheimben most először van DRS zóna.

A verseny 67 körös, a pálya 4,574 kimométer hosszú, a körrekord még a Kimi Raikkönené 2004-ből, amikor sikerült 1.13,780-as időt futnia.

A DRS zóna nagyon hosszú, szombaton Lewis Hamilton máris annak örült, milyen jókat fog a zónában előzni. A DRS végén ráadásul hajtűkanyar van, ami brutális fékezésekre ad majd lehetőséget.


« Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések »