‘ELŐZETES’ kategória

« Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések »

INDIAI NAGYDÍJ: Red Bull – McLaren harc lehet szombaton

szombat, október 27, 2012

Kétesélyesnek néz ki a szombati időmérő edzés kimenetele. A McLaren pilótáinak sikerült szombat délelőtt tisztességesen megközelíteni a Red Bull csapat pilótáit legjobb köridőkben.

Viszont úgy tűnik, a Ferrari szenved. Az új első és hátsó szárnyaik legalábbis egy körös tempón, üres tankkal nem nagyon váltak be. Ezért

A középmezőnyből a Force India és a Williams dughatja ki fejét a top10-be, Hülkenberg és Senna kifejezetten jó helyezéssel zárták a szombat délelőtti időmérő edzést.

Összességében úgy tűnik, a mezőny inkább a vasárnapi nagydíjon lesz kiegyensúlyozottabb. A még pénteken tesztelt versenykörülményekben a McLaren mutatkozott a legjobbnak, mellettük a Lotus és a Red Bull teljesített még jól.


INDIA: egyelőre nem kell az üzletbe menni Red Bullért

péntek, október 26, 2012

Fölényes előnnyel készülnek a Red Bull csapatnál a hétvége indiai hajrára. Mind az első, mind a második szabadedzésen az osztrák csapat pilótái z élen végeztek, és ezzel (ismét) fő esélyesek egy idei futam megnyerésére.

Ez a felvezető egy 2011-re jellemző kontextusban abszolút nem lett volna meglepő, viszont az idei szezonban, amelynek első öt futamán öt különböző csapat diadalmaskodott, a pilótáknál pedig nyolc hétvégére volt szükség ahhoz, hogy valaki duplázzon, a Red Bull szezonvégi fölénye mégis meglepő.

Az osztrák csapat mintha pszichológiailag Hamilton McLarenjének szingapúri meghibásodása pillanatában vette volna át a dominálást, egyéni és csapatvilágbajnokságot is. Vettel akkor megelőzte Hamiltont, azóta pedig senki a nyomába sem ért. Szingapúrban Vettel, Japánban nagyon Vettel, Koreában pedig szintén nagyon Vettel nyert. Ráadásul közben Webber is helyrepattant, és ismét az élen kezdett szerepelni.

Ez az európai középszezon utáni fölény ritka egy-egy szezonban. Rendszerint a csapatok év végére már nem tartogatnak fejlesztések. Azonban az idei szezon annyira kiszámíthatatlan volt, hogy a csapatok a fejlesztési harcban nem engedtek, újabb és újabb alkatrészeket dobtak be.

A második, referenciaértékű szabadedzésen Vettel 1.26.221-es időt futott, őt Webber 1.26.339-es mért körrel követett. A harmadik Fernando Alonso 1.26.820-as legjobb időt tudott csak futni, ami él másodperccel gyengébb, mint közvetlen VB-ellenfele.

Ekkora különbség ritka az első szabadedzésen, ez még jobban alátámasztja a Red Bull fölényét. Vettel ráadásul egyedül az első szektorban nem volt a leggyorsabb, itt Nico Hülkenberg verte néhány ezreddel. Az igazi különbségeket viszont a második és harmadik szektorban tette a német ellenfeleire.

Az első szabadedzésen még Jenson Button rúgott labdába, második helyen végezve, délután pedig Rosberg 4., Raikkönen 5., Hamilton pedig hatodik helyen végzett. Mindhárman több mint 8 tized hátránnyal.

Szombatra tehát a labda igen magasra dobódott fel. A pilótáknak és csapatoknak véleményünk szerint akár le is lehet mondani az első sorról, bármilyen, harmadik helynél jobb eredmény valósi sikerként könyvelhető el.

Viszont az is tény, ha a Red Bull ismét egész hétvégén hozza jó formáját, akkor szerintünk az általunk már virtuálisan nekik ítélt konstruktőri világbajnokság mellé lassan az egyénit is behúzhatják.


INDIA: a Ferrari visszavág?

péntek, október 26, 2012

Már csak ebben reménykedhetnek azok, akik továbbra is azt akarják, szoros küzdelemben Brazíliában, az utolsó futamon dőljön el, ki lesz az idei egyéni világbajnok.

A Ferrari fejlesztett, és ezeket már a pénteki szabadedzéseken tesztelgeti. Amennyiben jól működik a két alkatrész, az olasz istállónál új első és hátsó szárnyak kerülnek az autókra, ez pedig akár azt is jelentheti, hogy a Alonsóék komoly kihívást fognak jelenteni a vasárnapi versenyen a Red Bull számára.

A Lotus és McLaren számára inkább már csak arról szólhat a szezon vége, hogy miként tudnak a helyzethez képest a legjobban kikerülni belőle. Mindkét csapat számára még elérhető a második hely, viszont a világbajnoki cím az már minden valószínűség szerint elúszott. A McLaren továbbra is arra hajt, hogy visszaszerezze azt a formát, amit a Red Bull Szingapúrtól kezdve szakított meg. A Lotus pedig szerintünk mind Raikkönen, mind saját maga harmadik helyének örvendene a szezon végső felállásában.

Indiai Nagydíjra egyébként tavaly került először sor, és bár utolsó pillanatokban sikerült a pályát befejezni, a száguldó cirkusz elégedett volt az ázsiai állam szervezési teljesítményével. Mi több, a nézők száma is igen magas volt (eltérően például a másik újabb, Koreai Nagydíj esetével, ahol a nyerességesség szempontjából ez a kérdés krónikus problémát jelent).

Az indiai Buddh International pálya a szezon második legyorsabbja, a tavaly nyertes Sebastian Vettel 235 km/órás átlagot hozott össze. Ennél csak Monza gyorsabb.

Vettel hat pontos előnnyel kezdi a hétvégét Alonsóval szemben, a Red Bull előnye pedig 77 pont a Ferrarival szemben. Az egyéni címért folytatott harcra érdemes odafigyelni.


Szomorú vasárnap, de kinek?

szombat, október 13, 2012

Valaki nem fog kacagni a nap végén, de egyáltalán nem biztos, hogy ki lesz az, ugyanis a négy legjobb csapat mind aszcendens pályán van.

A Red Bull? Megnyertek minden szabadedzést. Megnyerték az időmérő edzést. Első két helyről indul két pilótájuk. Egy apró kérdőjel maradt: mikor versenytempót teszteltek, 5-7 tizeddel voltak gyengébbek, mint Button, Massa vagy Alonso. Ha ez vasárnap is így lesz, akkor könnyen veszthetnek. Koreában lehet előzni, a DRS zónát meghosszabbították, hatékonyabb lesz, mint tavaly, amikor a hosszú egyenesek ellenére a DRS nem bizonyult hasznosnak.

A Ferrari? Ahhoz képest, hol álltak Szingapórban vagy Japánban (igaz, Massa végül brilliáns tempót hozott össze és második lett), most jobbnak, versenyképesebbnek mutatkoznak. És a tesztelt versenytempójuk kiváló. Csak ne indulnának 4. és 6. helyről. De végső soron behozható.

A McLaren? Annyira biztosak vagyunk abban, hogy Button az első öt kör után már a 6-7. helyen lesz, hogy ritkán ennyire valamiben. Hamilton  pedig 3. helyről indul, a két “bika” ott az orra előtt. Versenytempó? Neki nem ment olyan jól pénteken, de biztos átvettek egy-két tippet csapattársától?

A Lotus? Ők is jobban kezdték a hétvégét, mint általában. Nem is tudjuk, Raikkönen rajtolt-e ötödik helyről a szezonban. Mindenesetre a finn ritka elől van, összes rivális befogható távolságban van. Ha a Lotus jól fog menni (és a hozott újítások beváltak), akkor a finn a maga kúlságában is vérszemet kaphat.

Az idei szezonban ritkán indult ennyi nagymenő ennyire közel egymáshoz. Általában valakinek mindig valami rosszul jött össze, került egy-egy meglepetés-Maldonado vagy Kobayashi. De most Korea az éles, a nagymenőkről szóló összecsapás. És idén először lehet, hogy tényleg az erő, intelligencia csap leginkább össze.

A gumikra figyelni azonban nem szabad elfelejteni. Éppen ezért, aki teheti, nézze a LIVE TIMING-on is, mi történik (itt szektor és köridők egyaránt követhetők), és ha valakinek nőni kezdenek az idői, tudhatja, bokszkiállás közeledhet.

Szóval, aki teheti, keljen fel vasárnap. A sztori nagy izgalmassá alakulhat. Kezdősorrend Webber-Vettel-Hamilton-Alonso-Raikkönen-Massa- Grosjean. Soha jobb. Kezdés reggel 9-kor.


BACK TO BACK: Koreában mi a szórakozás kedvéért Raikkönennel és Hamiltonnal tartunk

kedd, október 9, 2012

Amikor két egymásutáni hétvégén nagydíjat szerveznek, a kettő majdnem teljesen egybefolyik. A csapatok sem kapcsolnak ki, az elemzések és előzetesek is napi rendszerességgel jelennek meg, és a csapatok és pilóták továbbiviszik lendületüket az újabb helyszínre.

Ahogy Hamilton fogalmaz: nagyon jól lehet építeni arra, hogy a McLaren a japán verseny második felében teljesen jóra fordult, az autó kezdte rendesen bevenni a kanyarokat.

Vagy ahogy Raikkönen fogalmaz: a pályát úgy lehet a legjobban megtanulni, hogy vezetsz rajta.

Koreában kezdődik el az az ötfutamos kisbajnokság, aminek az elején Alonso és Vettel között mindössze négy pontos eltérés van. És bár minden elemzés arról szól, kettejük között dől el a bajnokság, azt ne felejtsük el, hogy a Lotus éppen a koreai hétvégén vet be egy halom fejlesztést, egy dupla DRS-t és egyéb apróságokat, ami talán Raikkönent kiemelheti a konstans pontszerző de idén eddig még soha nem nyerő státuszból. Már csak a gondolat kedvéért is nagyon érdekes lennem, ha összejönne egy finn győzelem, Raikkönen elmaradása ugyanis 32 pont, az pedig nem sok. És Hamilton is 42 pontra van. Emlékezzünk, ezelőtt két futammal Alonso előnye bárkivel szemben 40 fölött volt, szóval egy hétvége továbbra is jelentősen megkavarhat mindent.

Mi a szórakozás kedvéért Koreában a Lotus-szal és a McLaren-nel tartunk. Legyen még izgalmasabb a szezon vége.

A Pirelli lágy és szuperlágy keveréket visz Koreába, a csapatoknak pedig valahogy a szuperlágy keverék jelenléte mindig külön örömet okoz.

Emlékeztek még a tavalyelőtti yeongami futamra? Sok eső esett, a pálya pedig annyira új volt, hogy az autók egy halom sarat bevittek az aszfaltcsíkra. A verseny végén pedig nem elég, hogy alig voltak az autók felismerhetők, ráadásul szinte beesteledett. Ment is rádión a vita, hogy le kellene fújni a versenyt idő előtt, vagy nem.

Kb. ilyen volt, az alábbi videón Webber látható. Talán a világbajnoki címe is ebben a kanyarban csúszott ki.


Suzuka: Red Bull süti Sauber tejszínnel. Ki lehet a meggyszem?

szombat, október 6, 2012

Suzuka után Fernando Alonsónak rá kell jönnie, a mostani teljesítménnyel a Ferrari nem fog még egyéni világbajnokságot sem nyerni, nemhogy a csapatok között kerekednének felül. Suzuka nyomán az is kiderül szerintünk, az első két helyért a Red Bull és a McLaren harcol – de erről már írtunk többször is -, míg a Lotus és a Ferrari számára csak a 3-4.helyért folyó harc marad. A Sauber pedig megrezegteti a lécet lassan a Mercedes alatt, amit év elején soha nem gondoltunk volna, hogy valamikor is le fogunk írni. Hamilton még több teret veszít, Raikkönen számára pedig az egyéni összetettben elfoglalt harmadik helyezés megerősítése lehet csak a cél.

A Red Bull szerintünk megnyeri a nagydíjat. Kevés esély van arra, hogy az eddigi dominancia után mindkét pilóta elrontaná a versenyét. Erre egyedül úgy lehetne lehetőség, hogy valaki valamilyen más gumitaktikán jobban összehozná a versenyt, viszont az ilyen meglepetés-pilóták, mint Sergio Perez szintén elölről indulnak, és ugyancsak lágy keverékkel kell az első köröket megtegyék. A mozgástér tehát kevés.

A visszavonuló Schumachert már csak azért is érdemes vasárnap figyelni, mert 23. helyről indul, viszont két lágy és három szett teljesen új gumiszettje van, nagyon keveset futott a német szombaton, tudták már a tíz helyes büntetést. Szerintünk jól taktikáztak, Schumacher a pontokba is talán bekerülhet.

Azért mi holnap odafigyelünk a Lotus teljesítményére is. Szombaton Japánban jobban szerepeltek, mint általában szoktak egy „átlagos” szombati időmérő napon (a Lotus idén közismerten szombaton volt gyenge, vasárnap meg jó). A Lotus jelenlegi, a szakértők által év elején nem várt jó helyezése és tömérdek pontja a konstans versenyteljesítményekből származik. Pl. tudtátok, hogy Raikkönen az egyedüli, aki idén minden futamot befejezett? Nincs egy DNF sem a lajtsormában. Még Alonsónak is összejött egy tömegbaleset, de a finnek nem.

Kritikus lehet tehát a Lotus, a McLaren és Alonso harca, akik előtt van a Sauber. Szerintünk a Sauber ott fog tudni a top5-ben maradni, ha nem történik valamilyen különös baleset, ez esetben pedig Alonsó kényes helyzetben fog a VB-ben kerülni, hiszen a jelenlegi 29 pontból szerintünk 17-et simán elveszít Suzukában. Öt futammal a vége előtt a maradék maximum 12 pont úgy, hogy 125 van még az asztalon, jóformán semmi.

 


JAPÁN NAGYDÍJ: a végleges rajtsorrend

szombat, október 6, 2012

Többszörösen büntetéseket kellett alkalmazni a Japán Nagydíjon. Egyesek még Szingapúrból származtak, másokat futamok közötti eseményekért osztottak ki, megint mások a pénteki és szombati suzukai napokon születtek. A végleges rajtsorrend az alábbi:

1. sor: SEBASTIAN VETTEL – MARK WEBBER
2. sor: KOBAYASHI KAMUI – ROMAN GROSJEAN
3. sor: SERGIO PEREZ – FERNANDO ALONSO
4. sor: KIMI RAIKKÖNEN – JENSON BUTTON(*)
5. sor: LEWIS HAMILTON – FELIPE MASSA
6. sor: PAUL DI RESTA – PASTOR MALDONADO
7. sor: NICO ROSBERG – DANIEL RICCIARDO
8. sor: NICO HÜLKENBERG(*) – BRUNO SENNA
9. sor: HEIKKI KOVALAINEN – TIMO GLOCK
10. sor: JEAN-ERIC VERGNE(*) – PEDRO DE LA ROSA
11. sor: CHARLES PIC – VITALY PETROV
12. sor: MICHAEL SCHUMACHER(*) – NARAIN KARTHIKEYAN
 


JAPÁN NAGYDÍJ: a Red Bull tarolni látszik. Időmérő előzetes

szombat, október 6, 2012

Igazából csak az a kérdés, Sebastian Vettel vagy Mark Webber tud a nap végén első rajtkockát szerezni. Mind a péntek délutáni, mind a szombat délelőtti szabadedzésen a Red Bull pilótái nyertek. Az igaz, hogy péntek délelőtt még a McLarenek voltak az élen, azonban az első szabadedzés általában egyértelműen arról szól, hogy az alapbeállításokat kell kitalálni az idei verseny körülményeihez. Vagyis a Red Bull eddig akkor tarolt, amikor ez releváns eredménynek számít.

Na de hogy a szombat délelőtti furcsaságokat még tetézzük, Fernando Alonso 11, Lewis Hamilton 13, Kimi Raikkönen 12, míg Jenson Button 8. helyen végzett. Természetesen az időmérő eredményei nem véglegesek, de akkor is. A McLaren ennyire alacsony helyezése a Red Bullal szemben azt jelenti, valami nem megy Whitmarshéknál, és általában ekkora elmaradást behozni már nem lehet. Legalábbis nem szombaton. Vasárnapi versenyeken már sok változást láttunk, ami minden számítást áthúzott.

Viszont az, hogy ennyien rosszul teljesítettek az edzéseken Suzukában, talán azt is előrevetíti, hogy más-más dolgot próbálnak a csapatok, és talán ehhez képest még meglepetésekre számítunk.

Az utolsó időmérőn, szombaton reggel egyébként a szezon végén búcsúzó Michael Schumacher negyedik, míg a McLarenhez átigazoló Sergio Perez ötödik helyen végzett. Lehet, hogy a drasztikus karrierdöntések jobban megmotiválják a pilótákat, lehet pszichológia?

Az biztos, hogy ha a Red Bull ezen a magas teljesítményen tud maradni, akkor Vettel bajnoki esélyei hirtelen még jobban megnőhetnek, a Red Bull pedig a csapatbajnokságban is komoly taktikai előnyre tehet szert.

Suzukában azért lehet érdekes figyelni a mezőny viselkedését, mert először láthatjuk akcióban az elmúlt két hétben jelentősen felrázott helyzetet, amikor is Hamilton, Perez és Schumacher között kisebb rokáda zajlott le, a hétszeres világbajnok (ismét távozik), Hamilton őt váltja a Mercedesnél, Perez pedig Hamiltont a McLarennél.

 


鈴鹿ようこそ！- vagyis Üdv Suzuka!

péntek, október 5, 2012

Úgy is nevezhetnénk ezt a pályát, hogy a japán csavar. Az 50. születésnapját ünneplő pályáról sok minden elmondható, csak az nem hogy egy egyszerű, laza kis pálya lenne. Egyike azon ritka pályáknak, amelyek 8-as alakot vesznek fel. Rengeteg benne az S kanyar, ami jól megdolgozza a pilótákat, az autókat és a mérnököket is. Itt a kompromisszum kötelző, az autó beállításait úgy kell eltalálni, hogy a tempós kanyarokban, a lassú részeken és a gyors egyenesekben is pöpecül működjön az autó, ez az ára a versenyképességnek. Ezen a pályán található az évad leggyorsabb kanyarja, a 130R, amelyet közel 310 km/h-val vesznek be a versenyzők. Tehát a pilótákat 53 környi, közel 6 km változatosság várja. Ha hiszünk az időjósoknak, akkor napos időre számíthatunk, bár a héten még tájfún söpört végig a pálya felett.

Ami a gumiválasztékot illeti, kicsi változás történt 2011-hez képest. Most a lágy és a kemény keverékek közül választhatnak a csapatok. Ezt a kombinációt még Barcelonában és Silverstoneban kínálta a Pirelli a csapatok számára.

A pénteki szabadedzések alapján nehéz lenne megjósolni, hogy mi fog történni szombaton pláne, hogy nem volt unalmasnak mondható a két edzés, hiszen a körözgetést kicsúszások és technikai hibák szinesítették. Az tény, hogy az edzések alapján a McLarenek és a Red Bullok tűnnek erősnek. Az első edzés virtuális dobogójára Button, Hamilton és Webber állhatott fel, míg a másodikéra Webber, Hamilton és Vettel. A meglepetés ember Nico Hulkenberg, aki behozta a 4. helyre a Force Indiát.

A holnapi időmérő izgi lesz, nagy McLaren – Red Bull csatát várunk, de az is lehet, hogy meglepetéssel fog szolgálni nekünk Suzuka.


A Red Bullt szombaton senki nem kezdheti ki

szombat, szeptember 22, 2012

(Talán) váratlan módon a Red Bull-Renault csapata mutatkozik a legjobb formában a szingapúri szabadedzéseket követően. Főleg Sebastian Vettel nagyon konstans és gyors szektoridőket futva rávicsorított a mezőnyre. Mindhárom szabadedzést megnyerte, és bár az elsőn Lewis Hamilton nagyon közel volt hozzá (49 ezredes elmaradás), összességében Vettel tulajdonképpen dominál. Hamilton, Alonso, Webber azok, akik időnként valamennyire is megközelítik, de halvány, nagyon halványnak tűnik próbálkozásuk.

A szombati időmérő edzés tükrében így majdnem borítékolni merjük, hogy Vettel indulhat majd első helyről a vasárnapi szingapúri futamon. Legfőbb kihívója Lewis Hamilton, Fernando Alonso is valahol ott kullog, de egy 5-6 tizedes elmaradással nem táplál igazi esélyeket egy első helyről indulásra. Viszont Alonso esetében szerintünk nem is a győzelem a fő cél, hanem sokkal inkább az, hogy minél kevesebb pontot veszítsen ellenfeleivel szemben. Alonso így is már nagyon sokat profitált abból, hogy futamonként más-más a győztes, és közvetlen ellenfeleinek sem folyamatosan konstans a teljesítménye. Így egy esetleges harmadik-negyedik hely tökéletes lenne vb-esélyei számára.

Az edzések szempontjából figyelemre méltó ismét a Force India-Mercedesek teljesítménye, azonban már a két héttel ezelőtt lezajlott Olasz Nagydíjon is látszott, az időmérő-teljesítmény nem feltétlenül mérvadó a vasárnapi verseny szempontjából. És végső soron nemcsak az olasz, hanem még sok más idei futamon is.

Talán kicsit meglepően gyengék a Lotusok, és itt főleg a péndtek délutáni második szabadedzés időit nézzük, ahol meginkább versenykörülményeket teszteltek a pilóták. Raikkönen és az egy versenyes eltiltásából visszaérkező Grosjean csak 12. illetve 10. helyen végeztek, ez nem túl hízelgő a hétvége végkimenetelére nézve.

Az edzések eredményei a verseny tükrében nagyon vegyesek. Egyrészt – ellentétben sok más idei hétvégével – az edzésidők nagyon eltérnek egymástól, és viszonylag nagyon az elmaradások. A harmadik szabadedzésen például az első és tizedik hely között több mint 2 másodperces időeltérés volt úgy, hogy máskor előfordult az is, tizennégy pilóta maradt egy másodpercen belül.

Amint már ez a blog egy hete is megírta, szerintünk a szingapúri hétvégnek pszichológiai fontossága van a csapatok világbajnokságban. A Red Bull már több futam óta messze alulteljesít a McLarenhez képest, előnyük is 29 pontra csökkent, miután 60 fölött is járt. Amennyiben ez a tendencia Szingapúrban is folytatódik, szerintünk a McLaren meg fogja nyerni az idei csapatvilágbajnoki címet. Amennyiben a Red Bull összeszedi magát és egy erős teljesítményt nyújt, úgy véleményünk szerint ők lesznek azok, akik győztesként kerülnek ki ebből az idényből.


« Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések »