Úgy tűnik, a Lotus és a Red Bull a szombati kvalifikáció után ismét megóvta a Mercedes szárnyat, pedig az FIA technikaisai már egyszer kimondták, a szárnyak szabályszerűek. Csak emlékeztetőül, laikusként: a hátsó szárnyon van két olyan rés, ami akkor nyílik fel, amikor a pilóta aktiválja a DRS-t. A DRS az tulajdonképpen az a felnyitható hátsó szárny, amelyet edzések alatt bármikor aktiválhatnak, a verseny alatt viszont csak két ún. DRS zónában, ami az ausztrál nagydíjon a rajtcél-egyenesben és az azt követő következő egyenes szakaszon van.
A Mercedes innovációja a légellenállást állítólag még jobban csökkenti, emiatt jobban tudnak játszadozni a leszorító erő mértékével. Lássuk, mi lesz holnapig a kérdéssel.