Posts Tagged ‘red bull’


Szomorú vasárnap, de kinek?

szombat, október 13, 2012

Valaki nem fog kacagni a nap végén, de egyáltalán nem biztos, hogy ki lesz az, ugyanis a négy legjobb csapat mind aszcendens pályán van.

A Red Bull? Megnyertek minden szabadedzést. Megnyerték az időmérő edzést. Első két helyről indul két pilótájuk. Egy apró kérdőjel maradt: mikor versenytempót teszteltek, 5-7 tizeddel voltak gyengébbek, mint Button, Massa vagy Alonso. Ha ez vasárnap is így lesz, akkor könnyen veszthetnek. Koreában lehet előzni, a DRS zónát meghosszabbították, hatékonyabb lesz, mint tavaly, amikor a hosszú egyenesek ellenére a DRS nem bizonyult hasznosnak.

A Ferrari? Ahhoz képest, hol álltak Szingapórban vagy Japánban (igaz, Massa végül brilliáns tempót hozott össze és második lett), most jobbnak, versenyképesebbnek mutatkoznak. És a tesztelt versenytempójuk kiváló. Csak ne indulnának 4. és 6. helyről. De végső soron behozható.

A McLaren? Annyira biztosak vagyunk abban, hogy Button az első öt kör után már a 6-7. helyen lesz, hogy ritkán ennyire valamiben. Hamilton  pedig 3. helyről indul, a két “bika” ott az orra előtt. Versenytempó? Neki nem ment olyan jól pénteken, de biztos átvettek egy-két tippet csapattársától?

A Lotus? Ők is jobban kezdték a hétvégét, mint általában. Nem is tudjuk, Raikkönen rajtolt-e ötödik helyről a szezonban. Mindenesetre a finn ritka elől van, összes rivális befogható távolságban van. Ha a Lotus jól fog menni (és a hozott újítások beváltak), akkor a finn a maga kúlságában is vérszemet kaphat.

Az idei szezonban ritkán indult ennyi nagymenő ennyire közel egymáshoz. Általában valakinek mindig valami rosszul jött össze, került egy-egy meglepetés-Maldonado vagy Kobayashi. De most Korea az éles, a nagymenőkről szóló összecsapás. És idén először lehet, hogy tényleg az erő, intelligencia csap leginkább össze.

A gumikra figyelni azonban nem szabad elfelejteni. Éppen ezért, aki teheti, nézze a LIVE TIMING-on is, mi történik (itt szektor és köridők egyaránt követhetők), és ha valakinek nőni kezdenek az idői, tudhatja, bokszkiállás közeledhet.

Szóval, aki teheti, keljen fel vasárnap. A sztori nagy izgalmassá alakulhat. Kezdősorrend Webber-Vettel-Hamilton-Alonso-Raikkönen-Massa- Grosjean. Soha jobb. Kezdés reggel 9-kor.


Miután a nap lemegy… Szingapúri előzetes

szombat, szeptember 22, 2012

Búcsút intve Európának, megérkezik a száguldó cirkusz Szingapúrba. Több szempontból is különlegesnek számít ez a helyszín, mivel az egyetlen éjszakai futam a naptárban. Emellett állandóan változó körülmények és magas páratartalom fogadja a pilótákat. Ezt még megfűszerezi az a tény, hogy utcai pályáról lévén szó, az aszfalt egyenletlen és csúszós, így kis hibáért is nagy árat fizethet az ember. Egy tipikusan technikás, nagy koncentrációt igénylő, gumizabáló pálya (legtöbben Monte Carlohoz hasonlítják), ahol a csúcssebesség a 300 km/h-t is elérheti. Két féle keverékből választhatnak a csapatok: a lágy és a szuperlágy, ezekből kell kihozni a legjobbat.

A hétvégére két csapat készül újításokkal, a McLaren és a Mercedes. Majd elválik, hogy ezek mennyire váltják be a hozzájuk fűzött reményeket. A pénteki szabadedzésekből kiindulva Sebastian Vettelre fogadnánk (aki megnyerte mindkettőt), ám elhamarkodott lenne bármilyen következtetést is levonni a tegnapi napból, már csak azért is mert a McLarenek nem sokkal voltak lemaradva. A két szabadedzés első 5 helye a Red Bullok és a McLarenek különböző kombinációjából állt össze megszínesítve mindezt még Fernando Alonsoval. A legtöbb pilóta arra panaszkodott, hogy nem elég jó a tapadás, de ahogy felgumizzák a pályát ez folyamatosan javulni fog. Kiváncsian várjuk, mi fog történni az időmérőn.

Ami az összetett pontversenyt illeti, Alonso 37 ponttal vezet Hamilton előtt, de az őt üldöző boj elég sűrű, hiszen Räikkönen, Vettel és Webber sincsenek lemaradva túl sokkal. Vajon sikerül közelebb kerülni a tabella éllovasához vagy Alonso triplázik és harmadjára is sikerül Szingapúri nagydíjat nyernie, ezzel tovább növelve az előnyét? És vajon a csapatvilágbajnokságban, hogy fog alakulni a helyzet? Már említettük, hogy ezen a téren kiemelten fontos, hogy melyik csapat, hogy szerepel ezen a hétvégén. Holnap délután kiderül. Egy biztos, aki izgalmas futamra számít, nem fog csalódni.


EURÓPAI NAGYDÍJ: a Renault hibás Vettel és Grosjean autójának leállásáért is

hétfő, június 25, 2012

A Renault magára vállalta a verseny utáni napon a felelősséget mind az élen autózó Sebastian Vettel, mind kiesésekor a második helyen járó Romain Grosjean autóinak leállásáért.

Mindkét autó esetében a váltóáramú generátor okozta a leállást, bár Vettelnél ennek túlhevülése, míg Grosjeannál a meghibásodás nyomán, áramellátás hiányában leálló motor okozta a végső leállást. Bár a két versenyző a Red Bull és Lotus csapatok berkeiben autózik, mindkét csapatnak a Renault szállít azonos motrokat.

A Renault elemezni fogja Viry-i gyárában a két meghibásodott egységet annak érdekében, hogy hasonló helyzet idén ne fordulhasson elő

A két leállás meghatározó volt a vasárnapi futamban. A két pilóta kiállásuk pontjáig a legjobb és második legjobb teljesíményt nyújtották a pályán, mindketten győzelemre esélyesek voltak. Így végül nevető harmadikként Fernando Alonso végzett az élen és ezzel első pilótaként rendelkezik idén két futamgyőzelemmel.

A Renault elemzi Heikki Kovalainen KERS-egységének meghibásodását is, ami szintén az ők házuk tája.

A két autó leállása idei paraméterekhez viszonyítva különösség, 2012-t az autók megbízhatósága jellemzi, technikai jellegű kiesést az eddigi nyolc futamot és a kis csapatokat leszámítva jóformán alig történt. Mintha a régi kilencvenes évek térnének vissza.