október, 2012

JAPÁN IDŐMÉRŐ: Red Bull első sor! ÉLŐ

szombat, október 6, 2012

HARMADIK ETAP: A legjobbak a legjobb helyekért. Top10.

KOBAYASHI: kérdés, a japán elvette-e akár egy töredékmásodpercig lábát a gázpedálról. Még megtörténhet, hogy elveszik legjobb idejét.

TOP10: VETTEL, WEBBER, BUTTON, KOBAYASHI, GROSJEAN, PEREZ, ALONSO, RAIKKÖNEN, HAMILTON, HÜLKENBERG.

UTOLSÓ KÖRÖK: Kobayashi mégis megfut egy negyedik időt! Jenson Button javít az idején, de csak harmadik helyen marad. Lewis Hamilton kilencedik helyen marad, nem tud javítani, Alonso is csak hetedik.

UTOLSÓ KÖRÖK: Perez ideje 1.32.022, most ötödik. Raikkönen megpördült!! Mindenki gyors körét elrontotta, mivel sárga zászlókat lengettek.

03.00: és akkor most mindenki kijön még egy utolsó próbálkozásra. Egyeseknek ez az első, egyben utolsó.

04.41: Grosjean futott még egy 1.31.989-et. De Raikkönen, Grosjean és Hamilton is használt lágy keveréken futottak. Button, Vettel és Webber idői viszont referenciaidők.

05.45: Hamilton 1.32.349. Vettel 1.30.894. Wow. Button 1.31.294, Webber 1.31.090. A Red Bullok verhetetlenek.

06.15: Raikkönen 1.32.208. Első idő. De ez gyenge.

07.04: Hamilton először enyhén használt keveréken próbálkozik. Ebben a kerekekben eddig két kör van, még a Q2-ből.

09.59:  a legforróbb tíz perc elkezdődött. Raikkönen, Vettel, Webber, Hamilton, Button és Grosjean a pályán. Háromcsapatos buli egyelőre.

ELŐZETES: Button is öt helyes büntetéssel indul vasárnap, sebességváltó csere miatt.

ELŐZETES: maradt két Red Bull, két McLaren, két Sauber, két Lotus, egy Ferrari és egy Force India. Hülkenberg eredménye nagyon jó.

MÁSODIK ETAP: 10 pilóta jut tovább, 7 ismét kiesik.

FINISH: MASSA, DI RESTA, SCHUMACHER, MALDONADO, ROSBERG, RICCIARDO, VERGNE kiestek.

FINISH: És Grosjean a legutolsó pillanatban összehozza! 1.31.988, bejut a Q3-ba!

UTOLSÓ KÖRÖK: Raikkönen 1.31.826, harmadik, Grosjean viszont 11, kiesik. Marad Perez, 1.32.169, kilencedik.

UTOLSÓ KÖRÖK: Hülkenberg 1.32.272, Kobayashi 1.31.886.

UTOLSÓ KÖRÖK: Alonso 1.31.833. Harmadik. Ezzel bejut. Rosberg most kilencedik 1.32.625. di Resta 1.32.327, most hetedik.

UTOLSÓ KÖRÖK: Rosberg máris kiesőnek látszik, Alonso szektoron jobb, mint Vettel.

03.50: Alonso, Rosberg, Schumacher, di Resta, Massa is visszajönnek a pályára. Massa szerintünk fölöslegesen jön ki. Kobayashi is kijön a pályára. Még Hamilton is. Grosjean is. Az élen csak Vettel, Button és Webber nem jönnek ki.

05.40: Vihar előtti csend. Vettel, Button, Webber, Hamilton és Massa szerintünk már veszélyen kívül. A kieső idő most 1.33.092, a Hülkenbergé.

06.45: Maldonadót, a Toro Rossókat, di Restát és Hülkenberget kiesőnek látjuk. Egyelőre Rosberg is kieső.

08.00: Button 1.31.771, egészen jó idő. Második. Webber 1.31.950, harmadik most. Ezek a komoly referenciaidők.

10.30: Kobayashi 1.32.368. Vettel is gyors körön. A legtöbben egy bemelegítő kört is futnak. Vettel 1.32 alá készül: 1.31.501. Wow. Massa 1.32.293. Most második.

11.10: Schumacheren kívül már mindenki pályán van. Jönnek az első köridők.

13.10: Rosberg, Hülkenberg, Kobayashi és Perez a pályán. Hülkenberg egy délelőtti incidens miatt nem tudta megfelelően előkészíteni időmérő futamát. A Q1-ben egyből lágy keveréken jött pályára, már az is eredmény, hogy a Force India technikusai időben pályára tudták küldeni a németet.

ELŐZETES: ne felejtsük, Schumacher 10 helyes rajtbüntetéssel indul, amit még Singapúrból hoz.

ELŐZETES: Akik megspórolták lágy keveréküket: Vettel, Webber, Button, Hamilton és Schumacher. Most az a kérdés, közülük, és a többiek közül is ki kell két szettet elhasználjon a Q2-ben.

ELSŐ ETAP: 17 pilóta jut tovább, 7 kiesik, ebből 6 megszokott, de valaki mindig meglepetés.

FINISH: SENNA, KOVALAINEN, GLOCK, DE LA ROSA, PIC, PETROV ÉS KARTHIKEYAN KIESTEK.

FINISH: Sennát Vergne blokkolta gyors körén, szerintünk Vergne büntit fog kapni.

FINISH: Grosjean első időt futott 1.32.029-el. Senna most 17. Schumacher kemény keveréken 16. időt fut, továbbjut a Q2-be!

00.04: Schumacher 4 másodperccel a vége előtt végre el tud kezdeni egy gyors kört. Egyelőre nincs jó mért köre, 1.43-mal utolsó.

00.19: Kobayashi 1.32.042, most első.

03.25: úgy tűnik, 1.33.5 kell ahhoz, hogy tovább lehessen jutni. Raikkönen 1.32.221-et fut szoft keverékeken. Rosberg és Perez is lágy keveréken. Perez 1.32.147.

05.00: Pastor Maldonado már lágy keveréken. A lágy keverék körönként egy másodperccel jobb, a Skysports kommentátorai szerint.

06.55: A kieső idő 1.35.900. Vettel megfutja az 1.32.608-at. Három és fél tizedet vert rá mindenki másra. Egyelőre nem is kérdés, ki dominál.

09.00: Hamilton 1.33.300. Gyenge. Alonso 1.33.211. Ezek mind nem meggyőző idők. Massa három tizeddel jobb Alonsónál. Grosjean közben futott egy 1.33.135-öt, lehet a Lotus új fejlesztései beválhatnak. Button is 1.33.138. Kicsik a különbségek.

11.00: Massa 1.32.946, sokkal jobb, mint Alonso. Délelőtt is ez volt. Webber 1.33.019. De kemény keveréken minden pilóta többet fog körözni.

11.20: Alonso ideje 1.33.463. Furcsa. Massa sokkal jobb idővel közeledik. Webber is már gyors körön.

13.36: Grosjean és Raikkönen most a leggyorsabbak. Grosjean 1.33.328. Alonso gyors körön. Hamilton is.

14.49: Di Resta 1.33.661-et fut, viszont ma 1.31-es időket is láthatunk még.

16.00: a Lotusok, Maldonado, Senna, Rosberg, Ricciardo is pályán. Petrov az egyedüli a lágy keveréken.

16.30: “Sergio, Prime kerekek (szerk megj: ez a kemény keverék a hétvégén), öt kört futsz.”

17.40: Di Resta és Perez az elsők a pályán.

ELŐZETES:

ELŐZETES: Japánban szokatlanul meleg van. Napos.

ELŐZETES: Sebastian Vettel eleddig háromszor versenyzett a szuzukai pályán és egyelőre 100%-os az időmérős teljesítménye – 3 jelenlét, 3 pole – Délelőtt is az élen végzett, mit gondoltok, jön a negyedik pole?

ELŐZETES: szerintünk az a VB már teljesen Alonsóról és Vettelről szól. Hamilton és Raikkönen annyira outsiderek, hogy egy Alonsós nullázás és valamelyikük győzelmére lenne szükség, hogy igazán változzon ismét a helyzet.

ELŐZETES: a Red Bull eddig a legjobban beállította autónak látszik Suzukában. A csapat mindkét pilótája az élen jár.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


JAPÁN NAGYDÍJ: a Red Bull tarolni látszik. Időmérő előzetes

szombat, október 6, 2012

Igazából csak az a kérdés, Sebastian Vettel vagy Mark Webber tud a nap végén első rajtkockát szerezni. Mind a péntek délutáni, mind a szombat délelőtti szabadedzésen a Red Bull pilótái nyertek. Az igaz, hogy péntek délelőtt még a McLarenek voltak az élen, azonban az első szabadedzés általában egyértelműen arról szól, hogy az alapbeállításokat kell kitalálni az idei verseny körülményeihez. Vagyis a Red Bull eddig akkor tarolt, amikor ez releváns eredménynek számít.

Na de hogy a szombat délelőtti furcsaságokat még tetézzük, Fernando Alonso 11, Lewis Hamilton 13, Kimi Raikkönen 12, míg Jenson Button 8. helyen végzett. Természetesen az időmérő eredményei nem véglegesek, de akkor is. A McLaren ennyire alacsony helyezése a Red Bullal szemben azt jelenti, valami nem megy Whitmarshéknál, és általában ekkora elmaradást behozni már nem lehet. Legalábbis nem szombaton. Vasárnapi versenyeken már sok változást láttunk, ami minden számítást áthúzott.

Viszont az, hogy ennyien rosszul teljesítettek az edzéseken Suzukában, talán azt is előrevetíti, hogy más-más dolgot próbálnak a csapatok, és talán ehhez képest még meglepetésekre számítunk.

Az utolsó időmérőn, szombaton reggel egyébként a szezon végén búcsúzó Michael Schumacher negyedik, míg a McLarenhez átigazoló Sergio Perez ötödik helyen végzett. Lehet, hogy a drasztikus karrierdöntések jobban megmotiválják a pilótákat, lehet pszichológia?

Az biztos, hogy ha a Red Bull ezen a magas teljesítményen tud maradni, akkor Vettel bajnoki esélyei hirtelen még jobban megnőhetnek, a Red Bull pedig a csapatbajnokságban is komoly taktikai előnyre tehet szert.

Suzukában azért lehet érdekes figyelni a mezőny viselkedését, mert először láthatjuk akcióban az elmúlt két hétben jelentősen felrázott helyzetet, amikor is Hamilton, Perez és Schumacher között kisebb rokáda zajlott le, a hétszeres világbajnok (ismét távozik), Hamilton őt váltja a Mercedesnél, Perez pedig Hamiltont a McLarennél.

 


鈴鹿ようこそ!- vagyis Üdv Suzuka!

péntek, október 5, 2012

Úgy is nevezhetnénk ezt a pályát, hogy a japán csavar. Az 50. születésnapját ünneplő pályáról sok minden elmondható, csak az nem hogy egy egyszerű, laza kis pálya lenne. Egyike azon ritka pályáknak, amelyek 8-as alakot vesznek fel. Rengeteg benne az S kanyar, ami jól megdolgozza a pilótákat, az autókat és a mérnököket is. Itt a kompromisszum kötelző, az autó beállításait úgy kell eltalálni, hogy a tempós kanyarokban, a lassú részeken és a gyors egyenesekben is pöpecül működjön az autó, ez az ára a versenyképességnek. Ezen a pályán található az évad leggyorsabb kanyarja, a 130R, amelyet közel 310 km/h-val vesznek be a versenyzők. Tehát a pilótákat 53 környi, közel 6 km változatosság várja. Ha hiszünk az időjósoknak, akkor napos időre számíthatunk, bár a héten még tájfún söpört végig a pálya felett.

Ami a gumiválasztékot illeti, kicsi változás történt 2011-hez képest. Most a lágy és a kemény keverékek közül választhatnak a csapatok. Ezt a kombinációt még Barcelonában és Silverstoneban kínálta a Pirelli a csapatok számára.

A pénteki szabadedzések alapján nehéz lenne megjósolni, hogy mi fog történni szombaton pláne, hogy nem volt unalmasnak mondható a két edzés, hiszen a körözgetést kicsúszások és technikai hibák szinesítették. Az tény, hogy az edzések alapján a McLarenek és a Red Bullok tűnnek erősnek. Az első edzés virtuális dobogójára Button, Hamilton és Webber állhatott fel, míg a másodikéra Webber, Hamilton és Vettel. A meglepetés ember Nico Hulkenberg, aki behozta a 4. helyre a Force Indiát.

A holnapi időmérő izgi lesz, nagy McLaren – Red Bull csatát várunk, de az is lehet, hogy meglepetéssel fog szolgálni nekünk Suzuka.


A változás szele

péntek, október 5, 2012

A változás szele sűvít át a boxutcán. Ez a nagy bejentések hete volt az egyszer biztos, de lássuk  mi is történt pontosan.

Lewis Hamilton csapatot vált. Elköszön a McLarentől és ugyancsak kicsit hazatérve, megérkezik a Mercedeshez. Így 2013-ban ismét Rosberg csapattársa lesz. Nem ismeretlen ez a szerep számukra, hiszen 10 évvel ezelőtt egy gokart csapatban versenyztek.  És hogy mennyire lesz jó páros a Ross Brawn- Lewis Hamilton duó?… kiderül jövőre.

Hamilton mellett még egy új taggal bővül a Mercedes csapat. Jövő évtől Niki Lauda is a brackley-i csapatot fogja erősíteni, az igazgató tanács tagja lesz.

A váltás úgy jó, ha gyökeres. Nem kell éles logika ahhoz, hogy az ember rájöjjön, hogy Hamilton megérkeztével és Rosberg maradásával, már nem lesz hely jövőre Michael Schumacher számára a Mercedesnél. Voltak olyan pletykák, hogy tárgyal a Sauberrel. Ám a héten erre is fény derült. A hétszeres világbajnok bejelentette, hogy (újból és) végleg visszavonul.

A mostani fuvallat ezeket a változásokat hozta, de meglátásunk szerint lesz még szél a boxutcában…