‘ÉLŐ’ kategória

« Régebbi bejegyzések

Kezdődhet a szamba, de vajon ki lesz a bajnok? – Brazília, ÉLŐ

vasárnap, november 25, 2012

SEBASTIAN VETTEL A VILÁGBAJNOK!!! Zsinórban harmadjára nyeri el ezt a címet. Ezzel ő a legfiatalabb 3szoros világbajnok. Alonso mindent megtett, de ma ez nem volt elég. A Red Bull a csapat világbajnokság után bezsebeli az egyéni világbajnoki címet is. Kiemelnénk Hülkenberg teljesítményét, aki sokáig vezette a versenyt, életében először. Ha nem lett volna az a kis malőr akkor ki tudja, mi a végeredmény.

Fotó – Paul Gilham/Getty Images

FINISH: Button megnyeri a Brazil nagydíjat, 2. Alonso, 3. Massa, 4. Webber, 5. Hülkenberg, 6. Vettel, 7. Schumacher

UTOLSÓ KÖR: A SC mögé felsorakozik a mezőny. Ezt a futamot már így fejezik be.

70.kör: az utolsó előtti körben Di Resta odavágja az autóját, jön a SC. Ez azt jelenti, hogy már nem fog változni a sorrend. Ebben a felállásban Sebastian Vettel lesz a világbajnok.

70.kör: Kobayashi Schumacher támadása közben kicsúszik, aki kihasználva ezt, meg is előzik

69.kör: még 3 kör maradt, úgy tűnik, hogy sok minden nem változik. 1 Button 2 Alonso, 3 Massa, 4 Webber, 5 Hülkenberg

67.kör: Di Resta próbálja megelőzni Vergnet és sikerül is neki

66.kör: Button vezet és még az idő is kedvez neki. Button kimondottan jó esőmenő, ha csak nem történik valami meglepetés, akkor arra tippelünk, hogy ezt már nem fogja elveszíteni.

65.kör: Hülkenberg büntetéssel együtt is az 5. helyen van és csak 1.6mp választja el az előtte autózó Webbertől

64.kör: lassan alig lehet látni a célegyenest, mostmár vízátfolyások is vannak. Vettel próbál Schumacher után menni.

63.kör: mindenki küzd a pályával, ami mostmár kimondottan vizes. Vettelnek mondják: “Just keep it on the track”

62.kör: Massa elengedi Alonsot, ha Vettel 7 vagy annál jobb helyen végez, akkor még mindig ő a nyerő.

61.kör: Vettel Schumachert üldözi, mehet a számolgatás, hogy melyik esetben mi lesz. Közben az eső is jobban rákezd.

61.kör: Hamilton visszabaktat a boxba, gratulálnak neki. Ez volt az utolsó versenye McLaren színekben. Ez is egy búcsú.

60.kör: Hülkenberg a büntetéssel együtt az 5 helyen van. Talán esni fog, az intermediate gumi volt a jó választás

59.kör: 1 Button, 2 Massa, 3 Alonso, Hülkenberg áthajt a boxon, teljesítve a büntetését

58.kör: Vettel megelőzi Kobayashit, aki egy kicsit lesodródik a csúszos pályáról, Vettel autójáról lerepül valami

57.kör: Hülkenberg kap egy áthajtásos büntetést, baleset okozása miatt

57.kör: Button vezeti a versenyt, Hülkenberg a második, Alonso a harmadik. Kobayashi megcsúszik

56.kör: Vettel egy borzalmas kerékcserén van túl, bejött a boxba, de nem voltak előkészítve a gumik, baj van a rádiójával. Közben Alonso is csúszkál

55.kör: Hamilton összekoccan Hülkenberggel, Hamilton kiesik, így Alonso feljön  dobogós helyre, ami újra visszaadja a világbajnoki reményeket

Finn(?) komment

54.kör: Raikkönen meglátogatja a kulisszák mögötti részt, fenomenális :D

53.kör: Vettel kijön a boxba, 10. helyre jön vissza, közben lengetik a sárga zászlót

52.kör: Ricciardo a boxban, Vettelt biztatják, hogy mindenki kinlódik a gumikkal, tartson ki

51.kör: Di Resta utoléri Raikkönent, Rosberg gumit cserél intermediatet tesznek fel neki

50.kör: Kobayashi kezd elhúzni Vetteltől, fél mp-ről indultak és most már 2.5 mp van köztük

49.kör: ezzel a kis hibával Buttont is magára húzta, Alonso gumijai már nagyon meg vannak kopva, de ahogy említettük ez nem egyedi jelenség

48.kör: és eddig tartott a csoda, Hülkenberg keresztbecsúszik az egyik kanyarban és Hamilton kapva az alkalmon meg is előzi

47.kör: Hülkenberg és Hamilton között 1.4mp van, Hamilton és Button között 3.4, Button és Alonso között 5.6

46.kör: egyre több nagyon elkopott gumit látni az autókon, Petrov is megcsúszik

46.kör: jelenlegi állás szerint Vettel a világbajnok, de még sok van a versenyből, bármi megtörténhet

45.kör: Vettel egyre közeledik Kobayashihoz, Alonso viszont nem tud közelebb kerülni az előtte autozó Buttonhoz

44.kör: Webber keresztbe csúszik az egyik kanyarban, de nem veszít helyet ezzel a kis manőverrel

43.kör: Jelenlegi állás: Hülkenberg, Hamilton, Button, ALONSO, Massa, Kobayashi, VETTEL, Webber

41.kör: Hülkenberg továbbra is vezet, a csapat biztatja, hogy tartsa a helyét. Mozgalmas futamunk van.

40.kör: Vettel Kobayashi után ered, az időjárás jelentés szerint az elkövetkezendő 15 percben nem lehet komolyabb esőre számítani

39.kör: Raikkönen és Schumacher majdnem kerék a keréken, próbálják egymást előzni, Raikkönen jön ki győztesen

38.kör: Di Resta megpörgeti egy kicsit az autóját, talán unatkozik? :)

37.kör: Massa mint kés a vajon, megelőzi Kobayashit és már az 5. helyen van, Alonso mögött

36.kör: Massa megelőzte Vettelt, aki közben egy kicsit csúszkál

35.kör: Webber be van ragadva Di Resta mögé, Hülkenberg még mindig az élen és tartja a távolságot Hamiltonnal szemben

34.kör: Hülkenbergé a leggyorsabb kör, Massa már a 6 helyen van, Kobayashi még mindig Alonso és Vettel között

33.kör: Alonso visszaelőzi Kobayashit, közben Di Resta és Raikkönen csatáznak a 9, 10 helyen

32.kör: Kobayashi zseniális, megelőzi Alonsot, lazán csinálta :)

31.kör: A közép mezőnyben is csatázások vannak

31.kör: Hülkenberg még mindig vezet, most Hamilton Buttont támadja

30.kör: Webber kicsúszik, Kobayashi Vettelt támadja és meg is előzi

29.kör: mindenki melegíti a gumijait, a kör végén kijön a SC és a mezőny újra nyomhatja

28.kör: úgy néz ki megint kezd esni az eső csak, hogy még véletlenül se unatkozzunk

27.kör: most megengedik a lekörözötteknek, hogy visszavegyék a körüket

26. kör: ahhoz képest, hogy már temettük Vettelt a rajt után, most 4. helyen van, nagyon jól jött neki ez a SC, de ne felejtsük el, hogy azért az autója meg volt ütve

25.kör: kiesett eddig: Grosjean, Maldonado, Senna és Perez

24.kör: a Safety Car gyűjti maga mögé a mezőnyt, meg kell várnia még felsorakozik mögé az éllovas

23.kör: jön a Safety Car, Hülkenberg, Button, Hamilton sorrendben sorakoznak fel mögé, de sokan fognak jönni cserélni

22.kör: Hamiltoné a leggyorsabb kör

21.kör: Rosberg defektet kap, a leggyorsabb kör Hülkenbergé

21.kör: Vettel a csere után Alonso mögé jön vissza, nincs sok különbség köztük, Alonsonak az az előnye, hogy egy körrel melegebbek a gumijai

20.kör: A Red Bullok is bejönnek cserélni

19.kör: Hamilton és Alonso is kereket cserélnek, száraz gumit kapnak

19.kör: HÜLKENBERG ÁTVESZI A VEZETÉST!

18.kör: Hamiltont biztatja a csapata, hogy még bírjon ki egy pár kört ezekkel a gumikkal, Hamilton erre azt válaszolja, hogy már így is kész vannak

17.kör: Vettel már Alonso mögött van

16. kör: Hülkenberg támadja Buttont, Vettelt csak Kobayashi választja el Alonsotól, vajon mi lesz ha utoléri…

16. kör: Alonso megelőzi Massat, Hülkenberg még mindig tartja a második helyet, Vettel gyorsnak tűnik az intermediate gumikon már a 6.

15. kör: Hamilton arról panaszkodik a csapatának, hogy a gumijai nem tapadnak rendesen

14. kör: Webber nagyon bátran támad ezen a csúszos, vizes pályán, ő is megelőzi Rosberget és a 9 helyen van

13. kör: a kör végére Vettel megelőzi Rosberget, továbbra is Button vezet

13. kör: Vettel Rosberget támadja, de egyenlőre Rosberg még jól tartja magát

12. kör: Massa 3, Hamilton 4, Alonso 12, Vettel 14, aki épp most előzte meg Webbert

12. kör: Button rádió: “Megállt az eső”, jelenleg Hülkenberg van a második helyen

11. kör: forgalomba jönnek vissza, Vettel Webber mögé jön a 18 helyre

11. kör: mindenki jön be kereket cserélni Hamilton, Button, Vettel, Alonso

10. kör: Button el is húz Hamiltontól, Webbernek intermediate gumit tesznek közben

9. kör: az előrejelzés szerint fel fog száradni, csak a pálya egyik része vizes

8. kör: mostmár tényleg esik, Button megcsillogtatja, hogy mennyire tehetséges esőben, megelőzi Hamiltont

8. kör: lengetik a sárga zászlót, Vettel már a 8. helyre küzdötte fel magát

7. kör: Button támadja Hamiltont, de még nem sikerült megelőznie, közben Webber is megpördül

6. kör: Massa, Webber és Kobayashi teljesen egymáson vannak, Grosjean a gumifalban

5. kör: kezd vizesedni a pálya, azért egyre több csúszkálásra lehet számítani

5. kör: Alonso is kicsúszik  a célegyenes végén, egyből rámászik Webber

4. kör: a McLarenek továbbra is vezetnek probléma nélkül, Alonso utánuk eredt

3. kör: Vettel a 15 helyen van, nagyon rosszul jött ez ki neki

1 kör: jesssszus Alonso mit művel, őrületes, már a 3.  miközben  Webber előzte Massat, Alonso nevető 3ként megelőzte mindkettőt

RAJT: Hamilton simán eljött, Alonso zseniálisat rajtolt, rengetegen kicsúsztak voltak koccanások és Vettel megpördült

FELVEZETŐ: elindultak az autók a felvezetőre, senki nem maradt a rajtrácson, a kamerán pedig már meg is jelentek az esőcseppek

ELŐZETES: eddig szép volt az idő, ám most kezdenek gyűlni a felhők. 40% hogy esni fog.

ELŐZETES: búcsúzunk Michael Schumachertől, aki pár héttel ezelőtt jelentette be, hogy örökre befejezi forma1-es pályafutását. A rajtrácsra gurulva megköszonte a csapatának a közös munkát.

ELŐZETES: McLaren első sor, nem lesz könnyű átugrani rajtuk, Alonsonak nehéz dolga van ezzel a 8. rajthellyel, de ahogy említettük Brazíliában semmi sem biztos, láttunk már olyat, hogy alig egy páran fejezték be a futamot és olyat is, hogy 2 óra után a Safety Car mögül intették le a versenyt

ELŐZETES: a pilóták a közepes és a kemény keverék közül választhatnak, mivel több kanyart is padlógázon vesznek be, hátsó kerekek nagyon le vannak terhelve

ELŐZETES: az már önmagában is izgalmas, hogy az utolsó futamon dől el a világbajnoki cím sorsa, emellett viszont várhatóan az idő is hozzá fog járulni ahhoz, hogy ne aludjunk el a tv előtt

ELŐZETES: lassan kezdetét veszi az idei utolsó futam, ez volt a leghosszabb idény a forma1 történetében a maga 20 futamával


És akkor neki vághatunk az utolsónak: Brazília IDŐMÉRŐ, ÉLŐ

szombat, november 24, 2012

Az egyéni világbajnokság szempontjából ez nagyon izgalmas. Az élen lévő két McLaren nem fogja megkönnyíteni Vettel és Alonso dolgát. A mai időmérőn nagyon meggyőző tejesítményt nyújtottak. Brazíliában, amúgy se rossz az élről rajtolni, mert az idő nagyon kiszámíthatatlan és ha esni fog, akkor az első sornak jó esélye van elkerülni a csetepatét. Alonso ilyen szempontból nehéz helyzetben van, mert benne van az élmezőny sűrűjében, viszont egy jó rajt sokat segíthet rajta. És vajon Webber mennyire lesz hajlansó segíteni csapattársát a világbajnoki cím megszerzésében? Kiemelnénk még Maldonado és Hülkenberg szereplését. Sokan meglepődtek ma azon, hogy bejöttek 6,7 helyre, szép teljesítmény volt. Még semmi nincs eldölve. Ha holnap esik az eső, akkor még bármi megtörténhet. Tuti biztos, hogy izgalmas futamunk lesz.

HARMADIK ETAP: a legjobbak a legjobbakért. Top10 hely 10 perc alatt

FINISH: 1. HAMILTON, 2.BUTTON, 3.WEBBER, 4.VETTEL, 5.MASSA, 6.MALDONADO, 7.HÜLKENBERG, 8. ALONSO (!), 9.RAIKKÖNEN, 10. ROSBERG

FINISH: McLaren KO a mezőnynek Hamilton, Button sorrendben, a legjobb idő 1:12:458

0:00 Alonso, csak 5 és még jönnek a többiek

0:30 Az első, aki befut Webber és átveszi a vezetést

2:10 Kezdődik a második roham, mindenki jön ki a pályára, hogy megfuthassa az utolsó gyorskörét, emiatt nagy forgalom van

3:16 Az első sort a McLaren kibérelte, a világbajnoki aspiránsok, pedig jelenleg csak az 5,6 helyen vannak

4:30 Vettel hibázik a gyorskörén, ami sokba kerül neki, mert csak a 6. helyre jön be

5:21 Jön Massa, Webber és Button is, de Hamilton marad az első helyen, vajon Vettel tud kezdeni vele valamit?

5:50 Hamilton felugrik az első helyre, Alonso csak mögé jön be

6:50 Az első idő Rosbergé, 1:22:398-al

ELŐZETES: mostanra kimondottan szép lett az idő, süt a nap!

 

MÁSODIK ETAP: 15 perc, tíz pilóta jut tovább a Q3-ba

FINISH: 1:13:209 a második etap leggyorsabb köre, amit ismét Vettelnek sikerült elérnie

FINISH: Vergne, Ricciardo, Kobayashi, Schumacher, Perez, Senna és Di Resta, akik kiesnek a második etapban

FINISH: Megvárjuk még beér az összes pilóta, szinte mindenki kint van aki bejutott a Q2-be

1:16 Jelenleg Vettel vezet, 2 Hamilton, 3 Button, 4 Webber, 5 Raikkönen

2:20 Vettel kapja a rádión az utasítást, hogy fusson még egy gyorskört

3:24 Vettel megjavítja Hamilon idejét, de kb. csak 1 tized a különbség köztük

4:49 Hamilton felugrik az első helyre, 1:13:398-al

5:50 Az utolsó hat percen belül vagyunk, végre jön Hamilton, Vettel és Webber is

6:40 Jelenlegi kiesők, akik gyors körrel is rendelkeznek:  Maldonado, Raikkönen és Vergne

8:25 Massa bejön a második helyre és csak kb. 3 tizeddel van lemaradva Alonsotól

9:30 Alonso ismét megfutja a leggyorsabb kört, viszont Vettel, Webber, Button és Hamilton még mindig bent vannak a boxban

10:56 17 pilótából 13 kint van a pályán

12:30 A pálya mostmár majdnem teljesen száraz, ezen a pályán Alonso egy 1:14:631-es időt fut és jelenleg a leggyorsabb

13:23 Kigurulnak az első autók, a top pilóták nagy része bent marad, viszont Alonso kijön egy gyorskörre

ELŐZETES: sokat javult a pálya állapota a Q1-hez képest, kisütött a nap és a hőmérséklet is megemelkedett

 

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta jut tovább, hét kiesik. Ki lesz a szégyenkező 18. helyen?

FINISH: A legjobb idő 1:15:644, Vettelé – utána sorban: Webber, Button, Hamilton, Alonso, Massa

FINISH: De la Rosa, Karthikeyan, Pic, Glock, Kovalainen, Petrov, Grosjean búcsúznak

0:30 Az utolsó fél percben még sokat fognak változni a dolgok

1:50 Már 1:15:551-nél járunk, jelenleg Hamilton vezet

2:40 Hatalmas forgalom van, Grosjean összekoccan és letöri az első szárnyának egy részét

3:37 Hamilton visszaáll az élre, viszont Vettel csak 10.-nek jön be

4:40 Meglepetésre Di Resta az első, kezd javulni a pálya állapota és most történik meg az időkben is a jelentősebb javulás

5:50 Nagy a mozgás a pályán, folyamatosan érkeznek az autók, viszont az idők nem javulnak rohamosan

6:40 Alonso a második helyre jön be, Hamilton marad az élen, Massa pedig a harmadik

7:45 Jelenleg Hamilton vezet, 1:17:772-vel, de Alonso jó szektorokat fut

8:57 Az éllovasok közül Webber lesz az első, aki beérkezik és csak az 5. legjobb időt futja

10:10 Közben az idők fokozatosan javulnak, most 1:17:894 a legjobb idő, ami Maldonadohoz fűződik

10:50 Jönnek a nagyágyúk Vettel, Alonso, Raikkönen

11:10 Senna is csúszkál egy kicsit

12:40 Hülkenberg nagyon lassú volt, így inkább úgy döntöttek, hogy nem fejezi be a körét

14:40 Hülkenberg bevállalta az intermediate gumit, a csapat szól is neki, hogy ha nem érzi megfelelőnek inkább jöjjön vissza

15:44 Nagy időkülönbségek vannak a pilóták között, a jelenlegi 10 gyorskör között több mint 5 mp van

16:50 Megvannak az első idők, jelenleg Glock vezet, aki kis csatába keveredett Kovalainennel

17: 40 A hideg gumikon, máris megy a csúszkálás, a felvezetőn többen is elhagyják a pályát

KEZDŐDIK: regnteget autó kijött a pályára, próbálják melegíteni a gumikat, mert azok hőmérséklete kulcsfontosságú a gyorskörön

ELŐZETES: az idő nem a legjobb, valószinűleg esni fog az eső az időmérő alatt is, de ezen nincs miért csodálkozni Braziliában

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


US likes Formula 1: Vettel az élről, Alonso 7. helyről indul

vasárnap, november 18, 2012
Ezzel az eredménnyel a Red Bull bezsebeli a konstruktöri világbajnoki címet, viszont az egyéni versenyben nagyon izgalmasan alakultak a dolgok. Vettel és Alonso között 13 pont különbség van. Kijelenthető, hogy Braziliában fog eldőlni az egyéni világbajnokság sorsa. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján tuti nem fogunk unatkozni, mindig megszambáztatja az idő a versenyzőket. Valószínű most se lesz másképp, úgyhogy még semmi nem boritékolható, bár Vettelnek jók az esélyei.
És a dobogón stílusosan 3 cowboyt láthattunk, akik nem kis teljesítményt hajtottak végre, jó pár lovat hajtottak meg az elmúlt kb. 2 órában. :)
UTOLSÓ KÖR: HAMILTON megnyeri, 2. VETTEL, 3. ALONSO, 4. MASSA, 5. BUTTON, 6. RAIKKÖNEN
55. kör: sok minden nem történik, mindenki autókázik körbe, még egy kör
54. kör: Massa közben megfutja a leggyorsabb kört
53. kör: Hamiltonnal közlik, hogy már csak három kör van a versenyből, viszont Vettel gyorsabb volt a középső szektorban
51. kör: gyönyörű, a Lotus két pilótája is lassan megtalálja egymást, egyenlőre Raikkönen van elől
50. kör:  Hülkenberg és Senna kerülgetik egymást, csatlakozik Maldonado is
48. kör: felmerül az a kérdés, valakinek el fog-e annyira kopni a kereke, hogy az utolsó körökön mégis szenvedjen. Normál körülmények között nem kellene megtörténjen. Aki a legjobb helyzetben van, az Button, közepes keveréken van, de a gumijai a legfrissebbek az egész mezőnyben.
47. kör: és tovább növeli az előnyét, közben Alonso tartja a helyét. Így izgi lesz az utolsó verseny
46. kör: Hamilton 1.2 mp-re vezet Vettel előtt… az eddigi történések alapján ez a verseny nem kedvez Vettel világbajnoki esélyeinek
45. kör: és most Button megelőzi Raikkönent, közben Alonso megfutja  a leggyorsabb kört
45. kör: a Raikkönen Button páros lassan kezdi a nyakára húzni Grosjeant is
44. kör: Hamilton már 1.4 mp-re el is húzott Vetteltől, Raikkönen pedig feltartja Buttont
43. kör: Raikkönent most Button köti le, figyelnie kell mert nincs tőle messze
43. kör: na most: Lewis Hamilton megelőzi Sebastian Vettelt!!!
42. kör: és Felipe Massa most a leggyorsabb. Negyedik helyen van, 11 másodpercre Alonsótól. Button mögötte még nem tudta megelőzni Raikkönent.
42. kör: előbb-utóbb történni fog valami Vettel és Hamilton között. Előzés, karambol, valami. Körről körre épül.
40. kör: Felipe Massa megelőzi Raikkönent. Éééés Hamilton próbálkozik ismét. Ennyire közel még nem volt. Nem jön össze.
39. kör: Hülkenberg, Senna és Maldonado még pontszerzők.
39. kör: a McLarenek a DRS-zónában tetőznek. Mikor kellene még kicsit gyorsulni, hallatszik a motorkorlátozó. De Button kanyarban megelőzi Grosjeant. Hatodik.
38. kör. VETTEL 0.9 HAMILTON 29.5 ALONSO 11.1 RAIKKÖNEN 0.8 MASSA 2.3 GROSJEAN 0.6 BUTTON.
37. kör: Hamiltonra rászólnak, hogy vigyázzon a gumijaira, az utóbbi szektorokban kb. olyan időket fut mint Vettel
36. kör: Button éppen Grosjean mögé kerül vissza. Massa sincs messze. Button most hetedik helyen. Friss közepes keveréken néhány helyet még meg tud szerezni
35. kör: Button vadiúj közepes keveréket kap. 2.9-es csere.
35. kör: nagyon szorossá vált a harc az élen. eközben várják Buttont.
33. kör: Hamilton 1.2 mp-ra van Vetteltől és gyorsabb mint ő
32. kör: VETTEL 1.0 HAMILTON. Szóltak Lewisnak, taposhatja maximumon.
30. kör: Vettel kezd megint elttávolodni Hamiltontól. Főleg a harmadik szektoron. VETTEL 2.5 HAMILTON
28. kör: Ricciardo ötödik lágy keveréken. Mégis mennyire jól tudja kezelni a Toro Rosso a lágy keveréket? Felmerül már az is, hogy kétszer cserélnek egyesek?
28. kör: meg se várja!! Megelőzi a célegyenesben.
27. kör: Massa kinlódik a hideg kemény kerekeken. És Raikkönen támadja. Kulcsfontosságú lesz a következő DRS-zóna!
27. kör: és Button harmadik. Nem cserélt, de mondjuk: szerintünk az utolsó körben fog.
26. kör. Massa cserél. Raikkönen elé vagy mögé? Elé. Majdnem még Alonso előtt is marad.
25. kör: Hamilton 1.41.826. 2,5 tizedet szedett le Vettelből
24. kör: Raikkönen kiállt, de nagyon elrontották a kerékcserét. Ezen úszott el Alonsó előtt maradása. A VB-harc szorossága szempontjából ez jó.
24. kör: Button 24 körös vénségű kerekeken leggyorsabb kört fut. 1.42.007.
24. kör: Hamilton Vettel után eredhet. Megelőzte a közöttük levő Kimi Raikkönent. A finn még nem cserélt kereket.
23. kör: akartok egy sokkot? Daniel Ricciardo pontosan Button mögött van, és mindjárt megelőzi Fernando Alonsót.
22. kör: és most Vettel éppen Raikkönen elé került, Hamilton meg Raikkönen mögött van. Button közben meg Alonsót nyomorgatja. Jó kis keveredés van.
22. kör: ééés négy kör után a live timing helyreállt :)
21. kör: Alonsónál elrontották a cserét. Jobb hátsó kerék nem jött le.
21. kör: Hamilton 2.4 másodperc a bokszban. Pfúúúú.
20. kör: “Felipe, fastest lap of the race. You and Kimi are the fastest”. Massa és Raikkönen most valóban kenterbe verik a mezőnyt. Alonso is megtapasztalja a 19. kanyar trükkjeit.
19: kör: Hamilton most lassabbnak bizonyul, mint Vettel
19. kör: Grosjean kemény keveréken 1.42.458-at fut. 14. helyen és túl van egy bokszcserén. Grosjean masszívat ugorhat a sorrendben hamarosan.
19. kör: Massa 1.42.930-at fut. Messze a leggyorsabb kör.
18. kör: Hamilton közben elkezdett időt veszteni Vettellel szemben. 4-5 tized körönként, a közepes keverék kezdi megadni magát.
17. kör: “Mark, KERS has failed”…. ééés Mark Webber autója LEÁLL!!! Alonso harmadik!!!
15: kör: Vergne kiesett, lengetik a sárga zászlót
14. Grosjean cserélt. Kemény keveréken megy, szerintünk már nem áll ki. 1.43.586-ot fut, Vettel 1.43.889.
14. kör: Hamilton mostmár nagyon közel van Vettelhez, aki el is fékezi magát kicsit… ez nem segít a helyzeten
13. kör: VETTEL 1.2 HAMILTON 6.2 WEBBER 3.5 ALONSO 12.E RAIKKÖNEN 3.4 HÜLKENBERG 0.6 MASSA 3.8 DI RESTA 0.7 PEREZ 0.8 SENNA 0.5 BUTTON
13. kör: Button 13. helyen egyforma köridőket fut az élen levő Vettellel és Hamiltonnal. Vagyis a kemény keverék kezd jobb lenni, mint a közepesek. Na.
13. kör: szóltak Massának, hogy Hülkenberg feltartja Kimit. És Massa megöli őket a köridőkkel. Erre Raikkönen éppen átugorja Hülkenberget. A pilóták közben cserére készülődnek.
12. kör: Raikkönen még mindig Hülkenberget támadja
12: kör: Massa már a 8. helyen van, úgy hogy a 13ról rajtolt
11. kör: Raikkönen Hülkenberg nyomában van
11. kör: ami még számít. Alonso 4. helyen nem tud Webberhez közeledni. Ha sikerül Raikkönennek Hülkenberget megelőznie, Alonso még a finnt is megkaphatja a verseny végére.
10. kör: Button megelőzte Schumachert, de irtózatosan szoros volt. Uuuuh.
10. kör: ebből a 12. körben DRS előzés lesz Hamilton részőről. Sokkal gyorsabb, mint Vettel.

9. kör: Hamilton fokozatosan közeledik Vettelhez, lassan lassan csökkentve az időt

8. kör: Buttonnak végre sikerül megelőznie Grosjeant

7. kör: szép kis vonat alakult ki a középmezőnyben, Schumachertől (10) Kobayashiig (18) a pilóták egy mésodpercen belül követik egymást. A DRS-szárnyak kisebb vihart okoznak, hét pilótának nyílik.

7. kör: Grosjean kipördült, de vissza tudott jönni a pályára

7. kör: VETTEL 2.6 HAMILTON.

6. kör: Hamilton leggyorsabb kör. 1.44.293. A 19es kanyar első áldozata Grosjean.

5.kör: Button Maldonadodt támadja

5. kör: annyira zseniális ez az austini pálya. Egy-egy kanyart több módon lehet megközelíteni, ezért az előzési próbálkozások számtalanok

4. kör: Hamilton és Webber továbbra is szórakoztatják egymást, most Hamilton nevet, megelőzte Webbert

4. kör: ahogy ez kinéz, Hamilton lazán tudja hozni Vettel tempóját. Ahogy megelőzte Webbert, rögtön el is húzott. Alonso pedig sokat veszít. Raikkönen köridői is jók.

3. kör: Vettel 2 másodperccel futott gyorsabb kört, mint Alonso. Mindketten szabad pályával.

3. kör: Hamilton és Webber is egymásra találtak

3. kör: Raikkönen és Schumacher kicsit cibálják egymást, viszont Schumacher marad elől

3. kör: Vettel most kezd elhúzni, még nem nagy az előnye: VETTEL 2.4 HAMILTON. Webber közöttük van.

2. kör: Hülkenberg megelőzte Schumachert

RAJT: a Red Bullok eljöttek simán, Alonso is jól rajtolt

RAJT. ezért taktikázott a Ferrari. Alonso máris negyedik, még Schumachert is átugorta.

RAJT: ha minket kérdeztek, Button egy körrel a vége előtt fog cserélni, csak a szabály miatt.

RAJT: Button és rosbeg indulnak kemény keveréken.

FELVEZETŐ: éééés az autók már a felvezetőkörön vannak

TAKTIKA: az első tíz közepes keveréken indul. Várhatóan a versenyen csak egy-egy cserét láthatunk mindenki részéről. Sőt, szeritünk egy szett kibírta volna az egész versenyt.

ELŐZETES: az idő szép, egész Texasban süt a nap, úgyhogy arra nem kell számítani, hogy az idő bekavar

ELŐZETES: ha ma Vettel világbajnok lesz, újabb rekordot dönt, ő lesz a legfiatalabb 3szoros világbajnok

ELŐZETES: szakértők szerint a mocskos oldalon kb. 8 méter távolságot lehet veszteni. Két autónyi táv

ELŐZETES: Massa elfogadta csapata kérését, “hol találsz még ilyen csapattársat?” – nyilatkozta a SkySportnak

ELŐZETES: mocskos oldalon: Hamilton, Raikkönen, Hülkenberg, Grosjean és Senna.

ELŐZETES: tehát a tiszta oldalon Vettel, Webber, Schumacher, Alonso és Maldonado indulnak.

ELŐZETES: még egy pár perc és indul a napsütéses amerikában a csata, a világbajnokság szempontjából ez már tényleg az utolsó előtti pillanat, vajon kinek kedvez majd ez a vasárnap?

ELŐZETES: egy harmadik szabadedzésen készült visszajátszáson látszik a különbség egy tiszta és egy mocskos oldalon végrehajtott rajt között. Massa próbálta a mocskosat, Alonso a tisztát. Massa mintha korcsolyázott volna. A mocskos gumik miatt az első kanyar után is meg lehet még csúszni.

ELŐZETES: van azért itt taktikázás. :)

ELŐZETES: a Red Bull nem reagál erre úgy, hogy Webbernél is valamit kicserélnek, csak hogy Alonso megint mocskos oldalon legyen 6. helyen.

ELŐZETES: a Ferrari akarattal váltót cserélt Massa autójában. Így a mocskos 6. és 8. hely helyett Alonso 7., Massa 11. helyről indul.


Szezonvégi hajrá-bemelegítő az időmérő Amerikában, ÉLŐ

szombat, november 17, 2012

Sebastian Vettel tehát első helyről indul, Hamilton teljesítménye váratlanul jó. Raikkönen örülhet a pálya tiszta oldaláról való indulásáért. Áhh, Grosjeant megbüntették, Raikkönen rossz oldalról indul. Schumacher 5. helyről indulhat, ő örülhet. Alonso viszont végül csak 8. helyről indul, a nem tapadó oldalon. Ez bizony izgalmas lesz holnap.

HARMADIK ETAP: a legjobbak a legjobbakért. Top10 hely 10 perc alatt

FINISH: VETTEL – HAMILTON – WEBBER – GROSJEAN – RAIKKÖNEN – SCHUMACHER – MASSA – HÜLKENBERG – ALONSO – MALDONADO.

FINISH: jön Alonso, 1.37.300. Hetedik. Jön Vettel! 1.35.657. De még jön Hamilton! 1.35.766. Egy tizeddel marad el. Webber harmadik helyen végez.

FINISH: Vettel gyors körön.

UTOLSÓ PERC: Hamilton nagyon jó körön! 1.35.928! Marad második. Maradt még egy köre. 5 század.

01,36: Grosjean 1.37.019. Massa most kezdi a két kemény kört. Okét adtak a a csapattól.

02.45: jön Vettel. Schumacher 4. 1.38.069. Érkezik Vettel: 1.35.877. Első.

03.25: Hamilton 1.36.209. Na, ez erős.

03.55: hát tényleg nem szokványos időmérő. Mindenki építgeti a gumikat az utolsó percre.

04.52: tizen a pályán. Kezdenek jönni az idők. Mindenki első köre csak próbakör volt

05.49: Alonso 1.42.111, Massa ront, 1.43.786. Grosjean 1.37.227!

06.46: Massa egy szektoron 8 tizeddel jobb, mint Alonso.

08.01: áááá, a Ferrari megint vonatozik :) Lássuk, hogy fog menni, ezzel két-három tizedet tudnak szerezni.

09.20: Alonso, Massa és Schumacher az első három pilóta a pályán.

Na lássuk, mit tud schumacher produkálni. Q3-ban van. Karrierje utolsó előtti futamhétvégéje.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, tíz pilóta jut tovább a Q3-ba

A pálya 15 fokkal melegebb, mint reggel. A köridők meg ahelyett, hogy javuljanak, romlanak.

Schumacher teljesítménye azért óriási. Hatodik, míg Rosberg csak 17.

FINISH: SENNA, BUTTON, DI RESTA, VERGNE, PEREZ, KOBAYASHI, ROSBERG kiestek.

FINISH: Massa második! Alonso csak hetedik!. Kiesik? Senna csak 11. 1.37.604. Raikkönen az utolsó továbbjutó 1.37.404-el.

UTOLSÓ PERC: Vettel-Webber-Hamilton (vissza a bokszba) Massa, hülkenberg, Schumacher, Alonso, Grosjean, Maldonado, Raikkönen.

UTOLSÓ PERC: Button 11. Kiesett. Schumacher felugrik 6. helyre!!

01.25: a McLarennél a technika nagyon gyenge pont. Rosberg csak 16.

02.04: Grosjean hatodik. Vettel most fog egy óriásit futni megint. A két Lotus Top10-ben egyelőre.

02.44: Alonso 1.37.123. Ezzel negyedik. Ezzel már legalább továbbjuthat. Button visszahúzott a garázsba. Ennek ennyi.

03.26: Button panaszkodik, nincs ereje a kocsinak. A középső szektorideje katasztrófális.

04.17: Vettel 1.35.971. Kérdés? Nagyon megnyeri ezt a mai időmérőt, ha nem hibázik.

04.50: várhatóan mindenki cska körözni fog a végéig, és a lehető legjobban beindítani a gumikat. Alonso most 14. helyen.

05.30: Hamilton 1.36.795, Webber 1.36.870. Most ők vannak első két helyen.

06.15: Raikkönen 1.37.457, Button 1.37.616, Massa 1.37.737.

06.22: alig tudják bevenni azt a 19-es kanyart :)

07.11: Grosjean 5 helyes büntivel indul holnap. Sebváltó-csere miatt.

07.35: egyelőre mindenki bemelegítő köröket fut. 1.45, 1.48, 1.43.

08.48: a Mercedes úgy számolja, hogy 1.38.2 körül lesz a Q3-ba való továbbjutási idő. Ott vágják el a szálat. :)

09.56: 13 pilóta a pályán. Érkeznek az első mért körök.

11.56: megint Raikkönené lesz az első gyors kör.  A Q1-ben 12. helyen volt. 1.37.672. Ez még nem továbbjutó idő szerintünk.

12.53: még mindig csak hárman a pályán.

13.59: Rosberg, Maldonado és Raikkönen a pályán. Kobayashi rádióüzenete értelmében négy vagy öt gyors kört fog futni. Ezt lágy keveréken. Szóval várhatóan mindenki ezt teszi majd.

ELŐZETES: de la Rosa: “ez a gumiválasztás nagyon konzervatív volt a gumiszállítő részéről”.

ELŐZETES: Rosberg és Schumacher is nagyon kinlódnak a Mercedessel. Vettelék nagyon formában vannak. Hamilton lehet az egyedüli igazi ellenfél.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta jut tovább, hét kiesik. Ki lesz a szégyenkező 18. helyen?

A Marussiák testületileg jobb helyen végeztek, mint a Caterham csapat pilótái.

FINISH: RICCIARDO, GLOCK, PIC, PETROV, KOVALAINEN, DE LA ROSA ÉS KARTHIKEYAN kiestek.

FINISH: Ricciardo visszalép. 18. helyen, várhatóan kiesik.

FINISH: Rosberg és Ricciardo vannak a veszélyes 17. és 18. helyeken.

01.01: és Vettel egy fenomenális időt fut. 1.36.558.

01.29: hoppá, Hamilton felkerül az élre. 1.37.058.

02.25: Rosberg és Schumacher sokkal gyengébben mennek, mint azt számítottuk. Karthikeyan leáll. Ennek vége.

03.30: most már Vettel és Webber az élen, kemény keverékkel. Őket Grosjean és Maldonado követik, de ők közepes keveréken futnak. Button és Hamilton 8 és 9. Alonso 11.

05.36: Alonso 1.38.111. Ötödik, és másodperceken belül csak 8.

06.13: éés Vettel felkerül az élre. 1.37.165.

06.39: Vettel megint csak hatodik. Alonso 12. Hamilton 9. Raikkönen 7.

07.13: Massa 1.37.667. Második.

08.07: Raikkönen felkerült másodikra. És aztán Vettel. 1.38.137 és 1.38.122. McLarenek első gyors körön.

08.54: Vettel 1.39.921, harmadik volt, aztán másodpercek alatt leesett hetedikre. Webber 1.38.498. Grosjean még mindig első.

09.57: várhatóan mindenki a pályán marad, hogy számos kört tegyen meg. Mindenki arra számít, a pálya egyre jobban felgumizódik, a tapadás jobb lesz. McLarenék, Ferrarik, Red Bullok kemény keveréken.

11.15: szerintünk a nagymenők is elő kell majd vegyék a lágyabbnak minősülő közepes keverékű gumikat a Q1-ben.

12.21: a Lotusok közepes keveréken vannak a pályán. Grosjean 1.39.078, még mindig messze a jó időktől. Most már mindenki a pályán van.

13.21: egyes pilóták szerint rosszabbak a tapadási körülmények, mint egy nedves pályán.

14.23: meglepően kis forgalom. Most csak öt pilóta a pályán. Na de kijött Alonso a pályára. Raikkönen is visszavonult.

15.44: Raikkönen 1.41.058, messze-messze az igazán menő 1.36-os időktől. Igaz, kemény keveréken köröz és több kört kell várjunk.

16.00: Barichello a Ferrari paddockjában van. Rég nem járt erre.

17.35: a Lotus pilótái lehetnek az első nagymenők, akik mért időt futnak. Maldonadóra meg figyeljünk.

18.15: a HRT lehet, hogy nem tudja elérni a 107%-os bejutási határt. Legalábbis a szabadedzés idők ezt mutatják…

18.53: ééés elkezdődött. Nyolcan a pályán. Várhatóan hosszú körözéseket várhatunk.

ELŐZETES: Pereznek drukkolnak talán a legtöbben, rengeteg a mexikói szurkoló.

ELŐZETES: Vettel 15 ponttal kell többet szerezzen holnap Alonsónál, hogy máris világbajnok legyen.

ELŐZETES: Alonso célja a harmadik rajtpozíció.

ELŐZETES: még öt perc az időmérő kezdéséig.

ELŐZETES: az austini pálya iden hosszú. Emiatt egy kör teljesítése ma legjobb esetben közelítheti meg az 1.35-ös időküszöböt.

ELŐZETES: mindenki várhatóan nagyon sok kört fog futni. Még az is lehetséges, hogy a Q3-ban egyes pilóták az egy szett gumin való többkörös próbálkozást választják a kétszer egy körös helyett.

ELŐZETES: az időmérő helyi idő szerint 12 órakor kezdődik, vagyis a megszokotthoz képest három órával korábban. Emiatt sokkal hűvösebb lesz a pálya, a pilóták a kemény és közepes keverékű gumikon sokat k0nlódhatnak.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


ABU DHABI: Raikkönen győzött, Alonso második, Vettel harmadik helyen végzett. ÉLŐ

vasárnap, november 4, 2012

Az idei szezon talán legizgalmasabb futamát láthattuk, az elsőtől az utolsó körig volt mit nézni és követni.

FINISH: Kimi Raikkönen megnyeri az Abu Dhabi Nagydíjat!!

UTOLSÓ KÖR: Raikkönen kitart a DRS-zónában, Alonso nincs mit tegyen.

55. kör: Raikkönen előnye 1.3, Vettel megfutja a leggyorsabb kört. 1.43.964. 3.7 az elmaradása Alonsóval szemben. Raikkönen 1.4 a DRS-zóna előtt.

54. kör: 1 másodpercen fog kerülni Alonso az utolsó körben. Vettel megszabadult Buttontól, a harmadik hely az már biztos.

54. kör: még két kör. Raikkönen 1.2-re Alonso előtt. Kulcskérdés a DRS-táv. Alonsónak egy köre lesz próbálkozni.

53. kör: RAIKKÖNEN 1.4 ALONSO 4.5 VETTEL

52. kör: és Vettel megelőzi Buttont! Harmadik helyen van már.

52. kör: márpedig Alonso utol fogja érni Raikkönent. A finnen múlik, mennyire fog jól védekezni az utolsó két körben.

51. kör: Massát a 7. helyen Senna és di Resta gyomrozza. Mindannyian egy másodpercen belül egymáshoz viszonyítva.

50. kör: Raikkönen feltekert mindent. 2.3 marad a különbség. Még 5 kör.

49. kör: Button remekül védekezik Vettel előtt. Alonso elszökött és már csak 2.3 másodpercre Raikkönentől. Húú. De Button nem fogja sokáig bírni.

48. kör: Alonso megfutja a leggyorsabb kört. Lehet, hogy meg tudja közelíteni még Raikkönent?

47. kör: a két Williams 5-8. helyen van. Nana.

47. kör: Raikkönen megint a leggyorsabb. 1.44.963, Alonso 1.1-re szökött meg Buttontól, tehát szevasz DRS.

45. kör: Alonso-Button-Vettel közvetlenüól egymás mögött. Raikkönen előnye 3.1.

44. kör: van DRS. Mi lesz?

43. kör: Raikkönen 1.45.503, a biztonsági autó utáni első körön. Ájjáj. Alonsóra 2,4 másodpercet tett rá máris. Vettel nyomja Buttont. Még nincs DRS.

42. kör: mióta várta Kimi, hogy ő vezesse fel a mezőnyt…. öt éve… És centire kiszámítva sprintel ki a biztonsági autó mögül

42. kör: BÜNTI: Perez 10 másodperces stop and go büntetést kapott a balhéért.

42. kör: persze viszgálják a Perez-diResta-Webber-Grosjean incidens. Ha Vettel belekeveredett bolna ebbe… Pic versenyének vége.

42. kör: “Kimi, dolgozz mind a négy keréken”. Igen-igen-igen-igen, nem kell minden körben emlegessétek, tudom, hogy kell melegítsem.”

41. kör: “He is veeeeery veeeery quick in the straights”. Így Button Alonsóról.

40. kör: Vettelnek nem is jöhetett volna jobban a két biztonsági autó. Vettel negyedik helyen van, és Alonso piros lepelként a második autó előtte. Elég forró 15 kör jöhet.

39. kör: Vettel most negyedik, és frissebb lágy keveréken támadhatja Buttont, Alonsót és Raikkönent.

39. kör: BIZTONSÁGI AUTÓ.

38. kör: áhhhh. Perez előzi Grosjeant, di Restát, di Resta visszaüt, Perez ki a pálya szélére, jön Grosjean, Perezt megüti, Webber is nekik megy, Webber hátsó szárnya leesik. Biztonsági autó lesz.

38. kör: Vettelt a legjobbkor hozták ki. A Grosjean-Webber-Di Resta-Perez-Maldonado pakli elé hozták vissza.

37. kör: Vettel most CSERÉLNI FOG.

37. kör: Grosjean és di Resta 5. és 6. helyen. Ők is eltérő gumitaktikán vannak, mögöttük Perez, Webber és Maldonado is felsorakoztak.

37. kör: Vettel most jobb kört futott, de Alonso továbbra is gyorsabb.

36. kör: a bokszkiállásoknál Perez és Webber átugrották Maldonadót. Vettel köridő kezdenek romlani. 1.46.956, Raikkönen 1.46.103, Alonso 1.46.458.

33. kör: Raikkönen 1.46.055, Vettel 1.46.690, Alonso 1.46.556.

33. kör: úgy tűnik, Vettelnél nem akarnak még egyszer cserélni. Szerintünk a gumik nem bírják ki a végéig Vettel autóján.

32. kör: Button leggyorsabb kört fut. 1.46.495, ott van rögtön Alonso mögött.

32. kör: Raikkönen Vettel elé érkezik vissza. Alig 2-3 másodperc van köztük.

31. kör: Alonsót gyomrozza Button. Raikkönen cserél! Ki tud jönni Vettel elé? Gumicsere oké.

31. kör: és Vettel második. Most az a kulcskérdés, fog-e még egyszer cserélni vagz sem.

31. kör: Raikkönen előnye 23 másodperc. Webber és Perez egyszerre cserélnek.

29. kör: Webber nem engedi el Vettelt.

29. kör: Perez megkapta Webbert és Vettelt. Button viszont nagyon közel került Alonso mögé.

28. kör: Perez megelőzi Maldonadót. És Webber is odajut mögéjük. És Vettel is közeledik! Maldonado kiáll. Button is cserél.

28. kör: Perez utolérte Maldonadót. Alonsót várják a bokszban: be is jött! Vettel most Alonso elé került.

28. kör: Webber-Maldonado: nincs bünti.

27. kör: Vettel a leggyorsabb. 1.47.053. Button közeledik Alonsóhoz, 3,9 másodperc a különbség.

27. kör: nyomozás: Webber-Maldonado incidens, Webber-Massa incidens. Lesz itt dolog a verseny után.

27. kör: Raikkönen előnye 7.7 másodperc.

27. kör: Webber ezért valószínűleg büntetést fog kapni. Massa cserél. Ricciardo is. Raikkönen leggyorsabb kört fut.

26. kör: Webber továbbra is Massával próbáélkozik. Na? Webber előz, Massa visszaüt, de Massa kicsúszik, ééés Vettel elmegy Massa mellett. Vettel hetedik!

26. kör: eszméletlen, Vettel alig 5 másodpercre Webbertől. Webber van Vettel előtt.

26. kör: Vettel 8. Raikkönen idejeihez közeli időket fut.

25. kör: Webber most Massa mögött. Massának szólnak, kint kell maradni.

24. kör: kérdés, Vettel kibírja-e ezen a szett gumin. Ha igen, és az élen levők most cserélnek, pont Vettel magasságába kerülnek vissza.

24. kör: Perez megelőzi Massát. Már ötödik!

24. kör: Button sokkal tisztábban, belülről kerülve előzi meg Maldonadót.

24. kör: Vettel 10. Pontokban van. Webber most 7. helyen, Massa viszont Webber elé került.

23. kör: Maldonadót Webber támadja, megelőzi, de a kanyarból kijövet Webbert szépen kipattintja a pályáról. Kérdés, ki a hibás…

23. kör: “Kimi, első vagy, Alonso mögötted, 5 másodpercre. Jelezzük, hogy állsz a tempóbal.” Kimi: “hagyjatok vezetni, tudom, mit kell csináljak”.

22. kör: RAIKKÖNEN 5.7 ALONSO

22. kör: Maldonado gumijai kezdenek elfogyni.

21. kör: Alonso megelőzi Maldonadót!!! Második!

21. kör: ez a kiesés Alonsónak és Raikkönennek jött jól. Alonso minél előbb van, annál több pontra tesz szert, ráadásul a ponstszámok az élen exponenciálisan nőnek.

20. kör: “Lewis, we lost all power.”

20. kör: HAMILTON LEÁLL!!! Raikkönen átveszi a vezetést.

20. kör: Vettel 14.

20. kör: Hamilton 1.47.266, Raikkönen 1.47.615, Maldonado 1.48.437. Maldonado sokat veszít körönként.

19. kör: nem hatékonyak a DRS-zónák. :(

19. kör: egyelőre Hamilton és Raikkönen messze jobbak, mint a többiek a mezőnyben. Viszonylag uncsi első és második helyen futnak.

18. kör: HAMILTON 2.9 RAIKKÖNEN 2.4 MALDONADO 1.2 ALONSO 0.7 WEBBER 1.1 BUTTON 2.3 MASSA 0.8 PEREZ 1.6 KOBAYASHI 0.3 SCHUMACHER.

17. kör: azonnal szóltak Vettelnek a csapattól, hogy gáz lehet, visszaadta a helyet Grosjeannak. És most újra kezdi, és megint megelőzi Grosjeant.

17. kör: Vettel mintha négy kerékkel volt a fehér pályavonalon kívül. “Beszélünk Charlieval” – így a csapat Grosjeannak.

16. kör: Vettel és Grosjean egymást gyepálják. Vettel előz, Grosjean visszaelőz, aztán Vettel megint előz. Most már végleg.

16. kör: Kovalainen 12. helyen van.

16. kör: mekkora kört futott Hamilton. 1.47.886. Raikkönen 1.48.692.

15. kör: Vettel 19. Na most megkapta Grosjeant. Mindketten friss gumin.

15. kör: Alonso alig tudja kivédeni Webber támadását, jobbra-balra, Alonso kivédte.

14. kör: a biztonsági autó kiáll ebben a körben. Vettel 21. Kezdhetjük elölről. Figyeljük csak Kimit, gyepálni fogja Lewist.

13. kör: kész, negyedszer is kijött a Red Bull csapat a garázsból. Vettel ki fog állni. 9.1 másodperc alatt megvolt, wow. Vettel most a sor végére fog kerülni. De lágy keveréket kapott.

13. kör: azért eléggé csonka az a Vettel első szárny jobb oldalon.

13. kör: Hamilton “a két srác jól van?”. Csapat: “Aha”.

13. kör: basszus, Ricciardo befékezett Vettel előtt, a német a DRS táblát elvitte. A Red Bull istálló megint kitelepedett – harmadszor -, oszt megint visszamentek a garázsba. Pff.

12. kör: na most az a kérdés, érdemes-e 8-10 másodpercet veszteni majd ezért a bokszban. Szimpla matek.

12. kör: “Sebastian, nincs baj az első szárnnyal”. “Vettem, talán a bokszkiállásnál kicseréljük.”

10. kör: hehe, Raikkönennek megint esélye lesz két körig előzni. A McLaren nem remekel hideg gumikon. Két köre lesz, nem több.

9. kör: Grosjean cserél. Lágyat kap, lesz itt még egy csere.

9. kör: Karthikeyannál talán éppen elrobbant a motor, lassulni kezdett az autó, Rosberg nem tudta elkerülni. Vergne cserél. A Red Bull is kihozta azt az első szárnyat, de végül Vettel nem ment be.

8. kör: BIZTONSÁGI AUTÓ: remek hír Vettelnek. Karthikeyan és Rosberg ütköztek. Ez lemaradott-leelőzés volt. Tele van a pálya törmelékkel.

8. kör: Vettel 13. helyen, megelőzte Kovalainent. 3,4 másodperc Vergnéig.

7. kör: mindenki körönként gyorsul. Hamilton 1.48.148, Raikkönen 1.48.644, Maldonado 1.48.663, Alonso 1.48.945.

6. kör: Vettel 14, érdekes, hogy Kovalainent próbálja utolérni, aki 13. helyen van.

6. kör: a két Sauber is nagyon jól áll. Perez 8, Kobayashi 9.

6. kör: hát egyelőre Maldonado nagyon jól tartja a harmadik helyet. Le a kalappal. Sok pont lehet ebből.

5. kör: a Grosjean baleset nem annyira a saját hibája.

5. kör: Vettel 14. helyen. Hamilton és Raikkönen 1.49 alatt, mindenki más fölötte.

5. kör: Alonso előzése Webberrel szemben egyszerűen a legfontosabb pillanat lehet.

4. kör: Raikkönen rajtja zseniális volt. Pfúúú.

3. kör: na Hamilton kerekei elkezdtek működni. 1.48.809, utána Raikkönen 1.49,876. Alonso továbbra is negyedik.

3. kör: Alonso leggyorsabb kör. Vettel 16. Nem cserél első szárnyat.

3. kör: Hamilton több mint 1 mpre húzott el. Raikkönen nem tud DRS-ben támadni.

2. kör: Vettel: “első szárnyam megütve”.

2. kör: Maldonado is a közelben van harmadik helyen. DRS megnyitva, lássuk, mi lesz a harmadik kör egyenesén.

2. kör: Raikkönen támadja Hamiltont a hátsó egyenesben!!

2. kör: Vettel 18. Alonso 4, Maldonado mögött. Vettel megelőzi Karthikeyant.

2. kör: Vettel 19. helyen. Grosjean megint karambolozott az első kanyarban.

1. kör: Alonso már az első körben megelőzi Mark Webbert! Hamilton-Raikkönen-Maldonado-Alonso-Webber-Button-Massa.

RAJT: Hamilton első, Raikkönen rögtön átveszi a második helyet. Webber beragadt. Alonso már ötödik.

FELVEZETŐ: a két Toro Rosso elengedi majd könnyen Vettelt?

FELVEZETŐ KÖR: egy HRT a rajtvonalon maradt. Várhatóan nem is indul el De la Rosa. Vettel 23 lehet.

GUMIK: a közepes keverék 40 kört is bírhatja.

GUMIK: lágy (sárga) és közepes (fehér) keverékek állnak rendelkezésre. Vettel közepes keveréken indul. Schumacher és Senna is. Mindenki más lágyon indul.

ELŐZETES: Alonso 13 pontos hátránnyal indul a bajnokságban. Vettel 18 helyes hátránnyal a versenyben.

NAPLEMENTE: a verseny mintegy negyevenedik peercében megy le a nap. A verseny kb. 90-95 perces lesz.

DRS: ma dupla DRS-zóna van a yas marinai pályán. Az érzékelési pont ráadásul szintén két különböző helyen van.

ELŐZETES: még négy perc.

ELŐZETES: az ETIHAD F1 festésű A340-es replülő a rajtcél egyenes fölött körözget.

FORCE MAJEURE: továbbra is zajlik a vita, hogy mikor lehet vis maiorra hivatkozni a csapatoknak. Tegnap Vettelék erre hivatkoztak, de aztán nem maradt egy liter kihúzható üzemanyag az autóban. Igazság szerint ködös az egész.

RED BULL: a két Red Bull kocsi köztudottan lassú egyesnesekben. Newey és csapata inkább erős leszorító erőre bazíroznak. Vettel első helye, és néhány kör alatt felhalmozott előnye általában elég ahhoz, hogy ne legyen hátulról jövő veszély a DRS-zónában. Ma viszont minden megfordul, és ezért elképzelhető, hogy jelentős módosítások lesznek a Vettel Red Bulljának első és hátsó szárnyain. Vettelnek ELŐZNIE kell.

FERRARI: Alonso hatodik, Massa nyolcadik helyről indul. Massa szerepe kulcsfontosságú lehet, hiszen Vettel és Alonso között van. Szerintünk Vettel egy adott pillanatban utol fogja érni Massát, ekkor érdekes lesz nézni, mi történik.

ELŐZETES: Vettel csapata úgy döntött, nem 24. helyről a pályán, hanem bokszból rajtol. Így számos módosítást eszközölhetnek a Red Bull versenyautón.

ELŐZETES: Nico Hülkenberg aláírt 2013-ra a Sauberrel.

ELŐZETES: Abu Dhabi egy viszonylag új pálya, de a mezőny összességében teljesen el van ragadtatva tőle. Valóban, a pályáról, a Yas Marina szigetről készülő fotók mindig kápráztatóak tudnak lenni.

Üdvözlünk a 2012-es egyedüli, napnyugtában (napfényben indító, sötétségben záró) futamán.


ABU DHABI: a McLaren visszatérhet az élre. Időmérő ÉLŐ

szombat, november 3, 2012

UTÓ: a Renault szólt, hogy Vettel álljon le. Vagyis motorhoz kötődő technikai gond.

UTÓ: Vettel már nyolc motort használt idén, lehet, hogy egy régi motrot kell visszategyenek az autóba?

UTÓ: Vettel leáll a szálloda alatt, és látszik rajta a frusztráció! Technika, üzemanyag? A csapat szólt: “ÁLLÍTSD LE AZ AUTÓT”

UTOLSÓ ETAP: 10 perc, Top10

FINISH: Lewis Hamilton megnyeri az Abu Dhabi időmérő edzést!

FINISH: Raikkönen 1.41.260, ötödik, Webber 1.40.998, második, Alonso 1.41.604, nem javít. Vettel 1.41.073, harmadik, Button 1.41.290, hatodik. Hamilton visszavesz, hiszen már így is első.

UTOLSÓ PERC: Webber rossz első szektoron.

UTOLSÓ PERC: Maldonado 1.41.226, harmadik! Hehe :)

UTOLSÓ PERC: 9 pilóta a pályán.

01.37: mindenki a pályán, egyedül Rosberg nem, ki is szállt a kocsijából. Egy szettje volt, az elején használta el.

02.00: Rosbergről nem beszéltünk, de tulajdonképpen most ödötik, ami remek a Mercedesnek.

03.15: Hamilton majdnem 4 tizeddel vezet. A SkySports szerint nem is kellene még egy adagot fusson. Ez is már elég.

03.59: Grosjean és Raikkönen csak 7. és 8. helyen. Massa most kezd egy gyors kört.

06.35: Hamilton a legjobb a szektorokon. Lila, lila. Raikkönen 1.41.756. Nem túl jó. Alonso 1.41.582. Első. Hamilton 1.40.630. Wow. Button 1.41.730. Webber 1.41.228. Második. Vettel az utolsó: 1.41.093. Második. Hamilton más pályán. Még 5 perc.

07.29: Raikkönen autójának alja szikrázik a pályán. Ennyire alacsonyan vannak az autók.

08.25: Raikkönen kezdi majs a gyors körök sorozatát. Fenomenális, ahogy a szálloda alatt átmennek a pilóták.

09.20: Hamilton, Webber, Button, Alonso, Rosberg, Raikkönen és grosjean már pályán. De miért várnak Vettelék… Na, jön ő is.

10.00: ezek szerint Raikkönenék sokat akarnak körözni.

10.00: Raikkönen máris kiáll a sorra. Pedig még piros a lámpa.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, 10 pilóta jut tovább az utolsó etapba

FINISH: Hülkenberg, Perez, Di Resta, Schumacher, Senna, Kobayashi és Ricciardo kiestek.

FINISH: Senna is, di Resta is kiesik. Button, Raikkönen és Grosjean visszavettek. Ez tehát félig elhasznált lágy szett gumi. Massa is visszalépett.

UTOLSÓ PERC: Perez 1.42.084, out.

UTOLSÓ PERC: Rosberg 1.41.698, hetedik. Button nyolcadik egyelőre.

UTOLSÓ PERC: Rosberg abszolút legjobb második szektor!

01.15: Maldonado 1.42.038, nem javít.

02.40: ahh, Raikkönen is kijött, félti a hatodik helyet, a Lotus szerint nem elég az 1.41.635 a továbbjutáshoz. Az első öt viszont bent marad. Hamilton, Webber, Vettel, Alonso. Ééés Grosjean is kijön az utolsó pillanatban.

03.50: di Resta 1.42.218. 11. Massa, Button, Maldonado, Rosberg, Schumacher, Perez, Senna, Kobayashi és ricciardo visszajöttek a pályára. Ők egy szettel maradnak a Q3-ra, ha továbbjutnak.

05.00: Hülkenberg felugrik tizedikre, 1.42.019. Ez még nem lesz elég a továbbjutáshoz. Egyelőre pont az a Top10, amit saccoltunk.

06.00: Webber 1.41.277. Első. Ájj. Éééés Hamilton 1.40.901. Pfúúú. Nagyon-nagyon javulnak az idők. Grosjean ötödik, 1.41.620.

06.59: Vettel 1.41.511, második. Ez már jobb. Hamilton legjobb első szektor. Érdekes, a szoftok, akárcsak Indiában, több kör alatt melegednek igazán be. Lehet, a pálya is drasztikusan hűlni kezdett, a nap lement.

07.57: Alonso, lássuk: 1.41.514. Hoppá, második. Webbernek mutogat közben, feltartotta. Massa 1.41.846, hetedik. Hamilton még mindig köröz.

08.37: Button 1.41.873, egyelőre ötödik. Vettel küszködik a gumikkal. Hibázott.

09.27: Webber 1.41.558, wow. Első. Hamilton 1.41.366. Első. Vettel visszavett.

10.20: Maldonado 1.41.907. Grosjean 1.41.628. első. Raikkönen 1.41.635. Második.

11.52: di Restáé az első gyors kör, erre visszament a bokszba. Perez 1.42.313.

12.54: mindenki szuperlágyon jön ki. A McLarennél volt egy kis gond a lágy keverékek megfelelő bemelegítésével.

14.01: két Lotus, két Ferrari, két Red Bull, két McLaren, egy Maldonado és egy Rosberg a mi tippünk a Top10-re.

14.22: most a nagyok egy szett szofttal megpróbálnak továbbjutni. Nem jó, ha két szettet kell a háromból elhasználjanak, mert akkor csak egy marad a Q3-ra.

14.55: ismét hajrá. Csend van. Senki nem jött ki.

ELŐZETES: Vettel egészen szépen megtörölte a falat bal hátsó gumijával. Csoda, hogy nem volt durrdefekt.

ELŐZETES: Button és Hamilton között 9 tized különbség van. Buttonnak ebből igen sokat le kellene dolgoznia.

ELŐZETES: na, Vettel nem meggyőző. Végül csak 8. helyen végzett a Q1-ben. Az reálisan is csak hetedik. A Ferrari viszont át tudja ugorni a Lotust, úgy tűnik.

ELSŐ ETAP, 20 perc, 17 pilóta jut tovább. Ki lesz a 18. fekete bárány?

FINISH: Maldonado a végén még 1.41.981-et futott. hatodik.

FINISH: Vergne, Kovalainen, Pic, Petrov, Glock, De la Rosa, Karthikeyan kiestek.

UTOLSÓ PERC: Kobayashi 17-dik. Vergne és közte dől el a 18. hely. Vergne gyengébb, kiesik.

UTOLSÓ PERC: Rosberg 1.41.926, második! Lágy keveréken.

03.00: di resta 1.42.572, nyoldadik, lágy keveréken. Webber még veszélyzónában, de most jön a gyors kör. Raikkönen 1.42.222. Ötödik. És akkor Webber: 1.41.933. Hoppá. Verttel. 1.42.160, ötödik.

03.40: “Sebastian, ez a köridő elég a továbbjutáshoz, ha nem akarsz többet körözni, gyere be.”

04.15: a kiesésveszélyesek lágy keverékre váltottak. Még Maldonado is, bár szerintünk neki fölösleges. Rosberg, Hülkenberg is, Senna, Ricciardo.

06.00: Alonso 1.41.935, második. Button 1.42.342, harmadik, de gyenge. Hamiltonhoz képest. Vettel 1.42.351. Ez már jobb, negyedik. Massa 1.41.974, harmadik. Egyelőre a két Ferrari a két Red Bull előtt.

07.25: jönnek a Red Bullok: Webber 1.42.947, Vettel 1.43.089. Ezek ejsze bemelegítő idők voltak. Ha a harmadik kör után is ilyen időik lesznek, akkor neki lehet fogni gondolkodni.

08.10: Hamilton 1.41.487. Jesszus. Lőttek az 1.41.5-ös tippünknek.

08.47: Alonso 1.42.115, wow. Első. Massa 1.42.458, harmadik. Hamiltonnak most nagy köre lesz. Csökkennek az idők.

09.45: Hamilton nagyon agresszív ezen a hétvégén. Látszik a vezetési stílusán. Nemcsak most, a szabadedzéseken is ez volt.

10.45: Raikkönen 1.42.525. Második. Hamilton és Button is köröznek, és kijönnek a Red Bullok is. Hamilton egy kanyart egyenesbe vesz. Annak a kerékszettnek lőttek.

11.45: a Red Bullok még mindig kivárnak. Nincs izgalom.

12.35: Maldonado 1.42.375. Első. :)

13.10: Alonso 1.42.574. Első. Button 1.42.630, csak harmadik. Maldonado köztük. Maldonado gyorsabb körön.

13:30: Alonso is a pályán. McLarenek is kint. Csak Vettel és Webber várnak ki.

14.55: Az edzés végén 1.41.5-öt is láthatunk. A Maldonado idő az jó. Raikkönen 1.43.038.

15.55: Raikkönen pályán. Már gyors körön. A nap kétszer is a pilóták szemébe süt, másodszor éppen a célegyenes előtt.

16.15: Kobayashi 1.43.939,Maldonado 1.42.595, Grosjean 1.43.574. Maldonado ismét szárnyal.

18.35: Grosjean ideje jó referencia lesz a későbbiekre. Egyelőre a többség közepes keveréken, csak a Marussia hajtott ki lágy keverékkel.

19.21: Grosjean, Di Resta, Hülkenberg, Kobayashi, Maldonado is a pályán már.

ELŐZETES: versenytempóban pénteken Button és Massa mutatkozott a legjobbnak, őket Hamilton, Alonso és Vettel követték, nagyon közeli időkkel.

ELŐZETES: Alonso ezen a hétvégén nem a legjobb egy körön.

ELŐZETES: a pálya hőmérséklete az utolsó szabadedzés óta 9 fokkal csökkent. A forró pálya a McLarennek kedvez. A hűsebb pálya viszont a Red Bullokat közelebb hozhatja.

ELŐZETES: a Yas Marina Circuit a hasonló nevű, ember által épített szigeten helyezkedett el.

ELŐZETES: még 5 perc.

ELŐZETES: ABu Dhabiban elég nehéz előzni, ezért az edzésnek Alonso számára különösen fontos szerepe van.

ELŐZETES: a Q1 ideje alatt a pálya utolsó szakaszában a pilóták legnyugvó nappal találkoznak. Fentasztikus a tévében, vakító a pilótáknak.

ELŐZETES: egyébként a Red Bull és Vettel nagyon szeretik a pályát. Itt szereztek először világbajnokságot.

ELŐZETES: meglepően kis különbésg van ezen a hétvégén a lágy és közepes keverékek között. Szombat délelőtt alig egy tizedről beszélhettünk.

ELŐZETES: pénteken még a négy top csapat uralta a mezőnyt, szombat délelőtt azonban Maldonado is, Hülkenberg is jól teljesítettek.

ELŐZETES: az utolsó szabadedzés ideje alatt Vettel mindössze öt kört tudott megtenni, a Red Bull istállóban fékproblémát próbáltak megjavítani.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


INDIAI NAGYDÍJ: Vettel győzött, de Alonso második. ÉLŐ

vasárnap, október 28, 2012

FINISH: VETTEL – ALONSO – WEBBER – HAMILTON – BUTTON – MASSA – RAIKKÖNEN – HÜLKENBERG – GROSJEAN – SENNA pontszerzők.

FINISH: és Button is megfutja a leggyorsabb kört. Ez az egyedüli dolog, amit elvettek Vetteltől.

FINISH: Vettel megfutja a leggyorsabb kört és megnyeri az Indiai Nagydíjat. És Alonso elveszi tőle a leggyorsabb kört.

UTOLSÓ KÖR: Webber kitart, Hamilton ismét nem tud előzni. Ez már nem fog változni. Vettel megint leggyorsabb körre hajt!

59. kör: MASSA (6) O,7 RAIKKÖNEN (7), HÜLKENBERG (8) O,4 GROSJEAN (9).

59. kör: Vettel előnye még mindig 9,6 másodperc. Hamilton DRS-távon belül. Nem tud előzni egyelőre.

58. kör: Hamilton 8 tizedre!

58. kör: három körrel a vége előtt Vettel előnye 1o,6 másodperc. Alonso már nem vesztheti el a másodikat, de Hamilton-Webber még harcolnak.

56. kör: WEBBER 1,O HAMILTON. Na.

55. kör: Vettel most megint gyors. Webber is hasonló időket futott. Ejsze ott is felébredt a KERS. Hurrá neki. Hamilton 1,6 másodpercre Webbertől.

54. kör: Vettel előnye még mindig 9,6. Ez behozhatatlannak tűnik. Az a szikrázás nem túl vészes. Alonsónak “problem on the plank on da graund for Fetel. Keep puushing”. Mindezt olaszos akcentussal.

54. kör: Button elkezdett őrülten hajtani. 1.28,81o. 11,6-ra Hamiltontól, de na.

54. kör: Vettel valamit elhagyott. Az autó a DRS-egyenesben szikrázik.

52. kör: Alonso 9 tizedet szedett éppen le Vettel előnyéből. De még mindig 9,9 a hátrány, kilenc körre.

52. kör: Hamilton 2,3 másodpercre Webbertől. Hamilton leggyorsabb kör, 1.29,198.

52. kör: Senna beverekszi magát a pontok közé! Ismét DRS zónában előz egy Williams, látjátok?

49. kör: Alonso móst rendes tizedekkel gyorsabb, mint a Red Bullok. De 11,3 másodpercre van Vetteltől, még 11 kör van hátra.

47. kör: ééééés Alonso megelőzi Mark Webbert! Érvágás ez Vettelnek.

47. kör: McLaren: “Alonso üzemanyagot kell spóroljon.” Hamilton: “s akkor mi?”

47. kör: Webbernek még nincs KERS-e, Alonso megközelítette ismét az ausztrált.

45. kör: VETTEL 1O,3 WEBBER 1,3 ALONSO 6,5 HAMILTON 12,3 BUTTON 8,3 MASSA O,7 RAIKKÖNEN 8,4 HÜLKENBERG O,8 GROSJEAN. Ők egyelőre a pontszerzők.

45. kör: de la Rosa: “Brake failure”. A Skyosok a rádióüzenet előtt megmondták. Van szemük.

45. kör: Webber: “No KERS”. Csapat: “Visszajön, ne félj.”

43. kör: az első négy megközelítőleg ugyanolyan időket futnak. Nem nagyon jöhet már össze ebből semmilyen előzés. A Red Bull zseniális taktikával old meg még egy hétvégét. Vettelnek összejöhet a 2oo kör zsinórban vezetés.

42. kör: Alonsóra rászóltak, hogy csak körözzön. Ebből üzemanyag-spórlás lesz.

41. kör: Alonso lassan elveszti Webber maga elől, Raikkönen nem tud mit kezdeni Massával. Button 5., és Hamilton 4. helyen teljesen üres területen köröznek. Már megint kezd uncsi lenni.

39. kör: Hamilton: “I don t know if the tyres are gonna last”. Lewis, ki fognak tartani, szerintünk.

38. kör: kemény keveréken Hamilton elkezdte ledolgozni elmaradását Webber-Alonsóval szemben. 6,9 az elmaradás. Hamilton leggyorsabb kört fut. 1.29,639.

37. kör: egyszerűen érthetetlen, hogy a Lotus és McLaren és Ferrari rosszul számolták ki, hogyan kell egy nyitott DRS-szárnya a fordulatot beállítani. A Williams másképp számolt, és már számtalanszor tudott előzni.

36. kör: erre Grosjean CSERÉL. Vadiúj lágy keveréket kap.

36. kör: Grosjean a nagyok közé keveredett. Ennek oka, hogy kemény keverékkel kezdték a versenyt. Grosjean a verseny végén lágy keveréken még nagyon gyors lehet.

35. kör: VETTEL 11,8 WEBBER 1,8 ALONSO 7,7 HAMILTON 8,6 GROSJEAN O,6 BUTTON 5,7 MASSA O,5 RAIKKÖNEN

34. kör: Webber-Alonso, csihipuhi.

33. kör: Vettel CSERÉL. Semmi incidens.

33. kör: Webber most akaratlanul is irtó sokat segít Vettelen. Alonso nem tudja Webber DRS-zónán sem megelőzni.

32. kör: 3,6 másodperc alatt Hamiltonnál négy kereket és egy kormányt cseréltek ki.

32. kör: Hamilton CSERÉL. 2o másodperc volt hátránya Vettel mögött a kiállás előtt.

32. kör: ez a baj: a Red Bull úgy tűnik, nem megy jól kemény keveréken. Nana.

32. kör: Alonso Webber mögött, DRS zóna, nos? Nem, most nem.

31. kör: hát ez szerintünk Kobayashi hibája. A SkySports szerint Maldonado hibája.

31. kör: Maldonado, Kobayashi és Senna hármas csata. Maldonado előzi Kobayashit, de a japán szárnya kivágja Maldonado jobb hátsó gumiját. Maldonado kicsúszik. Kobayashi marad Senna előtt, 11. helyen.

3o. kör: Webber CSERÉL.

29. kör: Alonso CSERÉL. Semmi különöbsebb incidens. A Red Bullokon a lágy keverék már a verseny felét kibírta. Ez már teljesen evidens módon egy kiállás lesz. Lássuk az eltérő keverékek közötti időket.

29. kör: Raikkönen Massa mögé kerül vissza. Raikkönen a második kanyarban előz, de Massa a DRS-ben visszaveszi. DRS, Drag Reduction Space.

28. kör: Massa és Hülkenberg reagálnak Raikkönenre, és cserélnek.

27. kör: Maldonado, Rosberg és Ricciardo is cserélnek.

27. kör: hát láttuk Raikkönent a kockpitből a DRS-egyenesen. A Lotus igen hamar jut el a maximális fordulathoz. Nem csoda, hogy nem tud előzni. Pedig Massa feltartja, ez egyértelmű. Na, de kör végén máris cserél. Most ugorhatja át Massát.

26. kör: Vettel csak gyorsabb és gyorsabb. Legjobb kör, 1.3o,466. Webber most gyorsabb Alonsónál.

25. kör: Button CSERÉL. Ez már egy kiállásos taktika is lehet. Ezek szerint mindenki egy kiállásra vadászik.

25. kör: Vettel 1o másodpercre Webber előtt, Alonso 1o másodpercre Hamilton előtt. Ezek már kategorikus előnyök. A második, negyedik hely sorsa maradhat itt kérdés. Senna közben szinte megelőzte Rosberget. Megelőzte, csak Rosberg visszaelőzte.

24. kör: Webber 1.31,449. Ennyit a gumikopásról. Alonso 1.31,592.

24. kör: a következő körben Alonso a DRS-zónában előzési távban lesz Webberrel szemben.

23. kör: Grosjean megelőzi Rosberget, most 9. helyen van. Senna is hamarosan megelőzi Rosberget. Webber közben egyre több időt veszít.

22. kör: Vettel 1.3o,637, Webber 1.32,32o, Alonso 1.31,35o. Finomvegyes. Vettel 7,1 másodperccel vezet Webber előtt. Webber előnye Alonsóval szemben viszont csak 2,o. Csúcs lennek Alonsónak 18 pont Vettel 25 pontja mellett.

22. kör: Perez feladja. Vettel közben megint gyorsabb köröket fut. Legjobb első szektor. A SkySports szerint Grosjean gumijai még mindig tökéletes állapotban vannak.

21. kör: UNCSI.

19. kör: Vettel leggyorsabb kör. VETTEL (1) 9,2 ALONSO (3)

19. kör: Perez már cserélt egyszer, most mégis durrdefektet kap. Ricciardo első szárnya volt. Pereznek ez kb. ennyi mára. Pontot nem fog tudni szerezni.

19. kör: úgy tűnik, a gumikopás nem lesz kérdés. A keverékek nagyon sokáig bírják. Tegnap tehát ez derülhetett ki az időmérőn: a gumik sokkal többet bírják, mint gondolták.

18. kör: a köridők elkezdtek nőni. Ha nem tudják a 25. körig kihúzni, akkor az élen járók kétszer kell majd cseréljenek. A két McLaren viszont gyorsul. Saját legjobb köreiket futották a 17. körben.

16. kör: Maldonado, Grosjean és Senna, hármas csata. Csodálatos. Indiának megvan az a varázsa, hogy az autók nagyon közel tudnak egymáshoz kerülni. Csodás.

16. kör: Vettel, Webber és Alonso adott időket futnak, mindenki más sokkal gyengébbeket. Alonso talán azt tudja elérni, hogy egy Vettel-DNF esetén mégis VB-t nyerjen.

15. kör: Vettel 16o kör óta vezet!! Azóta, amióta Hamiltont Szingapúrben megelőzte.

14. kör: néhány körös sanyargatás után Hülkenberg megelőzi Perezt. Nyolcadik helyen van, a futottak még kategóriában a legjobb, de Raikkönenig még 6,5 másodperce van.

13. kör: Webber egyszerűen tökéletesen játssza a másodpilóta szerepét. Vettel és Alonso között van. Az első három körideje most ismét hasonló. VETTEL 3,6 WEBBER 4,7 ALONSO 5,8 HAMILTON.

12. kör: úgy tűnik, Raikkönen, ahogy kis szabad teret kap, Red-Bull szintű időt képes futni. Button és Massa tartják vissza.

11. kör: Vettel egyre jobb. 1.31,695, az egyedüli, aki 1.32 alatt köröz. Ez megint egy teljes Vettel-dominancia lehet. Úgy tűnik, a Red Bull egyszerűen megállhatatlan.

1o. kör: VETTEL 3.2 WEBBER 4.4 ALONSO 3.8 HAMILTON 2.3 BUTTON O.8 MASSA O.7 RAIKKÖNEN

9. kör: Vettel az első szektorban tud tizedeket nyerni most, középső szektor egyforma, harmadik szektorban megint tizedeket nyer.

7. kör: úgy tűnik, a McLaren rosszul állította be a 7-es sebességet. A motor 7-esben korlátozódik a DRS-zónában. Ezért nem tud Button előzni sem, és védekezni sem tudott. A Ferrari viszont egészen jól eltalálta.

6. kör: a hatodik körben Alonso a leggyorsabb. 1.32,293, Vettel 1.32,481.

6. kör: Alonso tempója nem sokkal gyengébb, mint a Red Bulloké. Két tized veszteség Vettellel szemben. Ez azért egészen tartható, és még a Red Bullok ellen fordulhat.

4. kör: Button, Hamilton és Alonso hármas csatája zseniális volt. A visszajátszáson látszik, hogyan kapkodja Alonso a fejét a két tükör között, Button bal oldalon volt, Hamilton jobb oldalon.

4. kör: Alonso DRS-zónában megelőzi Buttont! Kérdés, el tud-e húzni a brit elől.

3. kör: VETTEL 2.1 WEBBER 2.8 BUTTON O.4 ALONSO 1.4 HAMILTON

3. kör: Alonso félig megoldotta a McLaren problémát. Viszont Button harmadik helyének nem örülhetnek a Red Bullnál. Button közismerten jól bánik a gumikkal. Ha a technika engedi, akkor néhány kör múlva fel fog gyorsulni.

2. kör: Massa közelít Hamiltonhoz. Raikkönen Massához. Tavaly Hamilton és Massa csúfosan ütköztek.

2. kör: Vettel máris elhúz. Webber is. Vettel előnye 1,7 másodperc.

RAJT: Vettel elsőnek fordul be. Button fel harmadikra. Hamilton a második kanyarban. Alonso megelőzi mindkét McLarent? Button az egyenes végén elsőként kanyarodik be, Hamilton vissza kell vegyen!! Végül Button 4, Alonso 4, Hamilton 5.

RAJT: Hamilton rádiója gyengén megy. Ájjáj.

KEMÉNY: Grosjean, Schumacher, Ricciardo és Kobayashi kemény keveréken. Mindenki más lágy keveréken.

ELŐZETES: Raikkönen elrontotta szombati beállításait, szerinte ezért lett csak hetedik. Az a baj, hogy Raikkönen valahogy nem tudott az előző versenyeken komoly teljesítményeket nyújtani.

ELŐZETES: még mindig egy kiállásos taktikáról beszélnek a kommentátorok. Szerintünk a két kiállás a menő.

SZÉL: irányt váltott és a sebessége csökken. Lehet, hogy rosszak lesznek a beállítások?

ELŐZETES: nem tudjuk: vagy egy holtunalmas verseny lesz, vagy egy teljesen kaotikus. De nem közepes, valahogy ebben biztosak vagyunk.

PONTOK: Vettel előnye Alonsóval szemben 6 pont. A Red Bull a Ferrarival szemben 77 pontos hátrányban.

ELŐZETES: figyeljünk még oda Bruno Sennára. Senna 13. helyről indul, viszont eddigi hétvégi teljesítményéből kiindulva a brazil sokkal előrébb végezhet még vasárnap.

ECCLESTONE: New Jersey kiesése egy Francia Nagydíjjal helyettesíthető. Tárgyalások előrehaladott fázisban.

ELŐZETES: ma a gumik kulcskérdést jelentenek. Szerintünk befolyásolni fogja a verseny kimenetét. Nem lesz egy békés, kiszámítható verseny ilyen szempontból.

ELŐZETES: a rajtnál figyeljünk arra, hogy Hamilton mit tud Vettel mögött csinálni, illetve Alonso és Massa hogyan rajtolnak. Massa közismerten a legjobb rajtoló a mezőnyben.

ELŐZETES: Eric Boullier cáfolja azokat az érveket, hogy a Lotus csapat tulajdonost váltana.

ELŐZETES: egy kis vicces jelenet, Ferrarikkal, a 2008-as Szingapúri Nagydíjon. Raikkönen akkor sem volt idegesebb.

http://www.youtube.com/watch?v=tNJSlgQjMQY&feature=endscreen&NR=1

ELŐZETES: Alonsónak mindenekelőtt a két McLarennel kell megbírkóznia. Massának Alonsóval. Raikkönennek a Lotussal. :)

ELŐZETES: a mezőny ezúttal kivételese büntik nélkül indul. Senki nem kapott visszasorolást a rajtnál.

http://www.youtube.com/watch?v=6wXR5tjODIM

ELŐZETES: Felipe Massa tavaly Indiában összekoccant kicsit Hamiltonnal, Mr. Bean (Rowan Atkinson) nagy “örömére”.


INDIAI NAGYDÍJ: nem lehet senki a red Bullon kívül Időmérő ÉLŐ

szombat, október 27, 2012

Folnap  bukaresti idő szerint 11.30-kor rajtol majd a száguldó cirkusz.

HARMADIK ETAP: SuperPole, a legjobbak 10 helyért

FINISH: A Red Bull ismét Vettel-Webber felállásban megszerzi a teljes első sort egy rajtnál!

FINISH: Massa 1.25.857, Hamilton 1.25.544, Button 1.25.659, Alonso 1.25.773.

FINISH: Massa leggyorsabb első szektor.

UTOLSÓ PERC: Vettel visszavett. A Ferrari csinálja a trükköt, most.

UTOLSÓ PERC: Vettel utolsóelőtti gyors körön: 1.25.283, most első!

01.52: Raikkönen 1.26.236, negyedik, Button 1.25.763, második. De még lesz egy gyors köre.

02.30: Perez 1.26.360. Most negyedik. Button első gyors körön.

03.41: Csak Webbernek, Alonsónak és Hamiltonnak van mért ideje.

05.11: Hamilton 1.26.007. Második. Gyengus. Webber közben gyors körön. 1.25.327, első! Ezt Button meg tudja futni, ha három gyors kört hajt végre. Button ráadásul marad egy friss szettel a vasárnapi versenyre is. Bizarr ez az időmérő.

06.35: első gyors körök. Hamilton visszalép. Alonso 1.25.773. Vettel hibázik. Webber is. Button ismét kivár.

08.34: Rosberg kemény keveréken hajt pályára. Alonsóval együtt Massa nem jött pályára. most nem taktikáznak.

09.58: Hamilton az első a pályán. Alonso követi.  A többiek kivárnak. Aki kivár, ay syerintünk sokat fog egy szetten futni.

ELŐZETES: Button végül megközelítette Vettel idejét, de Vettel első körén futott ilyen időt, Button hármat kellett próbálkozzon. Most az a kérdés, a Q3-ban inkább 5 kört érdemes futni egy szettel,vagy két szettet elhasználni egy-egy gyors körrel.

ELŐZETES: Perez és Rosberg jelenléte kicsit meglepő. Sennát viszont hiányoljuk, a hétvége eddigi teljesítménye alapján.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, 10 pilóta jut tovább

FINISH: GROSJEAN, HÜLKENBERG, SENNA, SCHUMACHER, RICCIARDO, DI RESTA, KOBAYASHI kiestek.

UTOLSÓ PERC: Maldonado 1.25.983, hetedik. Ez jó. Schumacher? Kiesik. Massa? 1.26.111, Perez 1.26.076, továbbjutnak. Grosjean kiesik. Button 1.25.467, ezzel Vettel mögé kerül alig 3 század elmaradással.

00.25: Raikkönen 1.26.264, egyelőre 8. helyen.

01.45: Button 1.25.815, harmadik. Egy ezreddel jobb Hamiltonnál. Raikkönen kiesésveszélyben.

02.45: Senna 1.26.331, hatodik idő, ez talán továbbjutó, talán nem. Hülkenberg 1.26.613. Kilencedik. Schumacher 1.26.574, nyolcadik.

03.52: ééés Hamilton a negyedik gyors körén megfut egy 1.25.816-ot. Ezzel harmadik, és szerintünk továbbjutó. Rosberg negyedik ideje viszont használt lágyakon született.

04.43: Button 1.26.340, ez még szerintünk nem elég a továbbjutáshoz. De még próbálkozni fog ezen a friss keverék lágy gumin.

06.30: Webber a harmadik gyors körén még javít. 1.25.610. Tehát a lágy kerekekkel működik az a megoldás, hogy kimenő-gyors-pihentető-gyors kör. Hamilton is még egy gyors kört fut.

07.25: Button most hajtott pályára. Közben Alonso 1.25.982. Tűrhető. Button nagyon magabiztos.

07.35: a Red Bull abszolút dominál, a Williams és a Mercedes és Ricciardo Toro Rossója is jó formában mutatkozik.

08.56: rosberg 1.26.976. Ez egy nagyon tisztességes idő a Mercedes részéről. Raikkönen 1.26.730, gyenge.

09.34: Webber 1.25.749. A Red Bull ismét más bolygón versenyzik!

11.24: di Resta 1.27.011, Kobayashi 1.27.219, Senna 1.26.828. Hülkenberg 1.26.721. Hamilton 1.26.039,Vettel abszolút leggyorsabb: 1.25.435. Elképesztő.

12.38: már csak Button és Alonso a bokszban.

14.50: Q2 elkezdődött. Williamsok, Mercedesek, Force Indiák hajtottak egyből pályára.

ELŐZETES: a skysports-on látszik, hogy Alonso a Massa által biztosított szélárnyékkal 3-4 km per órával gyorsabb sebességeket tud elérni.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta jut tovább 24-ből. A kérdés: ki esik ki 18. helyen? A többi hat kieső általában mindig ugyanaz a hat pilóta.

FINISH: VERGNE-PETROV-KOVALAINEN-GLOCK-DE LA ROSA-KARTHIKEYAN ÉS PIC KIESTEK.

FINISH: Maldonado 1.26.048-cal első helyre tornássza fel magát. A kieső idő 1.27.517. Elég lassú, Maldonado fölöslegesen használt el egy szett lágy gumit.

FINISH: Vergne lesz a hetedik kieső.

UTOLSÓ PERC: Webber még mindig körözik. 1.26.744. Minimális javulás, de elégséges. Raikkönen kemény keveréken próbálkozik. 1.26.740, elég.

01.50: Button 1.26.910. Hetedik. Vergne közben lágy keveréken 127.525. Katasztrófális idő.

02.12: a SkySports szerint 1.27.1 körül lehet a kieső idő.

03.11. Hamilton 1.26.554. Megvan a továbbjutás ezzel. Második.

03.34: Webber 1.26.771, harmadik, ezzel szerintünk már továbbjut.

05.25: Hamilton ismét gyors körön, Button közben hetedik. Vettel 1.26.387, még jobb első idő.

06.21: Alonso közben felkerült második helyre, 1,26,829. Ez talán elég ahhoz, hogy ne kelljen egy szett lágy keveréket is használni a Q1-ben.

07.30: Hamilton 1.27.308, valamit elrontott. Button 1.28.099, bemelegítő kör. Vettel 1.26.621, első, Webber 1.31.968, ez is bemelegítő kör.

09.13. Maldonado 1.27.904, most ő a leggyorsabb. A négy nagymenő közben elkezdte gyors körét.

09.55: Hamilton, Vettel és Button kijöttek. Massa közben leggyorsabb, 1.26.939.

10.45: a Ferrari máris alkalmazza a trükköt a szélárnyékkal. Massa segített Alonsón. Nem volt elég.

11.35: alonso 1.27.308. Egyelőre ötödik. Ez nem lesz elég a továbbjutáshoy.  Senna közben 1.26.980. Ez viszont meggyőző. A Williams jól megy ezen a hétvégén.

12.42: négy pilóta nem jött ki egyelőre: nem is meglepő, Vettel, Webber, Button és Hamilton. Ez azért elmond valamit magabiztosságukról és a mezőny reális helyzetéről ezen a hétvégén.

13.36: most következik Raikkönen első igazán komoly körideje: 1.27.237. Massa 1.27.082. Massa első. Alonso is gyors körön.

15.01: Hülkenberg 1.27.766, ez már kezd komolyabb lenni. Ezen a hétvégén kemény (hard-szürke) és lágy (soft-sárga) keverékű gumikat láthatunk az autókon. Egyelőre a HRT-ket leszámítva mindenki kemény keveréken van.

16.10: Di Resta 1.28.786, Perez 1.28.282. Ezek a kezdő idők. rosberg és Raikkönen többet köröz, első köridőik még gyengék.

16.56: a pálya legnehezebb kanyarja a 8-as, a pilóták 8-9 másodpercen keresztül folyamatosan jobbra kanyarodnak viszonylag nagy sebességnél.

18.10: már 12 autó a pályán, köztük a Mercedesek és Lotusok is. A Lotus időire érdemes mindenképpen figyelni. Ma jó esetben 1.25 alatti időket is láthatunk majd.

19.00: a két Force India az első két pilóta a pályán.

ELŐZETES: egy dolgot azért ne felejtsünk el: Vettel mindhárom szabadedzést megnyerte pénteken és szomat délelőtt. a kérdés tehát ez: meg tudja-e bárki állítani ma és holnap a Red Bullokat?

ELŐZETES: Button pénteken még kormányozhatatlan autóra panaszkodott, ehhez képest szombatra minden megváltozott, a McLarenek teljesen versenyképessé váltak.

ELŐZETES: az első szektor a leghosszabb az indiai pályán. Érdekes módon ezen a szektoron a Force India a leggyorsabb.

ELŐZETES: szombat délelőtt a Ferrari megint azt a dolgot tesztelte időmérőre, amit Monzában is megpróbált: a két pilóta körről körre egymást előzték meg a pályán, így az egyik Ferraris mindig szélárnyékot tartott a másiknak egy-egy gyors körön. Jó esetben ez akár két tizedet is jelenthet egy gyors körön, ha a helycsere pontja tökéletes a pályán.

ELŐZETES: szombat délelőttre az élmezőny kicsit felrázódott, Vettel-Button-Webber-Hamilton-Raikkönen volt a sorrend, de a különbségek is 1-2 tizedre csökkentek.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


KOREAI NAGYDÍJ: Sebastian Vettel megnyeri a Koreai Nagydíjat. Mark Webber második, Fernando Alonso harmadik. ÉLŐ

vasárnap, október 14, 2012

UTÓ: Vettel csak megpróbálta megfutni a leggyorsabb kört az utolsó körben. Végül 1.42.499-et futott.

FINISH: Hamilton Perez előtt védekezik, szőnyegestől. Utolsó kanyarok: fel tudja tartani? Igen. Hamilton tizedik.

FINISH: Sebastian Vettel megnyeri a Koreai Nagydíjat. Mark Webber második, Fernando Alonso harmadik.

UTOLSÓ KÖR: még néhány kanyar.

UTOLSÓ KÖR: Vettel továbbra is jól gurul. Nincs durranás.

54. kör: Vettelnél nagyon be vannak tojva a technikusok a gumik miatt. Webber megfutja a leggyorsabb kört. 1.42.037. Na.

54. kör: Alonso sokat vesztett az 53. körön. Alonso kerekeinek vége. Marad a 3. hely. Hacsak valakinek még valami gumija nem durran el.

53. kör: Hamilton felszedte a pálya szélén levő szőnyeget. A szervezők kapni fognak ezért. Hát még mi történhet a McLarennel ezen a hétvégén? :)

52. kör: Vergne és Hamilton utolérik Ricciardót. Vergen csapaton belül előz, de Ricciardo most persze felfogja Hamiltont. Mindhárman pontszerző helyen vannak. 8-9-10.

52. kör: Vettel valóban belassított.

52. kör: az 51. körben Alonso 2 tizedet szerzett. Az utolsó négy körön ez szerintünk már behozhatatlan. “Seb, vigyázz, bármelyik fékzónán elszállhat a jobb első kereked.”

51. kör: az 50. körön Webber és Alonso egyformák. Massa elengedte a dolgot, lemaradt. 3.8 tizedre van Alonsótól.

50. kör: Alonso 9 tizedet dolgozott le a 49. körben.

48. kör: ismét Vettel jobb első kerekéről megy a konverszáció. De nem látjuk, hogy tudni bármilyen fogást találni a Ferrari a két Red Bullon.

48. kör: Massa most 1.42.242, Alonso 1.42.500, Webber 1.42.835. Mindenki nagyon feltekerte.

47. kör: a Ferrari ott szívta le, hogy Mark Webber is feltekerte. 1.43.073, alonso 1.43.646, Massa 1.45.059.

46. kör: a gumik kérdése fontosabb lett a verseny alatt, mint gondoltuk. Hamilton Vergnét üldözi a 9. helyért. Mindketten szuperlágyon.

46. kör: Massának: “Fernando elkezdte nyomni.”. Úgyhogy ennyi volt a gumióvás. Mostantól élesben megy az üldözés.

45. kör: na Alonso és Webber feltekerték. 3.9 a különbség. Ez lehet a verseny végének a kulcsjelenete.

43. kör: mindkét Toro Rosso pontszerző helyen van. 9-10.

43. kör: Hamilton harmadszor is kiáll. Vettel jobb első gumija kezd nagyon csúnyán kinézni.

42. kör: Vettel előnye 9 másodperc. Webber tökéletesen tölti be egyelőre a másodpilóta szerepét.

41. kör: most még az a kérdés, Webber régebbi gumijai hamarabb feladják a szolgálatot, mint az Alonso szettje? A Ferrarinál tuti erre gyúrnak.

41. kör: “Felipe, túl közel vagy Alonsóhoz. Lassulj kicsit, legyen 3 másodperc köztetek”. Massa csörtetése itt áll le.

41. kör: Hamilton most Grosjean előtt kell védekezzen. Igen, Hamilton még versenyzik. :) És Grosjean megpróbálja megelőzni. Közben Hülkenberg is odaér, és miközben az első kettő harcol, Hülkenberg megtalálja a kis rést Hamilton védelmében. Lewis egyszerűen nem tudott két autót is levédeni.

40. kör: Perez megpróbálja megelőzni Schumachert a DRS-egyenes végén. Éppen hogy nem sikerül.

38. kör: Vettel és Massa másfél másodperccel gyorsabb, mint Alonso és Webber.  Massa lassan utoléri Alonsót. Csak az a baj, utána nincs mit csináljon. Kételkedünk abban, hogy a Ferrari csapat megengedné Massának, hogy előzzön.

37. kör: VETTEL 6.8 WEBBER 4.5 ALONSO 1.4 MASSA 15.1 RAIKKÖNEN 9.0 HAMILTON.

36. kör: Perez 1.43.054, leggyorsabb kör, ráadásul egy hihetetlenül jó idővel. Miközben mindössze 13. helyen van.

36. kör: Vettel a kijövő kör első szektorán 1.2 tizeddel volt gyorsabb az első szektoron, mint Massa. Talán ezeken múlik egy verseny, legalább is ma.

35. kör: Vettel elaludt a DRS-egyenes végén. Nagyon elfékezte a gumikat. Cserélni fog. Massa is bejön. Webber megint leggyorsabb. 1.43.457. Raikkönen is cserél.

34. kör: Vettel 1.45.0-át fut, Alonso cserél. Webber meg 1.43.5-öt fut, leggyorsabb kör.

33. kör: Vettel körideje 1.44 alá kúszott ismét. Itt már eldőlt minden. Ha nincs valamilyen különösebb incidens, Vettel zsinórban a harmadik versenyét nyeri ma meg.

32. kör: Hülkenbertt is cserélt. Schumacher is. Grosjean éppen Hülkenberg mögött van, DRS-egyenesben próbál előzni. És sikerül!

32. kör: Webber cserél. A Red Bullok nem vesztettek olyan sokat ezen a körön. Hihetetlenül gyors és hatékony csere.

31. kör: Grosjean bokszba hajt.

30. kör: a gumik még 4-5 kört ki lell bírják. Talán most lehet kulcsfontosságú másodperceket nyerni a Red Bull vagy Ferrari oldalán. A Red Bullok már 1.44.5-ös szektorban vannak. Alonso 1.44.1, Massa 1.43.9. Erről beszélünk.

29. kör: Felipe Massa megfutja a leggyorsabb kört. 1.43.718. Most az lehet a kérdés, kinek bírja többet a gumija a pályán.

28. kör: Hamilton: “guys, this is very nervous”. Az autó nagyon idegeskedik alatta. Machanikai probléma lehet?

27. kör: Webber panaszkodik, az első kerekek kopnak el. Erre 1.44.027-et fut. Ki érti?

26. kör: Vettel közben 1.43.948-at fut. Ez megint másik bolygó.

26. kör: Hamilton átvált háromcserés taktikára. Bokszban, ismét lágy keveréket kap.

26. kör: közben csendben Vergne felharcolta magát 10. helyre, ráadásul szuperlágy gumikon van, mert a versenyt lágy keveréken kezdett.

24. kör: és meg is van. Raikkönen most ötödik. Ááá, de Hamilton a következő egyenesen támad, és visszaveszi az ötödik helyet. Végre igazán izgi. :) Továbbra is próbálkozik Raikkönen. Nem sikerül. De igazi világbajnokok harca. Igaz, közben körönként 1,5 másodpercet vesztenek az előttük levőkkel szemben.

23. kör: Raikkönen megpróbálja megelőzni Hamiltont, de elsőre nem sikerül. Még legtöbb egy kör, és a DRS-zónában előzés lesz ebből.

22. kör: Hamilton 1.46-os köröket fut. Massa, Alonso és Vettel 1.44, Webber és Raikkönen 1.45.

21. kör: Massa most Vettelnél is gyorsabb a pályán. Massa 13.1 másodpercre van az első helytől.

21. kör: Massa lazán megelőzi Lewis Hamilton a DRS-egyenesben. Massa megszerzi a negyedik helyet. Mehet Alonso után. A McLarennek ez siralmas.

19. kör: Hamilton katasztrófális köridőket fut. 1.46.163 a legutolsó. Vettel 1.44.8, Webber 1.45.1, Massa 1.44.8.

18. kör: de la Rosa és Kobayashi feladják a versenyt.

18. kör: Perez gumit cserél. Nem fog egy kiállással működni ez. Viszont ő szuperlágy keveréket kap.

18. kör: Vettelnek ez kezd egyre jobban kinézni. A nagy izgalom valahol útközben elmaradt.

17. kör: VETTEL 5.1 WEBBER 3.2 ALONSO 1.1 HAMILTON 2.4 MASSA 2.4 PEREZ 0.4 RAIKKÖNEN.

17. kör: na igen, Massa most kezdi megmutatni, hogy volt pénteken lágy keveréken a leggyorsabb. Massa minden szektorban gyors.

16. kör: Alonso éppen Perez elé jött vissza. Hamilton Perez mögé. Harcolnak a DRS-egyenesben. Hamilton szinte letőri saját első szárnyát. Végül egy külső íven megelőzi.

15. kör: Alonso és Vettel együtt cserélnek. Lágy keveréket kaptak. Tévedtünk. Webber is.

15. kör: Webber szuperlágyon maradt, Hamilton, Massa és Raikkönen lágy keveréken jöttek ki a második szakaszra.

14. kör: Vettel még mindig jó időket fut. Webber most cserél. Raikkönen, Massa is! Semmi incidens. Ricciardo és Senna is cserélt.

13. kör: Hamilton, Hülkenberg és Grosjean cserélnek.

12. kör: Hülkenberghez és Grosjeanhoz Perez is csatlakozott. 7-8-9. helyek. Di Resta közben megelőzte Schumachert. Vergne is ott van mögöttük. Ez 10-11-12. helyekért. Azért vannak érdekes jelenetek. :)

11. kör: közeledünk az első kiálláshoz. Webber lett közben a leggyorsabb a pályán. De a pályán senki nem tud döntő előnyre szert tenni. Hamilton kezd több időt veszteni. Egy kör eltérés a bokszkiállásoknál azonban éppen elég lehet egy-egy helycserére.

9. kör: Rosberg autóját nagy nehezen elemelik a kritikus DRS-zónából. Vettel közben egyre gyorsabb kezd lenni. 1.45.815, Webber 1.45.971, Alonso 1.46.254, Hamilton 1.46.280. Ez most a reális különbség. A pályán nincs sok harc. Grosjean és Hülkenberg, Ricciardo és Senna harcolnak. Illetve Raikkönen és Massa is közelednek egymáshoz.

8. kör: a Red Bull valahol megtalálta péntek óta azokat a beállításokat, amitől jobbak lettek, mint a többiek, versenykörülmények között is.

7. kör: elfelejtettük 0rni, hogy Rosberg technikai okok miatt kiállt. Viszont a kocsi éppen a DRS zónában áll a pálya szélén.  Emiatt most Charlie Whiting versenyigazgató betiltotta a DRS használatát. Előbb-utóbb szerintünk emiatt be kell jöjjön a biztonsági autó.

6. kör: mintha a Red Bull feltekerte volna. Vettel és Webber is 5 tizeddel jobb kört futottak, mint a többiek.

6. kör: Grosjean nyolcadik helyen, Perez felküzdötte magát 9. helyre. A Saubernél számíthatunk leginkább egy kiállásos taktikára.

5. kör: köridők szerint Vettel leggyorsabb, utána Alonso, Hamilton és Webber. A különbségek viszont századokban mérhetők. Az ötödik körben mindenki lassúbb volt például.

4. kör: nem növekednek a távolságok. VETTEL 1.2 WEBBER 1.7 ALONSO 1.7 HAMILTON 0.8 MASSA 1.1 RAIKKÖNEN.

2. kör: Webber nem igazán veszít időt Vettellel szemben. A következő tíz körben inkább a gumik óvását láthatjuk majd. Lássuk, kinek milyen körideje lesz.

1. kör: a Red Bullnak ez tökéletes rajt. Alonso 2.1 másodpercre már Vetteltől. Raikkönen egy helyet vesztett Massával szemben. Hülkenberg hetedik, Grosjean nyolcadik.

RAJT: Vettel megelőzi Webbert, Alonso megelőzi Hamiltont. BUTTON KIESIK. Jobb első felfüggesztés teljesen széttört.

GUMIK: első tíz pilóta szuperlágyon, Button, Perez, Kobayashi és Di Resta lágyon. Vergne és de la Rosa is. Figyeljünk Buttonra. Mi azt mondtuk, 5 kör alatt már legalább 7. helyen lesz.

RAIKKÖNEN: “ha nem végzek első helyen, inkább a dobogós helyen sem végeznék, hogy ne kelljen kötelezően résztvegyek a díjátadáson.”

ELŐZETES: mi továbbra is Hamiltonnak és Raikkönennek drukkolunk az izgalom kedvéért.

ELŐZETES: Hamiltonnak Alonso és Vettel előtt kell végeznie, Alonsónak legtöbb egy hellyel Vettel mögött, Vettelnek jól jönne egy dobogó, Raikkönennek is Vettel és Alonso előtt. Hát okos legyen, aki összerakja a legizgalmasabb végeredményt.

BOULLIER, Lotus főnök: “Romain, be cool.”

MASSA: a saját versenyére figyel, aztán meglátják, mi van Alonsóval.

KOREA: eddig két futamot rendeztek itt. Mind a kétszer volt biztonsági autó.

PIRELLI: két kiállás lesz. Ha bejön az első 15 körben a biztonsági autó, akkor lehet, hogy csak egy kiállás.

ELŐZETES: Nico Rosberg autója az istennek sem akar jól befordulni, panaszkodik. Szerinte a hátsó gumik kopása lesz a kulcskérdés.

ELŐZETES: Button 11. helyről indul, viszont sokkal több friss szett gumija van, mint a többieknek. Button ráadásul nagyon gyors volt a versenkörülmények tesytelésében.

BÜNTIK: Ricciardo 5 helyes büntit kapott, mivel váltót kellett cseréljen. Charles Pic idén már kilenecedik motorját kell használja. Mivel a szabály csak 8 motort enged, ezért a francia tíz helyes büntetésben részesült.

DRS ZÓNA: van Koreának egy különössége. A rajt-cél egyenes után egy dupla 180 fokos balkanyar következik, viszont ezt követően megint két hosszú egyenesen kell végigmennie a pilótáknak. Tavaly nagyon sok cicázás volt. Hamilton egy adott pillanatban akarattal elengedte Webbert, hogy ő legyen a DRS aktiválási pontban hátul, majd a következő hosszú egyenesen visszaelőzte az ausztrált.

ELŐZETES: a koreai pálya mocskos oldala kifejezetten mocskos. Vettel, Alonso és Massa erről az oldalról indulnak, nehezebb dolguk lesz az első kanyarig.

ELŐZETES: Christian Horner Red Bull főnök nem hisz abban, hogy Japánhoz hasonló 20 másodperces előnyt tudnának felépíteni, a többi csapat versenytempója ehhez túl jó.


KOREA: Webber a legjobb, Red Bull első sor. ÉLŐ

szombat, október 13, 2012

HARMADIK ETAP: Tizen, 10 perc alatt a Top10 rajtpozíciókért.

FINISH: WEBBER, VETTEL, HAMILTON, ALONSO, RAIKKÖNEN, MASSA, GROSJEAN, HÜLKENBERG, ROSBERG, SCHUMACHER

FINISH: Webber 1.37.242, Hamilton 1.37.469 Alonso 1.37.534 Massa 1.37.884Vettel 1.37.316. MARK WEBBER ELSŐ HELYEN RAJTOL KOREÁBAN.

UTOLSÓ PERC: lássuk, kinek van jó szektorideje: Webber 34.2. Az referenciaidő. Hamilton is. Rosberg 34.1.

01.31: ismét mindenki a pályán. Izgi :)

02.45: Raikkönen és Grosjean talán használt szuperlágy keveréken futottak első mért időt. Van itt még hely jobbnak is?

03.33: Alonsónak nincs több új szett szuperszoftja. Legalábbis a SKYSPORTS-osok így gondolják. De valahol csak zseniális időt futott használt szuperszofton. Vagyis lehet, még megpróbálja.

04.45: Raikkönen és Grosjean 7. és 8. helyen. Alonso nagyon jól tartja magát. Két Red Bull és két Ferrari az első két sorban.

05.45: Massa1.38.010, Alonso 1.37.667, Hamilton 1.38.034, Vettel 1.37.316, Webber 1.37.740. Húúúú.

06.35: első szektoron egyelőre Massa a leggyorsabb. Már Vettel.

08.35: mindenki a pályán, mindenki szuperlágy keveréken. Talán nem akar senki a végére maradni és egy sárga zászlót leszívni.

09.15: Heten a pályán. Nyolcan a pályán. Kilencen. Hülkenberg marad csak bent.

ELŐZETES: két Ferrari, két Red Bull, két Mercedes, két Lotus, egy McLaren és egy Force India. Button kiesése a mumus ebben a képletben.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, a legjobb 10 pilóta jut tovább.

FINISH: kicsit gyanús, ki futott gyors időt az utolsó szektorban. Ott volt Ricciardo megállva. Raikkönen után nyomozhatnak, rosberg után?

KIESŐK: BUTTON, PEREZ, KOBAYASHI, DI RESTA, MALDONADO, RICCIARDO, VERGNE.

FINISH: Kobayashi is kiesik. Hamilton és Webber visszaléptek, de lazán továbbjutottak. Buttonnak ott csúszhatott el a köre, hogy a sárga zászlónál visszalépett.

FINISH: Maldonado kiesik. Perez 1.38.460. Most 10. Rosberg 1.38.417. reikkönen 1.38.227, Button 11. hely,KIESETT.

FINISH: Di Resta máris kiesett. Hülkenberg 1.38.428. Hetedik.

UTOLSÓ PERC: Alonso mégis használt szuperlágyon futott olyan kiváló időt. Ez még veszélyes lehet Vettelre a Q3-ban.

03.35: kezdődik az utolsó hajrá. 15 pilótát várunk a pályán. Na, s Webber is. Csak Vettel és Alonso maradtak a bokszban. Sőt, még Alonso is kijött.

05.00: a McLarenek rendszeresen elfékezik magukat az első kanyarban. Button és Hamilton is még egyszer kell fussanak. Ez azt jelenti, a Q3-ra mindössze egy szettjük fog maradni. Szerintünk – így utólag – Alonso is új szett lágyon futott. Így a Red Bullokon kívül senkinek nem fog két szett friss gumija maradni a Q3-ra.

05.13: Vettel végül nem futott még egy gyors kört. Kár volt ekkora szöveget írni.

06.49: Vettelnek szólnak fusson még egy gyors kört ugyanazon a szett gumin. A harmadik gyors kör lehet az igazi nyerő? Ilyenkor az elv mindig ez: felvezető – gyors – pihentető – gyors – levezető kör.

07.45: Hamilton 1.38.000. Harmadik. Alonso ideje viszont váratlanul nagyon versenyképes. Grosjean és Raikkönen 6 és 8. Egyelőrea Alonso és Vettel úszták meg azt, hogy még egy szett gumit elhasználjanak.

08.51: Massa 1.38.253. Negyedik. Button 1.38.459. Hatodik. Elég gyenge.

09.05: Alonso 1.37.987. Wow. Használt gumin. Vettel 1.37.767. Ez teljesen várható volt.

10.02: Kobayashi 1.38.594, na, ez már jobb. Vettel is érkezik. Webber 1.38.220.

10.45: Perezé az első gyors kör: 1.38.981. A kieső idő 1.38.7 körül lehet majd. Talán.

12.31: tizen a pályán. Mindenki szuprlágyon. Alonso egyelőre használt szuperlágyon hajt pályára. Közben már 13 pilóta a pályán. A Mercedesek és McLarenek kivárnak.

14.15: a két Sauber hajt először pályára. Úgy gondoljuk, nem fognak továbbjutni a Q3-ba.

ELŐZETES: Vettel, Webber, Button, Raikkönen, Massa, Rosberg és Hamilton mindhárom szuperlágy szettjüket megspórolták.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 pilóta jut tovább, 6 gyenge és 1 meglepetés eshet ki. 

FINISH: Senna a meglepetéskieső. Alonso 16, Hamilton 17. De Alonso szuperlágyon futott ennyire gyenge időt.

FINISH: Schumacher 1.38.808, nyolcadik, Alonso 1.39.144. Tizenhatodik. Senna az utolsó futó. Hamilton MEGÚSZTA.

UTOLSÓ PERC: Ricciardo 1.38.784, hetedik. Hamilton ezt még megjárhatja. Vergne hatodik, 1.38.744. Schumacher is érkezik.

UTOLSÓ PERC: utolsó köridők következnek. Kobayashi 1.38.719, ötödik, Perez 1.38.630, negyedik. Hamilton 13. helyre esett, Alonso 14. helyre. Hamilton nem jött vissza a pályára.

02.15: Grosjean szuperlágyon 1.38.863. Negyedik. Alonso is kijön szuperlágyon, pedig 1.39.3-ja van. Végső soron azt is 0rtuk, az utolsó továbbjutási idő 1.39.3-4 körül lesz.

02.35: Webber 1.38.397, ezzel most betonmásodik. A Red Bullok továbbra is dominálnak.

05.00: Grosjean el kell használjon egy szett szuperlágy keveréket. Ezzel komoly hátrányna kerülhet, ha egyáltalán eljut a Q3-ig.

06.15: Webber 1.38.628. Button 1.38.615. Na, Button teljesítménye nem rossz. Legalább Webberrel fel tudja venni a versenyt.

06.50: Vettel kinézett a pályára: máris kegyetlen szektoridők vannak. 1.38.208, első nekifutásra 679 ezreddel jobb bárki másnál.

07.45 Hamilton 1.39.180. Ezzel talán továbbjut. Nem kell többet erőltetnie.

09.30: az első etap második felébe jutottunk. Egyelőre a kiesők listája nem releváns. Hamiltonnak, a Red Bulloknak és Schumachernek sincs mért ideje. Na, Schumacher fut egy hatodik időt. Kérdés megoldva.

10.30: Massa most a legjobb. 1.39.074. Fél másodperc Alonsóra. Raikkönen most 1.38.887. Javulnak az idők. Lágyon mindenki. Kovalainen most jön ki elsőként szuperlágyon.

12.15: Alonso 1.39.543. Most első. Hülkenberg jobb lesz, de nem, időt vesztett: 1.39.830.

13.00: mindenki a pályán, a két red Bullt leszámítva.

13.38: Raikkönen 1.39.990, ennél egyelőre még Maldonado is jobb.

16.21: Már tíz pilóta a pályán. Egyelőre mindenki a lágy keveréken. Köztük a két Lotus is. Érdekes majd nézni, milyen időket tudnak futni, referenciaértékű lehet. Kovalainen 1.42.028, a továbbjutáshoz szerintünk kb. 1.39.3-4 kell.

17.30: a legjobb idők 1.37 alá is eshetnek a Q2-ben és Q3-ban.

18.35: a Lotus új kipufogóval és dupla DRS-szárnnyal érkezett Koreába. Előrelépés várható részükről.

19.35: jelenleg 23 fok van.

19.50: Heikki Kovalainen az első pilóta a pályán. Lágy keveréken ment ki.

ELŐZETES: Webbernek reggel motorproblémái voltak. Állítólag a Renault motor szoftverje lefagyott.

ELŐZETES:  ezen a hétvégén lágy (szoft-sárga) és szuperlágy (szuperszoft-piros) gumikat láthatunk az autókon. A két keverék közötti különbség mintegy 6 tized.

ELŐZETES: idén összesen két versenyt nyert olyan pilóta, aki nem az első sorból indult. Ez azért meglepetés az idei kaotikusabb körülmények között. Emlékeztek, az első hét futamon hét különböző győztesünk volt.

ELŐZETES: elemzők is azt mondják, a McLaren és Lotus számára az fontos, minél közelebb legyen a rajton a Red Bullokhoz. Versenytempóban még meg is verhetik őket. A vasárnapi verseny így nagyon izgalmassá válhat.

VERESNYTEMPÓ: a pénteki szabadedzésen tesztelték a pilóták a versenytempójukat. Meglepi: Button és Massa a legjobbak voltak a fullra töltött autókkal.

ELŐZETES: Grosjean ezen a hétvégén vajon kit üt ki a rajtnál?

ELŐZETES: a Q3-ra Ferrarikat, Red Bullokat, McLareneket és Lotusokat várhatunk. Lássuk, ki lehet a két outsider, aki bejut. És van egy sejtésünk, hogy Massa ezen a hétvégén ismét jól fog szerepelni.

2013: Nico Rosberg és Hamilton vs. Button és Perez vs. Vettel és Webber. Izgalmasnak indul a következő szezon is.

ELŐZETES: az utolsó, szombat reggeli időmérőn Vettel több mint 5 tizeddel volt jobb bárki másnál. Hamilton és Button követték, majd 4-5. helyen a Lotusok voltak. A Lotusra nézve ez figyelemre méltó eredmény, Raikkönen rég kezdett egy hétvégét ennyire jól. Kiderül, át tudja-e ezt ültetni egy jó rajtpozícióba.

ELŐZETES: Jó reggelt, Yeongamból közvetítjük a Koreiai Nagydíj időmérő edzését.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


« Régebbi bejegyzések