június, 2012

« Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések »

KANADAI NAGYDÍJ: ötesélyes. IDŐMÉRŐ ÉLŐ

szombat, június 9, 2012

HARMADIK ETAP: 10 perc az első tíz helyért, mindenki nulláról indul

Megvan, Hamilton kétszer futott az utolsó etapban, viszont az elsőt használt szuperlágyakon tette.

Vettel sz….rrá verte a mezőnyt. 303 ezreddel talán nem is nyert még eddig senki idén időmérő edzést. Hamilton az első sorban van, talán még esély van egy hetedik győztesre is a hetedik versenyen.

FINISH: VETTEL-HAMILTON-ALONSO-WEBBER-ROSBERG-MASSA-GROSJEAN-DI RESTA-SCHUMACHER-BUTTON.

00.00: Hamilton 1.14.087 Rosberg 1.14.411. Alonso 1.14.151. Ezt Vettel megnyerte.

00.30: Vettel 1.13.784. óriási ismét. Többiek?

01.30: mindenki nekilendült az utolsó gyors körnek.

02.32: mindenki kijön az utolsó friss szett lágy gumival. Hamiltonnak nincs több, úgy számoljuk. Tévednénk?

03.30: Button megpróbálja keményen. 1.15.182-nél tart. Kilencedik. di Resta talán nem is fog időt futni. De lehet, hogy egyet megpróbál majd a végén. Valóban, kijön.

ELSŐ PRÓBÁLKOZÁS: Vettel-Alonso-Hamilton-Massa-Webber-Grosjean-Rosberg-Schumacher. Grosjean többet hoz, mint számítottunk.

04.53: Alonso: 1.14.151. Hiányzik két tized. Van még egy próbálkozása.

07.30: Első gyors idők: Massa első helyen van!! 1.14.465 Grosjean 1.14.645, Hamilton 1.14.439. Vettel 1.13.905. Óriási.

09.00: Button kemény keveréken elsőként megy körbe. Sok kört fog futni :)

Mindenkinek maradt két szuperlágy keveréke. Leszámítva a McLarent. Talán Buttonnak egy sincs már. Hamiltonnak egy.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, 10 marad versenyben, további 7 kiesik

KIESŐK: KOBAYSASHI-RAIKKÖNEN-HÜLKENBERG-RICCIARDO-PEREZ-SENNA-MALDONADO.

FINISH: Grosjean hetedik. Maldonado MASSZÍVAN megpördül. Ezzel Button megússza, tizedik marad.

FINISH: Maldonado még egy irtó gyors körön. Raikkönen kieső lesz.

01.00: di Resta hetedik, Button is 8. helyen. A két Mercedes 5-6. Elég erős részükről. Massa felhozza magát 8. helyre.

1.30 : nézzünk megint a kieső irányba: Perez 17, Senna 16, Maldonado 15. Massa 11. Grosjean és Raikkönen is kiesők.

04.15: Alonso 1.14.314. Második. Hát Vettel komoly esélyes az első helyre, a végsőre mármint.

06.00: Alonso méltatott szuperlágyon kijönni. Végre. Szerintünk első helyre pattan fel. Másfél perc, körbe kell menjen.

07.30: A Lotusok gyengék. Raikkönen 10, Grosjean 9. Schumacher a harmadik gyors körön javított. Negyedik, 1 ezredre Webbertől.

08.30: Hamilton a harmadik gyors körén a szuperlágyon. Akkor a szuperlágy is brja három kört. Lássuk: 1.14.371, második.

Sorrend: Vettel-Webber-Hamilton-Rosberg-Schumacher-Button. Alonso egyelőre kemény keveréken autózik :-)

11.00: Vettel 1.14.187. Ez már nagyon erős idő. Mindenki szuperlágyon van kint. Várjuk Alonsot. Webber 1.14.479.

11.15: Hülkenberg 1.14.755, Hamilton 1.14.510. Első.

13.00: első köridők: Ricciardo 1.15.995, Kobayashi 1.15.454, Rosberg is gyors körön: 1.14.568. Button: 1.14.755.

14.30: Alonso kiviharzik a pályára. Button követi.  Már nyolcan kint.

A McLaren mindkét pilótája elhasznált egy szett szuperlágy keveréket. Ilyen szempontból a többi csapathoz képest hátrányban folytatják az edzést. Ez még visszaüthet a harmadik etapban.

ELSŐ ETAP: 20 perc, 17 marad versenyben, 7 kiesik

FINISH: kiesők: KOVALAINEN-PETROV-VERGNE-DE LA ROSA-GLOCK-PIC-KARTHIKEYAN.

FINISH: de la Rosa megveri minda két Marussiát-

FINISH: Vergnének nem jön össze. Vergnét mindkét Caterham megveri.

00.25: fordítsuk szemünk a kieső rész fele. Vergne esélyes a kiesésre, a hat szokásos mellett. Raikkönen is csak 16. helyen van. Nagyon gyenge. Grosjean 11.

01.00: Senna 1.14.995, feljön hetedik helyre. Ennél magasabban nem nagyon lez ma.

01.45: Vettel gyorsabb lágyon, mint a McLarenek szuperlágyon.

02.00: Button 1.14.799. Hamilton 1.14.891. Ezek nem olyan erősek. Második és harmadik. Vajon a szuperlágynak is több kör kell, hogy maximumot hozzon ki? Nem hisszük.

03.00: Vettel 1.14.661, ezzel azért be kellene kerüljön a Q2-be. Alonso is visszajön a pályára, de lágyon! Hát igen, délelőtt megmutatta, hogy 1.14-et tudna súrolni alulról is.

04.00: Button is kint, lágyon. Hülkenberg is. Vettelnek nem lesz ideje lágyon is kijönni. Ennyire nagy lenne a különbség a két keverék között?

05.00 Hamilton kijött szuperlággyal. Félnek a McLarennél. Ez azt jelenti, hogy jelenlegi hatodik idejét kiesőnek tartják. Webber negyedik helyre jön fel, lágy keveréken.

06.00: ááá. Vettel futott még egy kört. 1.14.743. Ez már erős. Első. Alonso délelőtt tudott 1.14.442-t is futni.

08.00: úúú, Schumacher 1.14.892, első! Most jön Vettel gyors ideje most jön. Lássuk. Vettel 1.15.106. Hülkenberggel ezredre pontos idő. Negyedik. Webber amúgy hetedik. Nem elég erős idők a Red Bulltól. Persze az első etapra elég, de mi már előrébb nézünk.

08.30: (a hollandok közben percenként rontanak el egy helyzetet a dánok kapujára. 0-1 a dánoknak.)

09.15: Button 1.15.306, felzárkózik csapattársára.

10.00: Vettel csak most jön ki a pályára. Kieső egyelőre Vergne is. És a szokásos három csapat.

10.45: na. Hülkenberg 1.15.106, lágy keveréken. Mondtuk, hogy a Force India jól áll a hétvégén. Egyelőre első.

11.20: Massa közben 1.15.306. Azért a brazil nagyon összeszedte magát. A pálya 36 fokos már, és nő a hőmérséklet.

12.00: Alonso újabb jó ideje a harmadik gyors körön fog jönni:  Hamilton közben fel másodikra. 1.15.300. Alonso egyelőre jobb morállal.

13.00: Azért nagyon szép napos idő van. A Lotus istállóban ejsze tapsikolnak.

14.00: Massa megnézi a kanadai füvet. Rendben van. Vissza a pályára. Alonso közben fut egy 1.15.121-et, ez már erősebb idő a sárga festésű keréken.

15.00: Hamilton 1.16.232, Button 1.16.786. Perez 1.16.131. Ezen a keveréken több kört is futni fognak a pilóták, míg a legjobb időt elkapják.

16.00: di Restáé az első gyors idő: 1.16.999. Ma 1.14 alatti időt is láthatunk a legvégén. Ez még nem nagyon erős idő. Alonso 1.14.4-et futott lágyon délelőtt.

16.40: Nico Rosberg az elsők között. Délelőtt egy kört sem tudott megtenni, őt sokat láthatjuk majd ma délután a pályán.

17.30: 14 pilóta máris a pályán. Egyelőre mindenki a keményebb (ezen a hétvégén a lágy) keveréken jött ki. Már 16 pilóta.

Maldonado végül a harmadik edzésen kicsit összeszedte magát.

Az edzést ötesélyesnek tartjuk. Alonso-Vettel-Hamilton-Webber-Rosberg.

20%-os esőesély. Kicsi, inkább napos időre számítunk.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.

 


PLETYÓ: Ismét Vettel-Webber zavargások jöhetnek?

szombat, június 9, 2012

Megjelentek a vészmadarak a Red Bull istálló körül. Az újságírók egyre nagyobb érdeklődéssel kérdezősködnek mindenkitől, hogyan kezeli a Red Bull az ismételt esélyegyenlőséget a csapaton belül. Webber és Vettel most egyforma pontszámmal másodikok az összetettben. Vettel azt nyilatkozta, nem fél Webbertől (pedig szerintünk kellene), Webbert még nem kérdezték. Christian Horner csapatfőnök szerint tanultak 2010-ből, fogják tudni kezelni a helyzetet.

2012-ben a Red Bull végig vezette a bajnokságot, két pilótája közül pedig Webber volt végig előrébb. Törökországban történt aztán az az incidens, ami felborzolta a kedélyeket. Végül a bajnokságot Vettel nyerte, nem nyilvánosan kimondottan pedig a Red Bull örült ennek.


Ötesélyes a szombati időmérő, Vettel nyerte az utolsó szabaedzést

szombat, június 9, 2012

Ne csaljon a látszat. Vettel szuperszofton futotta a legjobb köridőt, Alonso viszont lágyon. Mindenki kicsit visszafogta magát, nem úgy tűnt, a maximumot akarják megmutatni az időmérő szenzoroknak. Vettelben szuperszofton volt még 3 tized, csak egy lassú HRT rossz pillanatban a rossz helyen volt.

Kit nézzünk az időmérőn: Alonso és Hamilton mellett Vettel és Webber még tuti esélyesek az első rajtkocka megszerzésére. Mellettük azonban mi fél szemmel Nico Rosberg teljesítményét is figyelni fogjuk. Rosberg szombat délelőtt nem tudott egy kört sem megtenni, kicsúszott. Ezért nem tudjuk, mire lett volna képes az utolsó szabadedzésen a fiatalabb Mercedes pilóta.

A Lotusok is egyre előrébb másznak, szombat délelőttre bekerültek a Top10-ben. Íme, felmelegedett a pálya, süt a nap, a Lotusok pedig fokozatosan az élenjárók fele közelednek. Bekerülhetnek az első 7-be, ennél jobbak azért talán mégsem lesznek, meleg ide vagy oda.


Már megint nem stimmel valami a Red Bullon

szombat, június 9, 2012

A lyukak a Red Bul padlólemezén eltűntek, mert a FIA a Monacói Nagydíjat követően mégis ezirányú döntést hozott. Azt azonban elemzők is, csapatok is megkérdőjelezik, miért nem akarta a FIA büntetést kiróni a Red Bullra, ha már szabálytalannak minősült ez az újítás. Végül egy csapat sem tett feljelentést ezügyben.

Viszont újabb kisebb nézeteltérés borzolja a kedélyeket, ezúttal egy olyan kütyüről van szó, ami a Red Bull autók fékeit lenne hivatott hűteni, azonban ez annál többet tesz, állítólag az autó aerodinamikájához is hozzájárul. A szabályok értelmében egy fékhűtő alkatrész csak féket hűthet, más szerepe viszont nem lehet egy versenyautó működésében.

A FIA német lapértesülések szerint már kérte, hogy az alkatrészt alakítsák át. A teljes képhez még az is hozzátartozik, hogy a Red Bull csapat ezt az alkatrészt már az Ausztrál Nagydíj óta használja, ezért egy kicsit nem érthetetlen, miért éppen most bukkant fel ez a nézeteltérés.


KANADAI NAGYDÍJ: első napi morál a bokszutcában

szombat, június 9, 2012

Emlékeztek, írtuk, mennyire emelkedett a hangulat és mennyire überoptimista mindenki. Most leírjuk, ki és miért nem kellene optimista legyen.

ŐK LEHETNEK: A Ferrari nincs miért ne nézze optimistán a hétvégét, az az igazság. Mindkét autó jól ment, mindkét pilóta elégedett, ami fejlesztést Kanadába vittek, beváltak, ennél több nem is kell. A lényeges két napra úgy tekinthetnek, mint amiből sok pontot kicsikarhatnak.

ŐK LEHETNEK, FENNTARTÁSSAL: A McLaren ezzel szemben felemás napra tekinthet vissza. Lewis Hamilton révén dominálta a pénteki napot, viszont a Jenson Button autóján tapasztalt technikai gondok miatt mégis sokat kell még gyúrnia, hogy csapatok szintjén is a hétvége nettó győztese legyen. Úgy tűnik, ez a hétvége az lehet, amikor lefaragnak a Red Bullal szembeni elmaradásukból, de ilyen szempontból a szombati nap kulcsfontosságú lesz számukra. Szerintünk a győzelem leginkább a McLaren tarsolyába kerülhet.

ŐK KEVÉSBÉ LEHETNEK: A Red Bull csapat szintjén konstans volt, a pilóták is ilyen irányban nyilatkoztak a nap végén. Még ledolgozhatják elmaradásukat a jelenleg erősebbnek mutatkozó csapatokkal szemben, de jelenleg a hétvége harmadik csapatának szerepében pózolhatnak. Ennél biztonsan többet akarnak elérni.

ŐK LEHETNEK: Némi meglepetést szolgált a Force India egy átlag pénteki edzésnaphoz. Mindkét edzésen mindkét pilóta jól szerepelt (a leggyengébb egy 11. hely, a legjobb egy 5.). Ki merjük jelenteni, a középmezőnynek, sőt, az élmezőny Mercedesének és Lotusának is a a kényelmetlen feladata lesz a hétvégén, hogy az indiai csapatot legyűrjék. Eltalálták a beállításokat, az autó egyensúlyát, az ők esetükben talán az a legfontosabb cél, hogy ami jó dolgot beállítottak, ne rontsák el. Láttunk már ilyent is, úgyhogy nem kizárt.

ŐK, HÁT…: a Sauber pilótáiról van szó. Nagyon kevéssel maradtak el a Force Indiától, kihozhatnak még jó eredményeket. Ha azt nézzük, hol áll most a Sauber az összetettben, akkor a pénteki helyezésük normális, konstans, megfelelő. De a Sauber szerintünk ennél többre áhitozik, és még mindig összejöhet nekik egy nagydíj ebben az évben. Ezért a pénteki teljesítmény inkább csak egy alap lehet, amiről viszont előre kell lépniük. Ha nem teszik, akkor Kanadából csak néhány pontocskával távozhatnak, ennél pedig a Saubernél többre várunk.

ŐK NEM LEHETNEK: bár persze igéretesnek tartják a pénteki napot, a Mercedes pilótái nem teljesítettek kiválóan az első két szabaedzésen. Rosbergnek volt még egy felcsillanása délelőtt, de ez nem ment át egy egész napos konstans erdménybe. A Sauber és Force India alatt vannak jelenleg, bár századok döntik el a kérdést. Viszont a Mercedes sokkal inkább szeretne Red Bull vagy akár Ferrari teljesítményt maga mögött tudni és a dobogón végezni. Ez így most számukra nem jó. Többet kell megpróbáljanak. Mi dobogón sem tudjuk őket vasárnap elképzelni. Úgy tűnik, a Mercedesnél is az kezd gond lenni, hogy hűvösben nem tudják az autók a gumikat optimális hőmérsékletre melegíteni. Ross Brawn már küszködött ilyesmivel 2009-ben is…

ŐK NEM LEHETNEK: a Williams több újítást is kipróbált Kanadában, például Senna és Maldonado eltérő hátsó szárnyakkal próbáltak tesztelni pénteken. Gondoljuk a szükséges döntéseket péntek éjjel hozzák meg. Az összeteljesítmény azonban gyenge. A középmezőnyt is alulról súrolják, Senna pedig ennek is a legvégén áll. Nem számítunk semmire a Williamstól hétvégén. Lehet, hogy egy-két pont összejön, de az egy idei futamgyőzelem után már nem téma.

LESUJTÓ: a Renault szenved. Már jeleztük korábbi bejegyzésekben is, hogy a Lotus akkor szenved leginkább, mikor hűvös van. Hát Kanada enne mintája eddig számukra. Abban reménykedhetnek, hogy a nap kisüt, felmelegíti az aszfaltot, és minden jó lesz. Ennél többet nekik a technika nem tud szolgálni, pénteki időjárási körülmények között.

LESUJTÓ: a Toro Rosso jelenleg a Caterham mögött van. Ennyire rosszul nem is lehet menni. Semmi jóra nem számítunk.

ŐK LEHETNEK: ha sikerül a Caterhamnek a Toro Rosso előtt maradni, az már teljesítmény, bár ezt nem annyira az előbbi, mind az utóbbi csapat számlájára írnánk. Jó hétvége lehet még ez nekik.

ŐK KEVÉSBÉ LEHETNEK: úgy tűnik, a Marussiának a HRT-vel gyűlik meg a baja a hétvégén, bár inkább előre tekintettek volna, mint a mögöttük érkezőkre.

ŐK LEHETNEK: a HRT talán először próbálhatja meg vasárnap is leelőzni a Marussiát. Kisebb hárobú ez, a spanyol csapatnak jól jönne ez most. Fejlesztéseket hoztak, beváltak, nem a tabella utolsó két helyén végeztek.


KANADAI NAGYDÍJ: péntek után McLaren-Ferrari harcnak nézünk elébe

szombat, június 9, 2012

Mindkét edzés ideje alatt nehé felhők borították az eget, többször is cseperegni kezdett, de végül mindké edzést száraz gumikon tudták a csapatok teljesíteni, vagyis mindenki szokásos tesztprogramját vitte végig.

A teljesítmény tekintetében (nemcsak a végeredményt, hanem az edzés közben történteket is tekintve) Lewis Hamilton mutatkozott a legjobbnak, legkiegyensúlyozottabbnak. Az első edzésen már a 9. saját körén megfutotta az akkori legjobb időt, ezt követően pedig folyamatosan javított rajta, a végső leggyorsabb körét a 21-ben futotta meg, amikor fő riválisai is saját legjobb körükön autóztak. 1.15.564 volt. Végül Sebastian Vettel mindössze 118 ezredre közelítette meg, de az hozzátartozik, hogy Hamilton az első edzésen nem tette fel a superlágy (piros festésű) gumikat, míg a második helyen végző Vettel, illetve a harmadik Rosberg igen. Rosberg viszont legjobb idejét nem ezen, hanem a lágy keveréken futotta meg. Fernando Alonso viszont szintén a sárga jelzésű lágy gumikon futotta meg a negyedik legjobb időt, 278 ezredes elmaradással. Vélhetően az első edzésen mindenki versenytávot tesztelt, ezért a legjobb körök ez esetben annak jelzői voltak, hogy nehéz autókkal ki milyen időket tudnak a versenyzők futni. Az első edzésen eddigi teljesítményükhöz képest még a Force Indiák mutatkoztak erősnek, a Lotusok viszont – valószínűleg a hővös idő miatt – gyengék voltak. A két Red Bull második és ötödik helyen végeztek, az az érzésünk, a Red Bull nem a győztes csapat, de stabil dobogós lehet a hétvégén.

A második edzésen még több körözést láthattunk a pilóták részéről, ráadásul mindenki nagyon hamar pályán volt az esőtől való félelme miatt. Hamilton ismét domináns volt, a 90 perces edzés 15. percében került a tabella élére, utána pedig folyamatosan ott maradt, bár közben kétszer javított még az idején. Végül 1.15.259-es idővel végzett az élen, a kört már szuperlágy keveréken futotta meg, ez már a szombati időmérő edzés tesztjének tűnt. A Ferrari további fejlődését alátámasztandó Fernando Alonso mindössze 54 ezredes elmaradással lett második, és az önbizalmát megtalálni látszó Felipe Massa harmadik lett 151 ezredes elmaradással, ez a brazil pilóta eddigi pénteki teljesítményeinek messze a legjobbja.

Jenson Button gyenge teljesítménye nem annyira a pilótán, mint inkább technikai gondokon múlt. A csapat kétszer is le kellett szerelje a McLaren váltószerkezetét az edzések ideje alatt olajszivárgás miatt.

Az egész nap ideje alatt Kimi Raikkönen és Lewis Hamilton 70 kör fölött futottak, ami eléri a kanadai versenytávot is, ebből is következtethető, hogy minden keverék minden távon kipróbálásra került.

Összességében az a benyomásunk pénteket követően, hogy McLaren-Ferrari harcra várhatunk egy kis Red Bullos sózással együtt. Kiváncsiak vagyunk arra, hogy szombaton a második McLaren tud-e valami érdemlegeset mutatni a pályán, viszont ahogy tűnik, az ehétvégi harc Hamilton-Alonso duó irányába dőlhet, Jenson Buttonnak pedig abban lehet szerepe, hogy a feltörekvő Felipe Massát valahogy blokkolja. Meglepő, de tényleg erre számítunk.

Egy szombati szabadedzés azonban még hátravan, ekkor még más csapatok is javulhatnak, így a Mercedes is, amelynek szakértők szerint a kanadai pálya kifejezetten megfelel, és akár győzelemre képes teljesítményt is össze tudnak még hozni.

Úgy tűnik, szombaton és vasárnap száraz, napos időre számíthatnak a csapatok, pilóták és montreali nézők egyaránt, a tavalyi erős csapadékok után főleg a mesterséges szigetre kilátogató nézők ennek kifejezetten örülni fognak.

 


KANADAI NAGYDÍJ: esteledjünk Formula 1-gyel

péntek, június 8, 2012

Már írtuk, hogy az ehétvégi figyelmet választások, foci EB, Rolland Garros teniszturné alakítják. Na de úgy néz ki, semmi nem üt semmit, ugyanis mivel az amerikai kontinensen zajlik a futam, a mi időnk szerint minden este lesz nézhető.

Múlt évben a kanadai futam este 8-kor kezdődött és éjfél után 4 perccel végződött. Kanadában még nem sötétedett akkor be.

Most így néz ki a program:

Szombat:

délután 3 óra: Rolland Garros női döntő
délután 5 óra: harmadik szabadedzés
este 8 óra: Kanada: időmérő edzés
este 10 óra: Németország-Portugália

Vasárnap

egész nap: választások
du. 3 óra: Rolland Garros férfidöntő
este 7 óra: Olaszország-Spanyolország focimeccs
este 9 óra: Kanadai Nagydíj
este 11 óra: első választási eredmények 


KANADAI NAGYDÍJ: a hurráoptimizmus péntek délután 5-kor tetézik

péntek, június 8, 2012

Aztán elkeződik az első szabadedzés, és mindenki kicsit a realitás talajára lép, ahol egy pilóta és csapat nyer, a többiek pedig csak utánuk jönnek.

A Kanadai Nagydíj helyszíne felülnézetből csodálatos. Emellett a csapatok, pilóták, mindenki optimista. Button szezonja jóra fordul, valaki hetedik mennyországban lesz, a Force India megmutatja igazi énjét, a Red Bull csúcson lesz kicserélt (már nem lukas) padlőlemezzel, a nézők elképesztő fordulatokra várhatnak majd (a mai hírcímeket olvastuk el nálunk sokkal markánsabb portálokon).

Lehet, mégis egy kicsit visszafogja majd mindenki magát, mikor valóban elkezdődnek az első edzések. Ugyanis első hely csak egy van, sőt, a Top5-ben is csak öt pilóta fér meg. És lehet, hogy mindenki számára nem evidens, de ezekből az edzésekből is többminden kiderül.

Mi is nagyon érdeklődve várjuk egyébként a hétvégét. Nem tudjuk megtippelni, lesz-e hetedik győztes, erre vannak a fogadóházak. Viszont belegondolva az összes eddigi eseménybe, nyilatkozatba, a pálya jellemzőibe, egyszerűen nem tudjuk elképzelni, ki lehet majd az első két helyen. Valahogy mindenkit erős harmadik, negyedik, ötödik, hatodik, mondjuk úgy, pontszerző helyen látunk. De valahogy tényleg az van, aki a mindenféle beállítás között valamit nagyon eltalál, az kerekedik egy ilyen hétvégén felül. Lehet, hogy mindössze egy valaminek a beállításáról van szó, legyen az guminyomás, egy szárny szöge vagy éppen egy eltérő ív egy kanyarban. Mivel öt tized idén akár tíz helyes különbséget is jelent például a rajtkockán, ezért egy ilyen apróság is komoly előnyt jelenthet.


Barcelona és Valencia felváltva rendezhetnek Spanyol Nagydíjat jövőtől

péntek, június 8, 2012

Legalábbis ezt szeretné a két szervezőváros, Spanyolországnak ugyanis – a válság tükrében – elég sok terhet jelent két nagydíjat is megszervezni egy naptári év alatt. Bár hosszas egyeztetések zajlottak magáról az ötletről, a megegyezést követően az évek elosztása is hamar ment: páratlan években Barcelona, a párosokban Valencia ugorna be.

A javaslatra Bernie Ecclestone Forma 1-cár még rá kell bólintson.


Fokozzuk az izgalmat egy Kanadával

szerda, június 6, 2012

Hetedik futam, Montreal területén levő szigeten, részben közútnak is használt pályán, változatos időjárás-előrejelzéssel, hat különböző eddigi győztessel, és rég nem látott szoros összesített állással. Minden fűszer adott egy pikáns hétvégéhez még akkor is ha futball EB-vel kell ehhez vetekedni.

Montreal-ban a biztonsági autós fázisok is simán előfordulhatnak, a pálya széle jellegét tekintve utcai, a betonfalak közel vannak az aszfaltcsíkhoz, kevés a bukótér, jól össze lehet törni az autót.

2011 emlékezetes volt Kanadában, a Formula 1 eddigi történelmének leghosszabb futamát regisztráltuk, 4 órát és 4 percet tartott. Igaz, ebből több mint két óra piros zászlós leintés alatt vártunk, ugyanis rég nem látott felhőszakadás mosott el mindent, még biztonsági autó mögött sem volt biztonságos a futam.

Apropó emlékezetesség: itt a testes pali monumentális beavatkozása a pályán.

Itt a Vettel hiba az utolsó körben

És itt egy full race edit, testes palival, a híres McLaren-McLaren koccanással, esővel, mindennel, ami kell.

Hetedik győztes

Benne van a pakliban. Ha jó meleg lesz, a Lotus lehet akár a fő esélyes. Ha, ugyanis az időjárás-előrejelzés szerint nem lesz jó meleg, pénteken-szombaton annál több eső, ni.

Lewis Hamilton legjobb átlagteljesítőként szintén szeretné behúzni első győzelmét. Bár igaz, hogy idén merően váltva előző évi stílusán a folytonorrásgra bazíroz a brit pilóta, mi úgy gondoljuk, a folytonosság mellett egy-két győzelem viheti őt igazi sikerre.

Emellett persze az első duplázás is lehetséges, az eddigi hat pilótából bárki megpróbálhatja így megszerezni az idei morális fölényt.

Összességében izgalomra várunk. Kanada jellemzően előzős futamot szokott produkálni, a DRS-újítás ezen pedig még többet dobott. Igaz, idén csak egy DRS zóna lesz, de az akkor is jelentős előnyt jelenthet a Formula 1 egyik leghosszabb egyenesében.

A hétvégi programra esti módban készüljetek, a szombati időmérő edzést Bukaresti idő szerintes este 8-kor, a futamot pedig a választások és az Olasz-Spanyol meccs estéjén 9 órakor tekinthetitek meg.


« Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések »